กำลังคิดที่จะดำดิ่งสู่โลกของรถยนต์ไฟฟ้าใช่ไหม? ยึดที่นั่งของคุณให้ดีเพราะเรากำลังจะเพิ่มพูนความรู้ของคุณด้วยข้อมูลเชิงลึกที่น่าตื่นเต้น!
ก่อนอื่น เรามาตอบคำถามอันร้อนแรงที่เข้ามาในสมองของคุณทันทีที่คุณคิดจะซื้อรถไฟฟ้า:
สถานีชาร์จสาธารณะจะทำให้กระเป๋าสตางค์ของฉันแห้งหรือไม่?
เล่นเป็นช่างซ่อมบำรุงและตั้งสถานีชาร์จเองได้ไหม?
อะไรคือความกล้าของสถานีชาร์จเหล่านี้? พวกเขาปลอดภัยไหม?
รถยนต์ไฟฟ้าทุกคันเล่นได้ดีกับสถานีชาร์จแบบเดียวกันหรือไม่?
และที่สำคัญที่สุด ฉันจะขยับนิ้วโป้งของฉันตลอดไปเพื่อรอการเรียกเก็บเงินหรือไม่?
ทุกคน คำตอบอยู่ที่หัวใจของกองชาร์จ.
พบกับ Jeremy นักข่าวผู้กล้าหาญจาก ChengduPlus ในภารกิจที่จะเปิดเผยความลับของอาณาจักรไฟฟ้า เราพา Jeremy ไปที่โรงงานผลิตหลังการผลิตที่ชาร์จของ Injet New Energy เพื่อชมกระบวนการประกอบชิ้นส่วนด้วยไฟฟ้าโดยตรง
ตอนนี้ รัดเข็มขัดให้แน่น เพราะ Injet New Energy ไม่ได้เล่นบอลเล็ก พวกเขากำลังเปิดตัวเครื่องชาร์จ AC 400,000 เครื่องและเครื่องชาร์จ DC 12,000 เครื่องที่น่าเหลือเชื่อ ลองนึกภาพสิ่งนี้: ในเมืองที่พลุกพล่านอย่างเฉิงตูซึ่งมีผู้คนจำนวน 20 ล้านคนและรถโดยสารไฟฟ้าครึ่งล้านคัน มีสถานีชาร์จเพียง 134,000 แห่ง แต่ด้วยกำลังการผลิตของ Injet พวกเขาสามารถใช้พลังงานไฟฟ้าทั่วทั้งเมืองได้ในเวลาเพียง 4 เดือนเท่านั้น!
เจเรมีได้รับบัตรผ่านหลังเวทีสุดพิเศษเพื่อเป็นพยานถึงการกำเนิดของเครื่องชาร์จ AC EV ก้าวเข้าสู่เวิร์คช็อปไร้ฝุ่น และคุณจะได้รับการต้อนรับด้วยซิมโฟนีออฟแอสเซมบลีหกขั้นตอน:
ขั้นตอนที่หนึ่ง: ตรวจสอบเปลือก ซีลกันน้ำ และตบบนแผ่นป้าย
ขั้นตอนที่สอง: วางสาย ตรวจสอบ และส่งกระบอง
ขั้นตอนที่สาม: การพันกันของสายเคเบิลและการประกอบเซ็นเซอร์ เพื่อให้แน่ใจว่าทุกอย่างจะเรียบร้อยเหมือนแมลง
ขั้นตอนที่สี่: การทำงานของสายเคเบิลมากขึ้น คราวนี้เน้นที่การวางตำแหน่งที่แม่นยำ
ขั้นตอนที่ห้า: การจัดระเบียบสายเคเบิลและการแนบแผงเพื่อการตกแต่งขั้นสุดท้าย
และสุดท้ายแต่ไม่ท้ายสุด ทีมควบคุมคุณภาพจะเข้ามาตรวจสอบขั้นสุดท้าย และกำจัดที่ชาร์จแปลกๆ ออกไปก่อนที่จะออกสู่ท้องถนน
แต่เดี๋ยวก่อนยังมีอีกมาก! ก่อนที่ทารกเหล่านี้จะคลอดออกมา พวกเขาจะอดทนต่อการทดสอบต่างๆ มากมาย เช่น อุณหภูมิที่สูงมาก การตรวจสอบแรงดัน และแม้กระทั่งการเผชิญหน้าด้วยสเปรย์เกลือ ทั้งหมดเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยและคุณภาพระดับทอง
และเมื่อพูดถึงมาตรฐาน Injet ก็ได้รับการรับรองสามแบบ: CE, RoHS, REACH และ UL ทำให้เป็นสินค้ายอดนิยมไม่เพียงแค่ที่บ้านเท่านั้น แต่ยังข้ามสระน้ำในยุโรปและอเมริกาเหนืออีกด้วย
ทีนี้มาพูดถึงตัวเลขกันดีกว่า อัตราส่วนการชาร์จกองต่อรถยนต์ของจีนอยู่ที่ 6.8 ในขณะที่ยุโรปกำลังพักผ่อนอย่างสบายอยู่ที่ 15 ต่อ 20 การแปล? มีพื้นที่มากมายสำหรับการเติบโตในต่างประเทศ และกองชาร์จที่ผลิตในจีนกำลังเป็นผู้นำ ในความเป็นจริง อาลีบาบามีสถิติที่จะพิสูจน์ได้ - ยอดขายกองชาร์จรถยนต์พลังงานใหม่ในต่างประเทศเพิ่มขึ้นถึง 245% ในปี 2565 เพียงปีเดียว แล้วอนาคตล่ะ? สว่างกว่าแบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็ม โดยคาดว่าความต้องการในต่างประเทศจะเพิ่มขึ้นสามเท่าในทศวรรษหน้า โดยมีมูลค่าสูงถึง 15.4 พันล้านยูโร
หัวเข็มขัดขึ้นคน การปฏิวัติทางไฟฟ้ากำลังพุ่งไปข้างหน้า และ Injet New Energy กำลังเป็นผู้นำการชาร์จ ทีละกองที่น่าตื่นเต้น!
เวลาโพสต์: 22 ก.พ. 2024