ความเข้ากันได้กับเครื่องชาร์จ EV กับยานพาหนะต่างๆ

ในการพัฒนาที่สำคัญสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ความก้าวหน้าล้ำสมัยในอุปกรณ์ชาร์จ AC และ DC พร้อมที่จะขับเคลื่อนการนำ EV มาใช้อย่างแพร่หลาย วิวัฒนาการของเทคโนโลยีการชาร์จเหล่านี้รับประกันทางเลือกในการชาร์จที่รวดเร็วและสะดวกยิ่งขึ้น ทำให้เราเข้าใกล้อนาคตการขนส่งที่ยั่งยืนและปราศจากการปล่อยมลพิษมากขึ้น

การชาร์จ AC หรือที่เรียกว่าการชาร์จระดับ 1 และระดับ 2 เป็นวิธีการชาร์จหลักสำหรับเจ้าของ EV สถานีชาร์จเหล่านี้พบได้ทั่วไปในบ้าน ที่ทำงาน และที่จอดรถ เหตุผลที่เจ้าของ EV เลือกเครื่องชาร์จ AC ก็เพราะว่ามันให้โซลูชันการชาร์จข้ามคืนที่ชาญฉลาดและสะดวกยิ่งขึ้น เจ้าของรถยนต์ไฟฟ้ามักชอบเริ่มชาร์จอุปกรณ์ของตนในเวลากลางคืนเมื่อเข้าสู่โหมดสลีป ซึ่งช่วยประหยัดเวลาและประหยัดค่าไฟ อย่างไรก็ตาม อุตสาหกรรมนี้มุ่งมั่นที่จะปรับปรุงประสบการณ์การชาร์จ และความก้าวหน้าล่าสุดส่งผลให้เกิดการปรับปรุงที่สำคัญ

(ภาพด้านบนคือผลิตภัณฑ์ซีรีส์ Weeyu M3W และวิดีโอด้านล่างคือผลิตภัณฑ์ซีรีส์ Weeyu M3P)

ในทางกลับกัน การชาร์จแบบ DC หรือที่เรียกกันทั่วไปว่าระดับ 3 หรือการชาร์จแบบเร็ว ได้ปฏิวัติการเดินทางระยะไกลสำหรับ EV สถานีชาร์จ DC สาธารณะตามทางหลวงและเส้นทางหลักมีความสำคัญอย่างยิ่งในการบรรเทาความวิตกกังวลในระยะทางและทำให้การเดินทางระหว่างเมืองราบรื่น ปัจจุบัน นวัตกรรมในอุปกรณ์ชาร์จ DC ได้รับการออกแบบมาเพื่อปฏิวัติประสบการณ์การชาร์จเร็ว

(สถานีชาร์จ Weeyu DC รุ่น M4F)

ในการพัฒนาที่สำคัญสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ตัวเลือกการชาร์จที่เพิ่มขึ้นได้ขยายความเข้ากันได้ระหว่าง EV และโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ เนื่องจากความต้องการรถยนต์ไฟฟ้ายังคงเพิ่มสูงขึ้นทั่วโลก ประสบการณ์การชาร์จที่ราบรื่นสำหรับยานพาหนะรุ่นต่างๆ จึงกลายเป็นเรื่องสำคัญที่สุด

เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ได้รับแรงผลักดันในฐานะโซลูชันการขนส่งที่ยั่งยืนทั่วโลก ขั้วต่อการชาร์จหลายประเภทจึงได้เกิดขึ้นเพื่อรองรับรถยนต์รุ่นต่างๆ และโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ ประเภทตัวเชื่อมต่อเหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการอำนวยความสะดวกในประสบการณ์การชาร์จที่มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้สำหรับเจ้าของ EV เรามาสำรวจประเภทตัวเชื่อมต่อเครื่องชาร์จ EV ในปัจจุบันที่ใช้กันอย่างแพร่หลายทั่วโลก:

ขั้วต่อเครื่องชาร์จ AC：

• ประเภทที่ 1ขั้วต่อ (แซ่เจ1772): ตัวเชื่อมต่อ Type 1 หรือที่เรียกว่าตัวเชื่อมต่อ SAE J1772 ได้รับการพัฒนาครั้งแรกสำหรับอเมริกาเหนือตลาด. มีการออกแบบแบบห้าพินและใช้สำหรับการชาร์จระดับ 1 และระดับ 2 เป็นหลัก ตัวเชื่อมต่อ Type 1 ใช้กันอย่างแพร่หลายในสหรัฐอเมริกาและเข้ากันได้กับรุ่น EV ของอเมริกาและเอเชียหลายรุ่น

• ประเภทที่ 2ขั้วต่อ (IEC 62196-2): ขั้วต่อ Type 2 หรือที่เรียกว่าขั้วต่อ IEC 62196-2 ได้รับแรงฉุดอย่างมากยุโรป- มีดีไซน์แบบ 7 พิน และเหมาะสำหรับการชาร์จแบบเร็วทั้งแบบไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) และแบบชาร์จเร็วแบบไฟฟ้ากระแสตรง (DC) ขั้วต่อ Type 2 รองรับการชาร์จในระดับพลังงานต่างๆ และใช้งานได้กับส่วนใหญ่ยุโรปรุ่นอีวี

ขั้วต่อเครื่องชาร์จ DC：

• ชาเดโม่ตัวเชื่อมต่อ: ขั้วต่อ CHAdeMO เป็นขั้วต่อการชาร์จ DC ที่รวดเร็วซึ่งส่วนใหญ่ใช้โดยผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่น เช่น Nissan และ Mitsubishi รองรับการชาร์จ DC กำลังแรงสูง และมีการออกแบบปลั๊กทรงกลมอันเป็นเอกลักษณ์ ตัวเชื่อมต่อ CHAdeMO เข้ากันได้กับ EV ที่ติดตั้ง CHAdeMO และแพร่หลายในญี่ปุ่น, ยุโรปและบางภูมิภาคในสหรัฐอเมริกา

• ซีซีเอสขั้วต่อ (ระบบการชาร์จแบบรวม): ขั้วต่อระบบการชาร์จแบบรวม (CCS) เป็นมาตรฐานระดับโลกที่เกิดขึ้นใหม่ซึ่งพัฒนาโดยผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปและอเมริกา ผสมผสานความสามารถในการชาร์จ AC และ DC ไว้ในขั้วต่อเดียว ขั้วต่อ CCS รองรับการชาร์จ AC ทั้งระดับ 1 และระดับ 2 และเปิดใช้งานการชาร์จ DC กำลังสูงอย่างรวดเร็ว กำลังได้รับความนิยมมากขึ้นทั่วโลก โดยเฉพาะในยุโรปและสหรัฐอเมริกา.

• เทสลาซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ตัวเชื่อมต่อ: Tesla ซึ่งเป็นผู้ผลิต EV ชั้นนำ ดำเนินงานเครือข่ายการชาร์จที่เป็นกรรมสิทธิ์ของตนที่เรียกว่า Tesla Superchargers รถยนต์ Tesla มาพร้อมกับขั้วต่อการชาร์จที่มีเอกลักษณ์เฉพาะซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเครือข่าย Supercharger อย่างไรก็ตาม เพื่อเพิ่มความเข้ากันได้ Tesla ได้เปิดตัวอะแดปเตอร์และความร่วมมือกับเครือข่ายการชาร์จอื่นๆ ซึ่งช่วยให้เจ้าของ Tesla สามารถใช้โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่ไม่ใช่ของ Tesla ได้

 

เป็นที่น่าสังเกตว่าแม้ว่าประเภทตัวเชื่อมต่อเหล่านี้จะแสดงถึงมาตรฐานที่แพร่หลายที่สุด แต่รูปแบบภูมิภาคและประเภทตัวเชื่อมต่อเพิ่มเติมอาจมีอยู่ในตลาดเฉพาะ เพื่อให้มั่นใจว่าสามารถใช้งานร่วมกันได้อย่างราบรื่น EV หลายรุ่นมาพร้อมกับตัวเลือกพอร์ตชาร์จหรืออะแดปเตอร์หลายแบบที่ช่วยให้สามารถเชื่อมต่อกับสถานีชาร์จประเภทต่างๆ ได้

อย่างไรก็ตาม เครื่องชาร์จของ Weeyu เข้ากันได้กับอินเทอร์เฟซการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกส่วนใหญ่ เจ้าของ EV สามารถรับฟังก์ชั่นทั้งหมดที่คุณต้องการใน Weeyuซีรีส์ M3Pเป็นเครื่องชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับมาตรฐานของสหรัฐอเมริกา เหมาะสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าทุกรุ่น ตามมาตรฐาน SAE J1772 (Type1) ได้รับการรับรองมาตรฐาน ULที่ชาร์จ EV;ซีรีส์ M3Wเป็นเครื่องชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับทั้งมาตรฐาน US และมาตรฐานยุโรป เหมาะสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าทุกรุ่น ตรงตามมาตรฐาน IEC62196-2(Type 2) และ SAE J1772 (Type1)CE (LVD, สีแดง) RoHS, REACHการรับรองเครื่องชาร์จ EV ของเรา M4F ที่ชาร์จ DC สำหรับ EV ทุกรุ่นเป็นไปตามมาตรฐาน IEC62196-2 (ประเภท 2) และ SAE J1772 (ประเภท 1) สำหรับรายละเอียดพารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์ กรุณาคลิก Hที่นั่น.