Дар манзараи динамикии саноати автомобилсозӣ, мошинҳои барқӣ (EVs) афзоиши бесобиқаи фурӯши ҷаҳониро нишон дода, дар моҳи январ ба рақамҳои рекордӣ расиданд. Тибқи гузориши Rho Motion, танҳо дар моҳи январ дар саросари ҷаҳон беш аз 1 миллион мошини барқӣ фурӯхта шуд, ки дар муқоиса бо ҳамин давраи соли гузашта 69 дарсад афзоишро нишон медиҳад.
Афзоиш дар як минтақа маҳдуд намешавад; ин як падидаи умумиҷаҳонӣ аст. Дар ИА, EFTA ва Британияи Кабир, фурӯш дар як сол 29 фоиз афзоиш ёфт, дар ҳоле ки ИМА ва Канада 41 фоиз афзоиш ёфтанд. Чин, ки аксар вақт дар қабули EV масъул аст, рақамҳои фурӯши худро тақрибан ду баробар афзоиш дод.
Ин буми электрикиро чӣ бармеангезад? Яке аз омилҳои муҳим ин коҳиши хароҷоти истеҳсоли мошинҳои барқӣ ва батареяҳои онҳо мебошад, ки дар натиҷа нуқтаҳои дастрастари нархҳо мегардад. Ин коҳиши нархҳо барои ҷалби таваҷҷӯҳ ва қабули истеъмолкунандагон муҳим аст.
Ҷангҳои нархи батарея: катализатор барои тавсеаи бозор
Маркази тавсеаи бозори мошинҳои барқӣ рақобати шадид дар байни истеҳсолкунандагони батарея мебошад, ки боиси коҳиши назарраси нархи батарея шудааст. Бузургтарин истеҳсолкунандагони батареяҳои ҷаҳон, аз қабили CATL ва BYD, дар ин тамоюл нақши муҳим доранд ва барои коҳиш додани хароҷоти маҳсулоти худ фаъолона кор мекунанд.
Танхо дар давоми як сол арзиши батареяхо бештар аз ду баробар кам шуд, ки ин ба пешгуихо ва интизорихои пештара бар хилофи он баромад. Дар моҳи феврали соли 2023 арзиши як кВт/соат 110 евроро ташкил дод. То феврали соли 2024 он ҳамагӣ 51 евро коҳиш ёфт ва пешгӯиҳо коҳиши минбаъдаро то 40 евро интизоранд.
Ин коҳиши бесобиқаи нарх як лаҳзаи муҳим дар саноати мошинҳои барқӣ мебошад. Ҳамагӣ се сол пеш ба даст овардани 40 доллар/кВт/соат барои батареяҳои LFP ба мисли як саъю кӯшиши дур барои соли 2030 ё ҳатто соли 2040 ба назар мерасид. Бо вуҷуди ин, ҷолиби диққат аст, ки он ҳарчӣ зудтар дар соли 2024 ба таври назаррас пеш аз мӯҳлат амалӣ шавад.
Сӯзишвории оянда: Оқибатҳои инқилоби мошинҳои барқӣ
Оқибатҳои ин марҳалаҳо амиқанд. Вақте ки мошинҳои барқӣ торафт дастрас ва дастрас мешаванд, монеаҳо барои қабули онҳо кам мешаванд. Дар ҳоле ки ҳукуматҳо дар саросари ҷаҳон сиёсатҳоеро барои ҳавасмандгардонии моликияти мошинҳои барқӣ ва коҳиш додани тағирёбии иқлим татбиқ мекунанд, марҳилаи афзоиши экспоненсиалӣ дар бозори EV муқаррар шудааст.
Ғайр аз коҳиш додани партовҳои карбон ва вобастагӣ аз сӯзишвории истихроҷшуда, инқилоби мошинҳои барқӣ барои тағир додани нақлиёт, тавре ки мо медонем, ваъда медиҳад. Аз ҳавои тоза то амнияти энергетикӣ манфиатҳои гуногун доранд.
Бо вуҷуди ин, мушкилот, аз ҷумла зарурати инфрасохтори мустаҳкам ва пешрафтҳои технологӣ барои ҳалли нигарониҳо, ба монанди изтироби диапазон ва вақти пуркунии барқ боқӣ мемонад. Бо вуҷуди ин, траектория равшан аст: ояндаи нақлиёти автомобилӣ электрикӣ аст ва суръати тағирот суръат мегирад.
Вақте ки бозори мошинҳои электрикӣ бо афзоиши фурӯш ва коҳиши нархи батареяҳо идома дорад, як чиз аниқ аст: мо шоҳиди инқилоб ҳастем, ки ҳаракатро барои наслҳои оянда аз нав муайян мекунад.
Вақти фиристодан: Мар-12-2024