Kaynak: Çin Elektrikli Araç Şarj Altyapısını Destekleme İttifakı (EVCIPA)
1. Kamu şarj altyapısının işletilmesi
2021 yılında her ay ortalama 28.300 adet halka açık şarj istasyonu eklenecek. Aralık 2021'de, Kasım 2021'e göre 55.000 daha fazla kamuya açık şarj yığını vardı; bu, Aralık ayında bir önceki yıla göre yüzde 42,1 artış gösterdi. Aralık 2021 itibarıyla, ittifaktaki üye birimler tarafından 47.000 DC şarj yığını, 677.000 AC şarj yığını ve 589 AC ve DC entegre şarj yığını dahil olmak üzere toplam 1.147 milyon halka açık şarj yığını rapor edildi.
2. Kamu şarj altyapısının il, bölge ve belediye tarafından işletilmesi
Guangdong, Şangay, Jiangsu, Pekin, Zhejiang, Shandong, Hubei, Anhui, Henan ve Fujian'da, halka açık şarj altyapısı inşa edilen TOP10 bölgelerinin payı yüzde 71,7 oldu. Ülkenin şarjlı elektrik gücü esas olarak Guangdong, Jiangsu, Sichuan, Shanxi, Shaanxi, Hebei, Henan, Zhejiang, Fujian, Pekin ve diğer il ve şehirlerde yoğunlaşmıştır ve elektrik enerjisi akışı esas olarak otobüsler ve binek otomobiller, temizlik lojistik araçları, taksiler ve diğer araç türleri nispeten küçük bir orana karşılık gelmektedir. Aralık 2021'de Çin'deki toplam elektrik yükü, bir önceki aya göre 89 milyon kWh, yıllık %42,0 ve önceki aya göre %8,3 artışla yaklaşık 1,171 milyar kWh oldu.
3. Kamu şarj altyapısı işletmecilerinin işletme durumu
2021 sonu itibarıyla 10.000'den fazla üniteyle halka açık şarj yığınları işleten 13 şarj işletmesi bulunuyor ve bunlar şu şekilde: Xingxing şarjında 257.000 ünite çalışır durumda, Özel çağrı 252.000 ünite, State Grid 196.000 ünite, Bulut hızlı şarj 145.000 ünite, Çin Güney Elektrik Şebekesi 41.000 ünite, Everpower 35.000 adet, Hui Charging 27.000 adet, Shenzhen Auto 26.000 adet, SAIC Anyue 23.000 adet ve Wanma Aicharger 20.000 adet Tayvan, Çin Putian operasyonu 20.000 adet, Wancheng Wanchong operasyonu 12.000 adet, Hengtong Dingchong operasyonu 11.000 adet. Toplamın yüzde 92,9'unu 13 operatör oluştururken, geri kalanlar yüzde 7,1'ini oluşturdu.
4. Araçlarla kurulan şarj tesislerinin işletilmesi
2021 yılı sonu itibarıyla şarj tesislerinin kurulmamasının 381.000 nedeni örneklendi. Bunlar arasında, grup kullanıcılarının kendileri tarafından inşa edilen kazıklar, yerleşim alanlarında sabit park alanının bulunmaması ve konut mülkleriyle işbirliği yapılmaması, arabalı şarj tesislerinin kurulmamasının ana nedenleri olup sırasıyla %48,6, %10,3 ve %9,9, %68,8'dir. toplam %. Kullanıcıların özel şarj istasyonu seçmesi, işyerinde sabit park alanının bulunmaması, kurulum için başvurulmasının zor olması ve diğer nedenler %31,2'yi oluşturdu.
5. Şarj altyapısının genel işleyişi
2021 yılında Çin, şarj altyapısını yıllık %89,9 artışla 34.000 halka açık şarj istasyonu dahil olmak üzere 936.000 adet artıracak. Otomobillerle kurulan şarj yığınlarının sayısı ise bir önceki yıla göre yüzde 323,9 artışla 597 bin adede yükseldi. 2021 yılı sonu itibarıyla Çin'deki şarj altyapısı miktarı yıllık %70,1 artışla 2,617 milyon adede ulaştı. 2021 yılında toplam elektrik şarjı yıllık %58,0 artışla 11,15 milyar kWh'ye ulaşacak ve elektrikli araç şarjına olan talep hızla artmaya devam ediyor.
https://mp.weixin.qq.com/s/Wkoo-0WdfnbX-0At4LyOxQ
Gönderim zamanı: Şubat-08-2022