A根據該機構公佈的數據中國 乘客 車 協會統計,7月新能源乘用車零售量48.6萬輛,較去年成長117.3%,季減8.5%。1-7月國內新能源乘用車零售273.3萬輛,較去年成長121.5%。
7月最暢銷的電動車是比亞迪宋,香港MINI排名第二,特斯拉Model Y跌出前十。此外,比亞迪秦車型7月銷量也突破3萬輛,比亞迪漢、海豚車型銷售量都超過2萬輛。其他包括比亞迪元PLUS和EAN Aion Y在內的7月份也取得了較為亮眼的成績。


第一名:比亞迪宋-7月銷售:37,784輛

7月,比亞迪宋銷量37,784輛,較上季成長19%,較去年同期成長309.5%。1-7月,比亞迪宋累計銷量達196,852輛,較去年同期成長661.2%。
繼今年4月、5月連續兩個月登頂新能源SUV銷量榜後,比亞迪宋在7月份以絕對實力再次登頂,銷量超過了排名第二的元PLUS和Aion Y之和。比亞迪公佈的數據顯示,截至7月,宋家族累計銷量已突破125萬輛,其中宋DM系列7月銷量年增355.3%。
第二名:五菱宏光MINI EV -7月銷售:37,128輛

7月宏光MINI銷量37,128輛,較去年同期下降6.7%,較去年同期成長20.9%,位居7月新能源轎車銷量榜第一,整體銷量排名第二排。1-7月,宏光MINI銷量225,781輛,較去年成長19.7%,位居單車累計銷量第一。
上汽通用五菱公佈的數據顯示,7月其新能源汽車銷量達59,288輛,較去年同期成長117%;海外出口量達19,739台,較去年同期成長50%。截至今年8月8日,五菱新能源銷售已突破百萬輛,成為全球新能源銷售最快突破百萬的車企。
前三名:比亞迪秦-7月銷售:33,933輛

1-7月,比亞迪秦累計銷量180,423輛,較去年同期成長218.6%。
值得注意的是,今年上半年,比亞迪秦銷量連續六個月突破2萬輛,7月更是突破3萬輛,真正「焊」在了新能源A級車第一的位置市場。
第四名:比亞迪漢-7月銷售:25,270輛

1-7月,比亞迪漢累計銷量122,220輛,較去年成長102.3%,位居總榜第四。
其中,7月比亞迪漢EV銷量12,837輛,漢DM車款銷售12,433輛。上市兩年來,比亞迪漢歷史累計銷售量突破28萬輛。此外,近六個月來,韓系銷量持續攀升,連續四個月穩居中型轎車市場銷售第一。
另外值得注意的是,7月份,比亞迪Seal車型正式上市,售價20.98-28.68萬元。價格與比亞迪漢有一定重疊,但受眾群體不同,海豹更注重運動性。據比亞迪透露,Seal上市時訂單量已達8萬輛,未來能否與漢形成量產,值得關注。
前五名:比亞迪海豚-7月銷售:20,493輛

6月,比亞迪海豚銷量首次突破2萬輛,較6月成長99.3%,躍居新能源轎車銷量榜第四名。1 月至 7 月零售銷售了 78,756 隻海豚。
自2021年8月上市以來,海豚累計銷量已超10萬輛,成為10萬輛純電動市場中最快達成這項成就的車款。
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發佈時間:2022年8月22日