Mustaqbalka Tignoolajiyada Dallacaadda EV

Hordhac

Baabuurta Korontada (EVs) ayaa sanadahan dambe aad usoo caan baxaysay, iyadoo dadku ay aad u baraarugsan yihiin deegaanka oo ay doonayaan inay yareeyaan raadkooda kaarboonka. Si kastaba ha ahaatee, mid ka mid ah caqabadaha ugu waaweyn ee wajahaya qaadashada baahsan ee EVs waa helitaanka kaabayaasha dhaqaale. Sidan oo kale, horumarinta tignoolajiyada dallacaadda EV ayaa muhiim u ah hubinta in EVs ay noqdaan ikhtiyaar macquul ah celceliska macaamilka. Maqaalkan, waxaan ku baari doonaa mustaqbalka tignoolajiyada dallacaadda EV, oo ay ku jiraan horumarinta xawaaraha dallacaadda, saldhigyada dallacaadda, iyo dallacaadda wireless-ka.

Xawaaraha Dallacaadda

Mid ka mid ah horumarka ugu muhiimsan ee tignoolajiyada dallacaadda EV waa hagaajinta xawaaraha dallacaadda. Hadda, inta badan EV-yada waxaa lagu dalacaa iyadoo la isticmaalayo heerka 2 dajiyeyaasha, kaas oo qaadan kara meel kasta 4-8 saacadood in si buuxda loogu dallaco baabuurka, iyadoo ku xidhan cabbirka batteriga. Si kastaba ha ahaatee, tignoolajiyada cusub ee dallacaadda ayaa la sameeyay kuwaas oo si weyn u yarayn kara waqtiyada dallacaadda.

Kuwa ugu rajo-gelinta badan ee tignoolajiyadaani waa dallacaadda degdegga ah ee DC, kaas oo ku dallaci kara EV ilaa 80% ugu yaraan 20-30 daqiiqo. Xawaareyaasha degdega ah ee DC waxay adeegsadaan si toos ah hadda (DC) si ay u dallacaan baytariga, kaas oo u oggolaanaya xawaaraha dallacaadda aad uga dhaqso badan kan beddelka ah ee hadda (AC) ee lagu isticmaalo dabaysha Heerka 2. Intaa waxaa dheer, tignoolajiyada cusub ee baytariga ayaa la soo saaray kuwaas oo xamili kara xawaaraha dallacaadda iyada oo aan waxyeello loo geysan cimriga batteriga.

Tignoolajiyada kale ee rajo-gelinta leh ayaa ah dallacaadda degdegga ah, taas oo ku dallaci karta EV ilaa 80% ugu yaraan 10-15 daqiiqo. Xajiyeyaasha aadka u degdegga badan waxay isticmaalaan xitaa heerar ka sarreeya korantada DC marka loo eego dabaysha degdegga ah ee DC, kuwaas oo gaarsiin kara ilaa 350 kW oo koronto ah. Si kastaba ha ahaatee, dallacaadaha aadka u degdega ah ayaa weli ku jira marxaladaha hore ee horumarinta, waxaana jira walaac ku saabsan saameynta ay xawaaraha sare ee batteriga ku yeelan karto cimriga batteriga.

Saldhigyada Dallacaadda

Sida korsashada EV ay sii kordheyso, sidaas oo kale ayaa sidoo kale loo baahan yahay saldhigyo dallacaad oo badan. Mid ka mid ah caqabadaha ugu waaweyn ee wajahaya horumarinta kaabayaasha dallacaadda EV waa kharashka ku baxa rakibidda iyo dayactirka xarumaha dallacaadda. Si kastaba ha ahaatee, waxaa jira dhowr tignoolajiyada cusub oo kaa caawin kara dhimista kharashaadkan oo ka dhigi kara xarumaha dallacaadda mid la heli karo.

Mid ka mid ah tignoolajiyada noocan oo kale ah ayaa ah saldhigyada charging modular, kuwaas oo si fudud la isugu geyn karo loona kala furfuri karo haddii loo baahdo. Saldhigyadan dallacaadaha ayaa lagu rakibi karaa meelo kala duwan, oo ay ku jiraan meelaha baabuurta la dhigto, meelaha dadweynaha, iyo xitaa meelaha la deggan yahay. Intaa waxaa dheer, saldhigyada dallacaadda modular-ka ah waxaa lagu qalabayn karaa muraayadaha cadceedda iyo nidaamyada kaydinta baytariga, kuwaas oo kaa caawin kara yaraynta ku tiirsanaanta shabagga.

Tignoolajiyada kale ee rajo-gelinta leh ayaa ah dallacaadda gaadhi-ilaa-grid (V2G), taas oo u oggolaanaysa EV-yada in aanay tamar ka cunin shabkada oo keliya balse ay sidoo kale tamarta dib ugu soo celiyaan shabaggadda. Farsamadani waxa ay kaa caawin kartaa in ay yarayso culayska ka jira shabkada inta lagu jiro saacadaha baahida ugu badan oo waxa ay xitaa u ogolaan kartaa milkiilayaasha EV in ay lacag kasbadaan iyaga oo tamarta dib ugu iibinaya shabkada. Intaa waxaa dheer, dallacaadda V2G waxay gacan ka geysan kartaa inay ka dhigto saldhigyada dallaca kuwa faa'iido badan, taas oo dhiirigelin karta maalgashi dheeri ah oo lagu dallaco kaabayaasha.

Dallacaadda Wireless-ka

Meel kale oo ka mid ah hal-abuurnimada tignoolajiyada dallacaadda EV waa dallacaadda wireless-ka. Dallacaadda fiilo-la'aanta, oo sidoo kale loo yaqaan dallacaadda inductive, waxay isticmaashaa meelaha korantada si ay tamarta u kala wareejiso laba shay. Farsamadan ayaa horey loogu isticmaali jiray codsiyo kala duwan oo ay ka mid yihiin talefannada casriga ah iyo burushka cadayga ee korontada ku shaqeeya, waxaana hadda la soo saaray si loogu isticmaalo EV-yada.

Ku dallacaadda fiilo la'aanta ee EVs waxay ku shaqeysaa iyadoo la saarayo suufka dallaca dhulka iyo suufka soo-qaadista ee dhinaca hoose ee gaariga. Pads-ku waxay adeegsadaan meelaha korantada (electromagnetic fields) si ay tamar ugu kala wareejiyaan dhexdooda, kuwaas oo dalaci kara gaadhiga iyada oo aan loo baahnayn fiilooyin ama xidhiidh jireed. Iyadoo ku dallacaadda wirelessku ay weli ku jirto marxaladaha hore ee horumarka, waxay awood u leedahay inay wax ka beddesho habka aan u dallacno EV-yadayada.

Gabagabo

Mustaqbalka tignoolajiyada dallacaadda EV waa mid dhalaalaya, oo leh horumarro badan oo horudhac ah oo ka dhigi doona dallacaadda degdegga ah, la heli karo, iyo ka habboon. Sida korsashada EV ay sii kordheyso, baahida loo qabo kaabayaal dhaqaale ayaa kaliya