Gids vir operateurs:
Open Charge Point Protocol (OCPP) is bloot 'n kommunikasieprotokol wat gebruik word om te kommunikeer tussen 'n netwerk-laaistasie en 'n netwerkbestuurstelsel, die laaistasie sal met die bediener van die netwerkbestuurstelsel verbind deur dieselfde kommunikasieprotokol te gebruik. OCPP is gedefinieer deur 'n informele groep bekend as die Open Charge Alliance (OCA) gelei deur twee maatskappye uit Nederland. Nou is daar 2 weergawes van OCPP 1.6 en 2.0.1 beskikbaar. Weeyu kan nou ook die laaistasies wat OCPP ondersteun, verskaf.
Soos die laaistasie en die netwerkbestuurstelsel (jou toepassing) deur die OCPP sal kommunikeer, so sal ons laaistasie met die sentrale bediener van jou toepassing koppel, wat op dieselfde OCPP-weergawe ontwikkel is. Jy stuur net vir ons 'n URL van die bediener, dan sal die kommunikasie gemaak word.
Die uurlikse laai-energiewaarde stem ooreen met die kleiner waarde tussen die krag van die laaistasie en die boordlaaier.
Byvoorbeeld, 'n 7kW-laaistasie en 'n 6.6kW-aanboordlaaier kan teoreties 'n EV met 6.6 kWh-kragenergie in een uur laai.
As jou parkeerplek naby 'n muur of pilaar is, kan jy 'n muur-gemonteerde laaistasie koop en dit teen die muur installeer. Of jy kan 'n laaistasie met vloergemonteerde bykomstighede koop.
Ja. Vir kommersiële laaistasie is die liggingkeuse redelik belangrik. Laat weet ons asseblief jou kommersiële plan, ons kan professionele tegniese ondersteuning vir jou besigheid verskaf.
Eerstens kan jy 'n parkeerterrein vind wat geskik is vir die installering van laaistasies en 'n kragtoevoer met voldoende kapasiteit. Tweedens kan jy jou sentrale bediener en APP bou, ontwikkel op grond van dieselfde OCPP-weergawe. Dan kan jy vir ons jou plan vertel, ons sal tot jou diens wees
Ja. Ons het die spesiale ontwerp vir kliënte wat nie hierdie RFID-funksie nodig het nie, wanneer u tuis laai, en ander mense nie toegang tot u laaistasie het nie, hoef nie so 'n funksie te hê nie. As jy 'n laaistasie met RFID-funksie gekoop het, kan jy ook die data aanpas om die RFID-funksie te verbied, sodat die laaistasie outomaties plug & play kan word.
| AC laaistasie aansluiting | |||
| US-standaard: Tipe 1 (SAE J1772) | EU-standaard: IEC 62196-2, tipe 2 | ||
| |
| ||
| DC-laaistasie-aansluiting | |||
| Japanstandaard: CHAdeMO | US standaard: Tipe1 (CCS1) | EU standaard: Tipe 2 (CCS2) | |
| | |  | |
Sodra jy vrae het oor EV-laai, laat weet ons asseblief enige tyd, ons kan professionele tegniese ondersteuning en uitstekende produkte verskaf. Boonop kan ons jou ook kommersiële advies gee oor hoe om die besigheid te begin op grond van ons bestaande ervaring.
Ja. As u 'n professionele elektriese ingenieur en genoeg monteer- en toetsarea het, kan ons tegniese gids verskaf om die laaistasie saam te stel en vinnig te toets. As u nie 'n professionele ingenieur het nie, kan ons ook die tegniese opleidingsdiens teen redelike koste lewer.
Ja. Ons bied professionele OEM / ODM-diens, die kliënt hoef slegs hul vereiste te noem, ons kan die persoonlike besonderhede bespreek. Normaalweg kan die LOGO, kleur, voorkoms, internetverbinding en laaifunksie aangepas word.
Gids vir eindgebruikers:
Parkeer die elektriese motor op sy plek, skakel die enjin af en sit die motor onder rem；
Haal die laaiadapter af en prop die adapter in die laaisok;
Vir "prop-en-laai"-laaistasie sal dit outomaties die laaiproses betree; vir "swipe kaart-beheerde" laaistasie, moet dit kaart swipe om te begin; vir APP-beheerde laaistasie, moet dit selfoon gebruik om te begin.
Vir AC EVSE, gewoonlik omdat die voertuig gesluit is, druk die ontsluitknoppie van die voertuigsleutel en die adapter kan uitgetrek word;
Vir DC EVSE, in die algemeen, is daar 'n klein gaatjie by 'n posisie onder die handvatsel van die laaigeweer, wat ontsluit kan word deur die ysterdraad in te sit en te trek. As jy steeds nie kan ontsluit nie, kontak asseblief die laaistasiepersoneel.
As jy jou EV enige tyd en enige plek moet laai, koop asseblief die kragverstelbare draagbare laaier wat in jou motor se bagasiebak geplaas kan word.
As jy persoonlike parkeerplek het, koop asseblief 'n muurboks of vloer gemonteerde laaistasie.
Die ryafstand van EV is verwant aan die batterykragenergie. Oor die algemeen kan 1 kwh battery 5-10km ry.
As jy jou eie EV en persoonlike parkeerplek het, beveel ons sterk aan dat jy 'n laaistasie koop, jy sal baie laaikoste bespaar.
Laai 'n EV-laai-APP af, volg die kaartaanwysing van APP, jy kan die naaste laaistasie vind.