報告顯示，歐洲城市公車走向綠色：42% 現在實現零排放

在歐洲交通運輸產業最近的發展中，出現了向永續發展的顯著轉變。根據 CME 的最新報告，到 2023 年底，歐洲將有 42% 的城市公車改用零排放車型。

歐洲有 8700 萬定期搭乘公車的乘客，其中大部分是上班或上學的人。雖然公車是個人汽車使用的更環保的替代方案，但傳統的燃油車型仍會產生大量碳排放。然而，隨著電動公車的出現，出現了一個有希望的解決污染和減少溫室氣體排放的解決方案。

CME 報告強調，到 2023 年，歐洲電動巴士市場的註冊量將大幅增加 53%，超過 42% 的城市巴士現在作為零排放車輛運營，包括由氫燃料電池驅動的車輛。

儘管電動公車具有環境優勢，但仍存在一些障礙阻礙其廣泛採用。成本、基礎設施發展和電力供應限制等挑戰需要迫切關注。電動公車最初的高成本主要是由於昂貴的電池技術，造成了巨大的財務障礙。儘管如此，專家預計，隨著電池價格隨著時間的推移而不斷下降，成本將逐漸下降。

此外，充電基礎設施的建置也帶來了物流方面的挑戰。在主要路線上以最佳間隔策略性地放置充電站對於無縫運作至關重要。此外，現有基礎設施往往難以滿足快速充電所需的高功率需求，進而對電網帶來壓力。我們正在努力應對這些挑戰，目前的研究重點是確定創新解決方案和優化充電策略。

電動公車充電策略包括三種主要方法：夜間或僅限站點充電、線上或動態充電以及機會或閃光充電。每種策略都具有獨特的優勢並滿足特定的營運要求。雖然夜間充電可以使用大容量電池實現不間斷的日常操作，但線上和機會充電系統提供了靈活性和效率，儘管前期成本較高。

全球電動巴士充電基礎設施市場出現了顯著成長，到2021 年將達到19 億美元，預計到2030 年將進一步擴大到188 億美元。的需求。充電基礎設施解決方案涵蓋一系列產品，包括公共充電站、訂閱方案和旨在優化電力分配的電網管理技術。

汽車製造商和電子元件製造商之間的合作正在推動電動車充電系統的創新。這些進步旨在滿足對電動車日益增長的需求，同時提高充電效率和消費者的便利性。

向電動公車的過渡是歐洲實現永續城市交通的關鍵一步。儘管存在挑戰，但在研究、基礎設施開發和技術創新方面的持續努力有望加速電動公車的採用，為交通運輸領域更清潔、更綠色的未來鋪平道路。