Komponentët kryesorë të një karikuesi AC EV

Komponentët kryesorë të një karikuesi AC EV

Në përgjithësi janë këto pjesë:

Furnizimi me energji në hyrje: Furnizimi me energji hyrëse siguron energji AC nga rrjeti te karikuesi.

Konvertuesi AC-DC: Konvertuesi AC-DC konverton fuqinë AC në fuqi DC që përdoret për të karikuar automjetin elektrik.

Bordi i kontrollit: Bordi i kontrollit menaxhon procesin e karikimit, duke përfshirë monitorimin e gjendjes së karikimit të baterisë, rregullimin e rrymës dhe tensionit të karikimit dhe sigurimin e funksionimit të veçorive të sigurisë.

Ekrani: Ekrani i jep përdoruesit informacion, duke përfshirë statusin e karikimit, kohën e mbetur të karikimit dhe të dhëna të tjera.

Lidhës: Lidhësi është ndërfaqja fizike midis karikuesit dhe automjetit elektrik. Ai siguron transferimin e energjisë dhe të dhënave midis dy pajisjeve. Lloji i lidhësit për karikuesit AC EV ndryshon në varësi të rajonit dhe standardit të përdorur. Në Evropë, lidhësi i tipit 2 (i njohur gjithashtu si lidhës Mennekes) është më i zakonshmi për karikimin AC. Në Amerikën e Veriut, lidhësi J1772 është standardi për ngarkimin AC të Nivelit 2. Në Japoni, lidhësi CHAdeMO përdoret zakonisht për karikim të shpejtë DC, por mund të përdoret gjithashtu për karikim AC me një përshtatës. Në Kinë, lidhësi GB/T është standardi kombëtar për karikimin AC dhe DC.

Është e rëndësishme të theksohet se disa EV mund të kenë një lloj lidhësi të ndryshëm nga ai i ofruar nga stacioni i karikimit. Në këtë rast, mund të nevojitet një përshtatës ose një kabllo e specializuar për të lidhur EV me karikuesin.

rrethim: Mbyllja mbron komponentët e brendshëm të karikuesit nga moti dhe faktorë të tjerë mjedisorë, ndërsa siguron gjithashtu një vend të sigurt dhe të sigurt për përdoruesin që të lidh dhe shkëputë karikuesin.

DisaKarikues AC EVs mund të përfshijë gjithashtu komponentë shtesë si lexues RFID, korrigjimin e faktorit të fuqisë, mbrojtjen nga mbitensionet dhe zbulimin e defekteve në tokë për të siguruar karikim të sigurt dhe efikas.