En av de största nyheterna i bilindustrin nyligen var det förestående förbudet mot försäljning av bränsle (bensin/diesel) fordon. Med fler och fler märken som tillkännager officiella tidtabeller för att stoppa produktion eller försäljning av bränslefordon, har policyn fått en förödande betydelse för de biltillverkare vars nya energiteknik ännu inte är mogen eller till och med saknar den.
Nedan är tidtabellen för länder (region/stad) runt om i världen som förbjuder försäljning av bränslefordon
Vad sägs om planen för bilföretag?
Många kända bilföretag etablerade sin egen plan för att följa trenden att gå till el
Audiplanerar att sluta tillverka gasdrivna bilar till 2033
Audis nya modeller för den globala marknaden kommer att vara helt elbilar från år 2026. Audi planerar att fasa ut produktionen av förbränningsmotorer till 2033, deras mål är att nå nollutsläpp senast 2050.
Hondaplanerar att helt sluta sälja bensindrivna bilar till 2040.
Nissanmeddelade att de kommer att sluta sälja rena bränslefordon och tillhandahålla PHEV och BEV endast på den kinesiska marknaden.
Jaguarhar meddelat att man kommer att byta till BEV-märket senast 2025 och avsluta sin produktion av bränslefordon;
Volvomeddelade också att den kommer att vara helt elektrifierad år 2030, så den kommer att sälja elfordon endast vid den tidpunkten.
Mercedes-Benzhar meddelat att de kommer att sluta sälja alla sina konventionella bränslebilar fram till 2022, och erbjuder endast hybrid- eller rena elektriska versioner av alla sina modeller.Smartkommer också att vara elektrifierad till 2022.
GMsäger att det bara kommer att bygga elbilar 2035 och vara koldioxidneutralt 2040.
Toyota planerar att tillverka nya energifordon för hälften av sin globala försäljning till 2025.
BMWplanerar att producera 7 miljoner nya energifordon till 2030, varav två tredjedelar kommer att vara BEV.
Bentleyplanerar att lansera sin första BEV till 2025. År 2026 kommer Bentley lineupen att bestå av endast PHEV och BEV. År 2030 kommer Bentley att vara helt elektrifierad.
Hur är det med Kina?
Traditionella kinesiska bilföretag följer också steget för att bli elektrisk:
Redan 2018,BAICsade att förutom specialfordon och specialfordon skulle det sluta sälja sina egna bränslefordon i Peking 2020 och rikstäckande 2025. Det är ett exempel för de nationella bränslefordonsföretagen.
Chang'anhar redan meddelat att de kommer att sluta sälja traditionella energifordon 2025 och planerar att lansera 21 nya BEV:ar och 12 PHEVs.
WEEYU som tillverkare av elbilsladdare kommer att fortsätta att hålla ett öga på policyerna för fordon, särskilt elfordon. Vi kommer att fortsätta att förbättra laddarnas kvalitet, utveckla fler funktioner och uppfylla olika krav på laddare.
Posttid: 16 juli 2021