Khả năng tương thích của bộ sạc EV với các loại xe khác nhau

Trong sự phát triển đáng kể của ngành công nghiệp xe điện (EV), những tiến bộ tiên tiến trong thiết bị sạc AC và DC đã sẵn sàng thúc đẩy việc áp dụng rộng rãi xe điện. Sự phát triển của các công nghệ sạc này hứa hẹn các tùy chọn sạc nhanh hơn và thuận tiện hơn, đưa chúng ta đến gần hơn với một tương lai vận chuyển bền vững và không phát thải.

Sạc AC, còn được gọi là sạc Cấp 1 và Cấp 2, là phương thức sạc chính của chủ sở hữu xe điện. Những trạm sạc này thường được tìm thấy ở nhà, nơi làm việc và bãi đỗ xe. Lý do chủ sở hữu xe điện chọn bộ sạc AC là vì nó cung cấp giải pháp sạc qua đêm thông minh hơn và tiện lợi hơn. Chủ sở hữu xe điện thường thích bắt đầu sạc thiết bị của mình vào ban đêm khi họ đi ngủ, điều này giúp tiết kiệm thời gian và tiết kiệm tiền điện. Tuy nhiên, ngành này đang nỗ lực nâng cao trải nghiệm sạc và những đột phá gần đây đã mang lại những cải tiến đáng kể.

(Hình trên là sản phẩm dòng Weeyu M3W, hình dưới là sản phẩm dòng Weeyu M3P)

Mặt khác, sạc DC, thường được gọi là Cấp 3 hoặc sạc nhanh, đã cách mạng hóa việc di chuyển đường dài cho xe điện. Các trạm sạc DC công cộng dọc theo đường cao tốc và các tuyến đường chính đóng vai trò quan trọng trong việc giảm bớt lo lắng về phạm vi hoạt động và tạo điều kiện thuận lợi cho các chuyến đi liên tỉnh thông suốt. Giờ đây, những đổi mới trong thiết bị sạc DC được thiết lập để cách mạng hóa trải nghiệm sạc nhanh.

(Trạm sạc Weeyu DC dòng M4F)

Trong một bước phát triển đáng kể của ngành công nghiệp xe điện (EV), ngày càng có nhiều tùy chọn sạc đã mở rộng khả năng tương thích giữa xe điện và cơ sở hạ tầng sạc. Khi nhu cầu về xe điện tiếp tục tăng trên toàn thế giới, việc đảm bảo trải nghiệm sạc liền mạch cho các mẫu xe đa dạng đã trở thành ưu tiên hàng đầu.

Khi xe điện (EV) đạt được đà phát triển như một giải pháp giao thông bền vững trên toàn thế giới, một loạt các loại đầu nối sạc đã xuất hiện để phù hợp với các mẫu xe và cơ sở hạ tầng sạc đa dạng. Các loại đầu nối này đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ trải nghiệm sạc hiệu quả và đáng tin cậy cho chủ sở hữu xe điện. Hãy cùng khám phá các loại đầu nối sạc EV hiện đang được sử dụng rộng rãi trên thế giới:

Đầu nối bộ sạc AC:

• Loại 1Trình kết nối (SAE J1772): Đầu nối Loại 1, còn được gọi là đầu nối SAE J1772, ban đầu được phát triển choBắc Mỹchợ. Nó có thiết kế năm chân và chủ yếu được sử dụng để sạc Cấp 1 và Cấp 2. Đầu nối Loại 1 được sử dụng rộng rãi trongHoa Kỳvà tương thích với nhiều mẫu xe điện của Mỹ và châu Á.

• Loại 2Trình kết nối (IEC 62196-2): Đầu nối Loại 2, còn được gọi là đầu nối IEC 62196-2, đã đạt được lực kéo đáng kể trongChâu Âu. Nó có thiết kế bảy chân và phù hợp cho cả sạc dòng điện xoay chiều (AC) và sạc nhanh bằng dòng điện một chiều (DC). Đầu nối Loại 2 hỗ trợ sạc ở nhiều mức công suất khác nhau và tương thích với hầu hếtChâu ÂuCác mẫu xe điện.

Đầu nối bộ sạc DC:

• CHAdeMOĐầu nối: Đầu nối CHAdeMO là đầu nối sạc nhanh DC chủ yếu được các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản như Nissan và Mitsubishi sử dụng. Nó hỗ trợ sạc DC công suất cao và có thiết kế phích cắm hình tròn độc đáo. Đầu nối CHAdeMO tương thích với EV được trang bị CHAdeMO và phổ biến ởNhật Bản, Châu Âuvà một số vùng ở Hoa Kỳ.

• CCSĐầu nối (Hệ thống sạc kết hợp): Đầu nối Hệ thống sạc kết hợp (CCS) là một tiêu chuẩn toàn cầu mới nổi được phát triển bởi các nhà sản xuất ô tô Châu Âu và Châu Mỹ. Nó kết hợp khả năng sạc AC và DC trong một đầu nối duy nhất. Đầu nối CCS hỗ trợ cả sạc AC Cấp 1 và Cấp 2 và cho phép sạc nhanh DC công suất cao. Nó ngày càng trở nên phổ biến trên toàn cầu, đặc biệt là ởChâu ÂuvàHoa Kỳ.

• Bộ siêu tăng áp TeslaĐầu nối: Tesla, nhà sản xuất xe điện hàng đầu, vận hành mạng sạc độc quyền của mình được gọi là Bộ siêu tăng áp Tesla. Xe Tesla đi kèm với một đầu nối sạc độc đáo được thiết kế đặc biệt cho mạng Supercharger của họ. Tuy nhiên, để nâng cao khả năng tương thích, Tesla đã giới thiệu bộ điều hợp và hợp tác với các mạng sạc khác, cho phép chủ sở hữu Tesla sử dụng cơ sở hạ tầng sạc không phải của Tesla.

 

Cần lưu ý rằng mặc dù các loại trình kết nối này đại diện cho các tiêu chuẩn phổ biến nhất nhưng các biến thể theo khu vực và các loại trình kết nối bổ sung có thể tồn tại ở các thị trường cụ thể. Để đảm bảo khả năng tương thích liền mạch, nhiều mẫu xe điện được trang bị nhiều tùy chọn cổng sạc hoặc bộ điều hợp cho phép chúng kết nối với các loại trạm sạc khác nhau.

Nhân tiện, bộ sạc của Weeyu có khả năng tương thích với hầu hết giao diện sạc Xe điện trên toàn cầu. Chủ sở hữu xe điện có thể nhận được tất cả các chức năng mà bạn muốn trong Weeyu.Dòng M3Plà bộ sạc AC theo tiêu chuẩn Hoa Kỳ, phù hợp với mọi xe điện tuân thủ tiêu chuẩn SAE J1772 (Loại 1), cóChứng nhận ULcủa bộ sạc EV;Dòng M3Wlà bộ sạc AC cho cả tiêu chuẩn Hoa Kỳ và tiêu chuẩn Châu Âu, phù hợp với tất cả các xe điện tuân thủ tiêu chuẩn IEC62196-2 (Loại 2) và SAE J1772 (Loại 1), cóCE(LVD, RED) RoHS, REACHChứng nhận của bộ sạc EV. Của chúng tôi M4F Bộ sạc DC dành cho tất cả các xe điện tuân thủ tiêu chuẩn IEC62196-2(Loại 2) và SAE J1772 (Loại 1). Để biết chi tiết thông số sản phẩm, vui lòng nhấp vào Htrước đây.