Utangamano wa chaja za EV na magari tofauti

Katika maendeleo makubwa ya tasnia ya magari ya umeme (EV), maendeleo ya kisasa katika vifaa vya kuchaji vya AC na DC yako tayari kuendeleza upitishwaji mkubwa wa EVs. Maendeleo ya teknolojia hizi za utozaji huahidi chaguzi za kuchaji haraka na rahisi zaidi, na kutuleta karibu na mustakabali endelevu na usio na uchafuzi wa usafirishaji.

Uchaji wa AC, unaojulikana pia kama uchaji wa Kiwango cha 1 na Kiwango cha 2, imekuwa njia kuu ya kuchaji kwa wamiliki wa EV. Vituo hivi vya kuchajia, vinavyopatikana kwa kawaida katika nyumba, sehemu za kazi, na vifaa vya kuegesha magari. Sababu ya wamiliki wa EV kuchagua chaja ya AC ni kwa sababu inatoa suluhisho nadhifu na rahisi zaidi la kuchaji usiku kucha. Wamiliki wa EV mara nyingi wanapenda kuanza kuchaji vifaa vyao usiku wanapolala, ambayo huokoa muda na kuokoa pesa kwenye bili za umeme. Walakini, tasnia imekuwa ikijitahidi kuongeza uzoefu wa malipo, na mafanikio ya hivi majuzi yamesababisha maboresho makubwa.

(Picha hapo juu ni bidhaa za mfululizo wa Weeyu M3W, na picha hapa chini ni bidhaa za mfululizo wa Weeyu M3P)

Kwa upande mwingine, utozaji wa DC, unaojulikana kama Kiwango cha 3 au chaji haraka, umeleta mapinduzi makubwa katika usafiri wa masafa marefu kwa EVs. Vituo vya kuchaji vya DC vya umma kando ya barabara kuu na njia kuu vimekuwa muhimu katika kupunguza wasiwasi wa aina mbalimbali na kuwezesha safari za kati ya watu tofauti tofauti. Sasa, ubunifu katika vifaa vya kuchaji vya DC umewekwa ili kubadilisha hali ya uchaji haraka.

(Mfululizo wa kituo cha kuchaji cha Weeyu DC M4F)

Katika maendeleo makubwa kwa sekta ya magari ya umeme (EV), anuwai ya chaguzi za kuchaji imepanua utangamano kati ya EV na miundombinu ya kuchaji. Kadiri mahitaji ya EVs yanavyoendelea kuongezeka duniani kote, kuhakikisha hali ya utozaji isiyo na mshono kwa miundo mbalimbali ya magari imekuwa kipaumbele cha kwanza.

Magari ya kielektroniki (EVs) yanaposhika kasi kama suluhisho endelevu la usafirishaji duniani kote, aina mbalimbali za viunganishi vya kuchaji zimejitokeza ili kushughulikia miundo mbalimbali ya magari na miundombinu ya kuchaji. Aina hizi za viunganishi zina jukumu muhimu katika kuwezesha matumizi bora na ya kuaminika ya utozaji kwa wamiliki wa EV. Hebu tuchunguze aina za sasa za viunganishi vya chaja za EV zinazotumika kote ulimwenguni:

Kiunganishi cha chaja ya AC:

• Aina ya 1Kiunganishi (SAE J1772): Kiunganishi cha Aina ya 1, pia kinachojulikana kama kiunganishi cha SAE J1772, kilitengenezwa kwa ajili yaAmerika Kaskazinisoko. Ina muundo wa pini tano na hutumiwa kimsingi kwa kuchaji Kiwango cha 1 na Kiwango cha 2. Kiunganishi cha Aina ya 1 kinatumika sana katikaMarekanina inaoana na miundo mingi ya Amerika na Asia ya EV.

• Aina ya 2Kiunganishi (IEC 62196-2): Kiunganishi cha Aina ya 2, pia kinachojulikana kama kiunganishi cha IEC 62196-2, kimepata mvutano mkubwa katikaUlaya. Ina muundo wa pini saba na inafaa kwa kuchaji kwa mkondo mbadala (AC) na kuchaji haraka kwa mkondo wa moja kwa moja (DC). Kiunganishi cha Aina ya 2 kinaweza kuchaji katika viwango mbalimbali vya nishati na kinaweza kutumika na nyingiUlayaMifano ya EV.

Kiunganishi cha chaja ya DC:

• CHAdeMOKiunganishi: Kiunganishi cha CHAdeMO ni kiunganishi cha kuchaji kwa haraka cha DC kinachotumiwa hasa na watengenezaji magari wa Kijapani kama vile Nissan na Mitsubishi. Inaauni chaji ya nguvu ya juu ya DC na ina muundo wa plagi ya kipekee, yenye umbo la duara. Kiunganishi cha CHAdeMO kinaoana na EV zilizo na CHAdeMO na kinapatikana sanaJapani, Ulaya, na baadhi ya maeneo nchini Marekani.

• CCSKiunganishi (Mfumo Uliochanganywa wa Kuchaji): Kiunganishi cha Mfumo wa Kuchaji Pamoja (CCS) ni kiwango kinachoibuka cha kimataifa kilichoundwa na watengenezaji wa magari wa Uropa na Marekani. Inachanganya uwezo wa kuchaji wa AC na DC katika kiunganishi kimoja. Kiunganishi cha CCS kinaauni chaji cha Kiwango cha 1 na cha 2 cha AC na huwezesha kuchaji kwa haraka kwa DC. Inazidi kuwa maarufu ulimwenguni, haswa katikaUlayanaMarekani.

• Tesla SuperchargerKiunganishi: Tesla, mtengenezaji mkuu wa EV, anaendesha mtandao wake wa malipo wa umiliki unaojulikana kama Tesla Superchargers. Magari ya Tesla huja na kiunganishi cha kipekee cha kuchaji iliyoundwa mahsusi kwa mtandao wao wa Supercharger. Hata hivyo, ili kuimarisha utangamano, Tesla imeanzisha adapta na ushirikiano na mitandao mingine ya kuchaji, kuruhusu wamiliki wa Tesla kutumia miundombinu ya kutoza isiyo ya Tesla.

 

Inafaa kukumbuka kuwa ingawa aina hizi za viunganishi zinawakilisha viwango vilivyoenea zaidi, tofauti za kikanda na aina za viunganishi vya ziada zinaweza kuwepo katika masoko mahususi. Ili kuhakikisha uoanifu usio na mshono, miundo mingi ya EV huja ikiwa na chaguo nyingi za lango la kuchaji au adapta zinazoziruhusu kuunganishwa na aina tofauti za vituo vya kuchaji.

Kwa njia, chaja za Weeyu Zinazooana na kiolesura cha kuchaji cha Magari ya Umeme ya kimataifa. Wamiliki wa EV wanaweza kupata huduma zote unazotaka katika Weeyu.Mfululizo wa M3Pni chaja za AC kwa viwango vya Marekani, zinafaa kwa EV zote zinatii viwango vya SAE J1772 (Type1), zimepataUdhibitisho wa ULchaja ya EV;Mfululizo wa M3Wni chaja za AC kwa viwango vya Marekani na viwango vya Ulaya, zinafaa kwa EV zote zinatii viwango vya IEC62196-2(Aina ya 2) na SAE J1772 (Aina1), zilipataCE(LVD, RED) RoHS, REACHUthibitishaji wa chaja ya EV. Yetu M4F Chaja ya DC kwa EV zote inatii viwango vya IEC62196-2(Aina ya 2) na SAE J1772 (Aina1). Kwa maelezo ya parameta ya bidhaa, tafadhali bofya Hhapa.