Khi xe điện (EV) tiếp tục trở nên phổ biến, nhu cầu về cơ sở hạ tầng sạc hiệu quả và đáng tin cậy cũng tăng lên đáng kể. Trạm sạc DC đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ sạc nhanh cho xe điện, mang lại thời gian sạc nhanh hơn so với các trạm sạc AC truyền thống. Tuy nhiên, không phải tất cả các trạm sạc DC đều được tạo ra như nhau. Trong bài viết này, chúng ta sẽ khám phá sự khác biệt giữa Trạm sạc DC tích hợp năng lượng mới Injet và trạm sạc DC truyền thống.
Trạm sạc DC tích hợp năng lượng mới Injet:
Trạm sạc DC tích hợp năng lượng mới Injet tạo nên sự khác biệt nhờ các tính năng và thành phần cải tiến, bao gồm:
Bộ điều khiển nguồn có thể lập trình:Dành riêng cho INJET, bộ điều khiển nguồn có thể lập trình cho phép điều khiển chính xác và tối ưu hóa việc cung cấp năng lượng cho mô-đun sạc, đảm bảo sạc hiệu quả đồng thời giảm thiểu lãng phí năng lượng.
Tích hợp HMI thông minh:Giao diện Người-Máy (HMI) thông minh tích hợp cung cấp giao diện thân thiện với người dùng cho cả người vận hành và chủ sở hữu xe điện, cho phép tương tác và giám sát liền mạch quá trình sạc.
Mô-đun sạc:Mô-đun sạc cung cấp khả năng sạc DC tốc độ cao cho xe điện, cho phép bổ sung năng lượng pin nhanh chóng.
Tủ:Tủ chứa các bộ phận khác nhau của trạm sạc, giúp bảo vệ khỏi các yếu tố môi trường và đảm bảo độ bền.
Cáp & phích cắm:Cáp và phích cắm chất lượng cao được cung cấp để kết nối thuận tiện và đáng tin cậy giữa trạm sạc và xe điện.
（Trạm sạc DC tích hợp năng lượng mới Injet-Ampax)
Việc bảo trì Trạm sạc DC tích hợp năng lượng mới Injet được sắp xếp hợp lý và hiệu quả, với bộ điều khiển nguồn tích hợp đóng vai trò quan trọng:
Bảo trì bộ điều khiển tích hợp:Việc bảo trì bộ điều khiển tích hợp thường cần ít hơn 8 giờ, với khả năng chẩn đoán lỗi nhanh chóng và dễ dàng thay thế các bộ phận.
Giải quyết lỗi nhanh:Trong trường hợp xảy ra lỗi, hệ thống nền có thể nhanh chóng xác định lỗi, cho phép giải quyết nhanh chóng trong vòng 2-4 giờ.
Thời gian ngừng hoạt động tối thiểu:Với khả năng thay thế trực tiếp bộ điều khiển nguồn, thời gian ngừng hoạt động được giảm thiểu, đảm bảo trạm sạc hoạt động liên tục.
Trạm sạc DC truyền thống:
Ngược lại, các trạm sạc DC truyền thống có một bộ linh kiện và quy trình bảo trì khác:
Đồng hồ đo giờ DC
Máy phát hiện điện áp
Máy dò cách điện
Bộ điều khiển cọc sạc
Nguồn điện AC/DC
Các thành phần bổ sung: Bao gồm MCB, Rơle, SPD, MCCB, Công tắc tơ AC, Công tắc tơ chân không DC, khối đầu cuối và dây điện.
（Không có Bộ điều khiển nguồn khả trình & Có bộ điều khiển nguồn khả trình)
Việc bảo trì các trạm sạc DC truyền thống thường đòi hỏi thời gian ngừng hoạt động lâu hơn và các quy trình phức tạp hơn:
Quá trình sửa chữa kéo dài: Việc sửa chữa các trạm sạc DC truyền thống có thể mất từ 2 đến 10 ngày, tùy thuộc vào tính chất của lỗi và tính sẵn có của phụ tùng thay thế.
Chẩn đoán và sửa chữa: Nhân viên bảo trì trước tiên phải đến hiện trường để chẩn đoán lỗi, sau đó là mua sắm và thay thế các linh kiện cần thiết.
Thời gian ngừng hoạt động kéo dài: Với nhiều bộ phận và điểm có thể xảy ra lỗi, các trạm sạc DC truyền thống có thể phải chịu thời gian ngừng hoạt động kéo dài trong quá trình bảo trì và sửa chữa.
Trạm sạc DC tích hợp INJET mang lại trải nghiệm sạc vượt trội so với các trạm sạc DC truyền thống, với các tính năng nâng cao, bảo trì hợp lý và thời gian ngừng hoạt động tối thiểu. Giảm chi phí bảo trì và thời gian sửa chữa. Khi nhu cầu về cơ sở hạ tầng sạc EV tiếp tục tăng, các giải pháp đổi mới như Trạm sạc DC tích hợp INJET sẽ đóng một vai trò quan trọng trong việc định hình tương lai của phương tiện di chuyển bằng điện.
Thời gian đăng: Mar-05-2024