A根據該機構公佈的數據中國 乘客 車 協會統計，7月新能源乘用車零售量48.6萬輛，較去年成長117.3%，季減8.5%。1-7月國內新能源乘用車零售273.3萬輛，較去年成長121.5%。
7月最暢銷的電動車是比亞迪宋，香港MINI排名第二，特斯拉Model Y跌出前十。此外，比亞迪秦車型7月銷量也突破3萬輛，比亞迪漢、海豚車型銷售量都超過2萬輛。其他包括比亞迪元PLUS和EAN Aion Y在內的7月份也取得了較為亮眼的成績。
第一名：比亞迪宋-7月銷售：37,784輛
7月，比亞迪宋銷量37,784輛，較上季成長19%，較去年同期成長309.5%。1-7月，比亞迪宋累計銷量達196,852輛，較去年同期成長661.2%。
繼今年4月、5月連續兩個月登頂新能源SUV銷量榜後，比亞迪宋在7月份以絕對實力再次登頂，銷量超過了排名第二的元PLUS和Aion Y之和。比亞迪公佈的數據顯示，截至7月，宋家族累計銷量已突破125萬輛，其中宋DM系列7月銷量年增355.3%。
第二名：五菱宏光MINI EV -7月銷售：37,128輛
7月宏光MINI銷量37,128輛，較去年同期下降6.7%，較去年同期成長20.9%，位居7月新能源轎車銷量榜第一，整體銷量排名第二排。1-7月，宏光MINI銷量225,781輛，較去年成長19.7%，位居單車累計銷量第一。
上汽通用五菱公佈的數據顯示，7月其新能源汽車銷量達59,288輛，較去年同期成長117%；海外出口量達19,739台，較去年同期成長50%。截至今年8月8日，五菱新能源銷售已突破百萬輛，成為全球新能源銷售最快突破百萬的車企。
前三名：比亞迪秦-7月銷售：33,933輛
1-7月，比亞迪秦累計銷量180,423輛，較去年同期成長218.6%。
值得注意的是，今年上半年，比亞迪秦銷量連續六個月突破2萬輛，7月更是突破3萬輛，真正「焊」在了新能源A級車第一的位置市場。
第四名：比亞迪漢-7月銷售：25,270輛
1-7月，比亞迪漢累計銷量122,220輛，較去年成長102.3%，位居總榜第四。
其中，7月比亞迪漢EV銷量12,837輛，漢DM車款銷售12,433輛。上市兩年來，比亞迪漢歷史累計銷售量突破28萬輛。此外，近六個月來，韓系銷量持續攀升，連續四個月穩居中型轎車市場銷售第一。
另外值得注意的是，7月份，比亞迪Seal車型正式上市，售價20.98-28.68萬元。價格與比亞迪漢有一定重疊，但受眾群體不同，海豹更注重運動性。據比亞迪透露，Seal上市時訂單量已達8萬輛，未來能否與漢形成量產，值得關注。
前五名：比亞迪海豚－7月銷售：20,493輛
6月，比亞迪海豚銷量首次突破2萬輛，較6月成長99.3%，躍居新能源轎車銷量榜第四名。1 月至 7 月零售銷售了 78,756 隻海豚。
自2021年8月上市以來，海豚累計銷量已超10萬輛，成為10萬輛純電動市場中最快達成這項成就的車款。
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發佈時間：2022年8月22日