ด้วยการส่งเสริมและการพัฒนาอุตสาหกรรมของยานพาหนะไฟฟ้าอย่างค่อยเป็นค่อยไปและการพัฒนาเทคโนโลยียานพาหนะไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น ข้อกำหนดทางเทคนิคของยานพาหนะไฟฟ้าสำหรับกองชาร์จได้แสดงให้เห็นแนวโน้มที่สอดคล้องกัน โดยกำหนดให้กองชาร์จต้องใกล้เคียงกับเป้าหมายต่อไปนี้มากที่สุด:
(1) การชาร์จที่เร็วขึ้น
เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮดรอกไซด์และลิเธียมไอออนที่มีแนวโน้มการพัฒนาที่ดี แบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบดั้งเดิมมีข้อดีของเทคโนโลยีที่เป็นผู้ใหญ่ ต้นทุนต่ำ ความจุของแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ ลักษณะเอาต์พุตที่โหลดตามได้ดี และไม่มีเอฟเฟกต์หน่วยความจำ แต่ยัง มีข้อได้เปรียบ ปัญหาเรื่องพลังงานต่ำและระยะการขับขี่ที่สั้นในการชาร์จครั้งเดียว ดังนั้นในกรณีที่แบตเตอรี่พลังงานปัจจุบันไม่สามารถให้ระยะการขับขี่เพิ่มเติมได้โดยตรง หากสามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้อย่างรวดเร็ว ในแง่หนึ่งก็จะแก้ปัญหาจุดอ่อนของระยะการขับขี่ที่สั้นของรถยนต์ไฟฟ้าได้
(2) การชาร์จแบบสากล
ภายใต้พื้นหลังของตลาดที่มีการอยู่ร่วมกันของแบตเตอรี่หลายประเภทและระดับแรงดันไฟฟ้าหลายระดับ อุปกรณ์ชาร์จที่ใช้ในที่สาธารณะจะต้องมีความสามารถในการปรับให้เข้ากับระบบแบตเตอรี่หลายประเภทและระดับแรงดันไฟฟ้าต่างๆ กล่าวคือ ระบบการชาร์จจะต้องมีการชาร์จ ความเก่งกาจและอัลกอริธึมควบคุมการชาร์จของแบตเตอรี่หลายประเภทสามารถจับคู่ลักษณะการชาร์จของระบบแบตเตอรี่ที่แตกต่างกันในรถยนต์ไฟฟ้าประเภทต่างๆ และสามารถชาร์จแบตเตอรี่ที่แตกต่างกันได้ ดังนั้นในระยะแรกของการค้ารถยนต์ไฟฟ้า ควรมีการกำหนดนโยบายและมาตรการที่เกี่ยวข้องเพื่อสร้างมาตรฐานอินเทอร์เฟซการชาร์จ ข้อกำหนดการชาร์จ และข้อตกลงอินเทอร์เฟซระหว่างอุปกรณ์ชาร์จที่ใช้ในสถานที่สาธารณะและยานพาหนะไฟฟ้า
(3) การชาร์จอัจฉริยะ
ปัญหาที่สำคัญที่สุดประการหนึ่งที่จำกัดการพัฒนาและการแพร่หลายของยานพาหนะไฟฟ้าคือประสิทธิภาพและระดับการใช้งานของแบตเตอรี่เก็บพลังงาน เป้าหมายของการเพิ่มประสิทธิภาพวิธีการชาร์จแบตเตอรี่อัจฉริยะคือการชาร์จแบตเตอรี่แบบไม่ทำลาย ตรวจสอบสถานะการคายประจุของแบตเตอรี่ และหลีกเลี่ยงการคายประจุมากเกินไป เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการยืดอายุแบตเตอรี่และการประหยัดพลังงาน การพัฒนาเทคโนโลยีแอพพลิเคชั่นอัจฉริยะการชาร์จนั้นสะท้อนให้เห็นเป็นหลักในด้านต่อไปนี้: เทคโนโลยีการชาร์จและเครื่องชาร์จอัจฉริยะที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสม สถานีชาร์จ; การคำนวณ คำแนะนำ และการจัดการพลังงานแบตเตอรี่อย่างชาญฉลาด เทคโนโลยีการวินิจฉัยและบำรุงรักษาอัตโนมัติของความล้มเหลวของแบตเตอรี่
(4) การแปลงพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ
ตัวชี้วัดการใช้พลังงานของยานพาหนะไฟฟ้ามีความสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับต้นทุนพลังงานในการดำเนินงาน การลดการใช้พลังงานในการดำเนินงานของยานพาหนะไฟฟ้าและการปรับปรุงความคุ้มค่าเป็นหนึ่งในปัจจัยสำคัญที่ส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมของยานพาหนะไฟฟ้า สำหรับสถานีชาร์จ เมื่อพิจารณาถึงประสิทธิภาพการแปลงพลังงานและต้นทุนการก่อสร้าง ควรให้ความสำคัญกับอุปกรณ์ชาร์จที่มีข้อดีหลายประการ เช่น ประสิทธิภาพการแปลงพลังงานสูงและต้นทุนการก่อสร้างต่ำ
(5) บูรณาการการชาร์จ
เพื่อให้สอดคล้องกับข้อกำหนดของการย่อขนาดและการทำงานหลายอย่างของระบบย่อย รวมถึงการปรับปรุงข้อกำหนดด้านความน่าเชื่อถือและเสถียรภาพของแบตเตอรี่ ระบบการชาร์จจะบูรณาการเข้ากับระบบการจัดการพลังงานของรถยนต์ไฟฟ้าโดยรวม โดยบูรณาการทรานซิสเตอร์ถ่ายโอน การตรวจจับกระแสไฟฟ้า และการป้องกันการคายประจุแบบย้อนกลับ ฯลฯ ฟังก์ชั่น โซลูชันการชาร์จที่เล็กลงและบูรณาการมากขึ้นสามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้ส่วนประกอบภายนอก จึงช่วยประหยัดพื้นที่ในการจัดวางสำหรับส่วนประกอบที่เหลือของยานพาหนะไฟฟ้า ช่วยลดต้นทุนของระบบได้อย่างมาก และเพิ่มประสิทธิภาพการชาร์จ และยืดอายุแบตเตอรี่ .
เวลาโพสต์: 16 ส.ค.-2021