在减排目标下，欧盟及欧洲国家通过政策激励加快充电桩建设。在欧洲市场，自2019年以来，英国政府宣布将投资3亿英镑用于环保交通方式，法国则于2020年宣布将使用1亿欧元投资充电站建设。 2021年7月14日，欧盟委员会发布名为“Fit for 55”的一揽子计划，要求成员国加快新能源汽车基础设施建设，确保主要道路上每60公里就有一个电动汽车充电站； 2022年，欧洲国家出台具体政策，包括对商业充电站和家庭充电站建设提供补贴，可以覆盖充电设备的建设和安装成本，积极促进消费者购买充电器。
欧洲电气化持续推进，多国出台激励政策推动充电站建设。 2022年前三季度欧洲电动汽车销量达164.3万辆，同比增长7.2%。考虑到2022年欧洲市场电动化趋势将持续推进，我们预计2022-2023年欧洲市场电动汽车销量将达到2.09/243万辆，同比+10%/+16%今年，大多数国家充电基础设施分布不均，充电站数量较少。欧洲多国推出家庭电站、商业电站激励政策，大力推动充电站建设。德国、法国、英国、西班牙、意大利、荷兰、奥地利、瑞典等15个国家相继推出家庭和商业充电站激励政策。
欧洲充电站增速落后于新能源汽车销量，且公共充电站较高。 2020年和2021年欧洲新能源汽车保有量分别为246万辆和437万辆，同比+77.3%和+48.0%；电动汽车普及率快速上升，充电设备的需求也在大幅增加。但欧洲充电设备增速明显落后于新能源汽车销量。据此，预计2020年和2021年欧洲公共电动汽车充电站比例将分别为9.0和12.3，处于较高水平。
该政策将加速欧洲充电基础设施建设，将极大拉动充电站需求。 2021年欧洲将拥有36万个充电站，新市场规模约为4.7亿美元。预计2025年欧洲充电站新增市场规模将达到37亿美元，且增速仍将保持较高水平，市场空间广阔。
美国的补贴力度空前，大力拉动需求。在美国市场，2021年11月，参议院正式通过两党基础设施法案，计划投资75亿美元用于充电基础设施建设。 2022年9月14日，拜登在底特律车展上宣布批准首批9亿美元基础设施计划资金，用于在35个州建设电动汽车充电站。自2022年8月起，美国各州加快对住宅和商业电动汽车充电站的建设补贴，以加快充电站的实施。单站户用交流充电桩补贴金额集中在200-500美元区间；公共充电站补贴金额较高，集中在3000-6000美元范围，可覆盖充电设备购买量的40%-50%，极大促进消费者购买电动汽车充电桩。在政策刺激下，预计未来几年欧美充电站将迎来加速建设期。
美国政府积极推动充电基础设施建设，充电站需求将快速增长。特斯拉推动美国市场新能源汽车快速发展，但充电基础设施建设滞后于新能源汽车发展。截至2021年底，美国新能源汽车充电站数量为11.3万辆，新能源汽车保有量为220.2万辆，车站比为15.9。充电站建设明显不足。拜登政府正在通过NEVI计划推动电动汽车充电基础设施建设。到2030年，全国将建立50万个充电站网络，在充电速度、用户覆盖、互操作性、支付系统、定价等方面制定新标准。新能源汽车普及率的提高加上政策的大力支持将极大带动充电站需求的快速增长。此外，美国新能源汽车产销量快速增长，2021年新能源汽车销量为65.2万辆，预计到2025年将达到307万辆，复合年增长率为36.6%，新能源汽车保有量达到906万辆。充电站是新能源汽车的重要基础设施，新能源汽车保有量的上升必须伴随着充电桩来满足车主的充电需求。
美国充电站需求预计将持续快速增长，市场空间广阔。 2021年美国电动汽车充电桩市场总规模较小，约为1.8亿美元，随着新能源汽车保有量快速增长带来的电动汽车充电桩配套建设需求，全国电动汽车充电桩市场总量预计将达到2025年规模达27.8亿美元，复合年增长率高达70%，市场持续快速增长，未来市场空间广阔。市场持续快速增长，未来市场空间广阔。
发布时间：2023年7月10日