බොහෝ කලකට පෙර උතුරු චීනයේ පළමු හිම පතනය විය. ඊසානදිග හැරුණු විට, හිම වල බොහෝ ප්‍රදේශ ක්ෂණිකව දිය වී ගිය නමුත්, එසේ වුවද, ක්‍රමානුකූලව උෂ්ණත්වය අඩුවීම තවමත් බොහෝ විදුලි මෝටර් රථ හිමියන්ට රිය පැදවීමේ පරාසයේ කරදර ගෙන එයි, ජැකට්, තොප්පි, කරපටි සහ අත්වැසුම් පවා සම්පූර්ණයෙන්ම සන්නද්ධ වේ. A/C නොමැතිව වුවද, බැටරි ධාවන පරාසය අඩකින් පහත වැටෙනු ඇත; A/C ක්‍රියාත්මක නම්, බැටරි ධාවන පරාසය තවත් අවිනිශ්චිත වනු ඇත, විශේෂයෙන් පාරේ බැටරිය අවසන් වූ විට, ජනේලයෙන් පිටත බලා සිටින සහ පසුගිය පෙට්‍රල් වාහනවල හිමිකරුවන් දෙස බලා සිටින EV හිමිකරුවන්ට විය හැකිය. ඔවුන්ගේ හදවත් තුළ අඬන්න.
බැටරි ධාවන පරාසය හැකිලීම පමණක් නම්, එය හොඳයි. සියල්ලට පසු, බැටරිය පිටත උෂ්ණත්වයට බලපාන අතර, ආරෝපණය ද මන්දගාමී වේ. ගිම්හානයේදී, නිවස ආරෝපණය කිරීමේ පහසුව නැති වී යයි. මෝටර් රථය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ විශ්වාස කළ නොහැකි ආකාරය කුමක් වුවත්, ශීත ඍතුවේ දී අපගේ විදුලි මෝටර් රථවල බැටරි ධාවන පරාසය වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා විශ්වාසදායක උපදෙස් මොනවාද? අද අපි ඉඟි තුනක් ගැන කතා කරමු.
ඉඟිය 1: බැටරි පෙර රත් කිරීම
ධාවනය කිරීමට පෙර මිනිත්තු කිහිපයක් සඳහා මෝටර් රථය ආරෝපණය කරන්න
එන්ජිම ඉන්ධන වාහනයක හදවත නම් බැටරිය විදුළි වාහනයක හදවත විය යුතුය. බැටරියේ විදුලිය තිබෙන තාක් දුප්පත්ම මෝටරයට පවා වාහනය ධාවනය කළ හැකිය. ශීත ඍතුවේ දී එන්ජිමේ ජලයේ උෂ්ණත්වය ඉහළ යන විට, උණුසුම් වාතය ඉක්මනින් පැමිණෙනවා පමණක් නොව, මෝටර් රථය වඩාත් සුමට ලෙස ධාවනය වන අතර, ගියර් ජර්කි නොවන බව ඉන්ධන මෝටර් රථයක් ධාවනය කළ අය දන්නවා. ඇත්ත වශයෙන්ම, විදුළි වාහන සඳහාද එයම වේ. මෝටර් රථය එක් රාත්‍රියක් නැවැත්වීමෙන් පසු බැටරියේ උෂ්ණත්වය අතිශයින් අඩු වන අතර එයින් අදහස් වන්නේ එහි අභ්‍යන්තර ක්‍රියාකාරිත්වය අඩු වන බවයි. එය සක්රිය කරන්නේ කෙසේද?එනම් ආරෝපණය, මන්දගාමී ආරෝපණය, එබැවින් හැකි නම්, ධාවනය කිරීමට පෙර මිනිත්තු කිහිපයක් සඳහා මෝටර් රථය ආරෝපණය කිරීම වඩාත් සුදුසුය.
නිවසේ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයක් නොමැති නම්, බැටරිය රත් කිරීමේ ක්රමය ඉන්ධන මෝටර් රථයකට සමාන වන අතර එය ආරම්භයෙන් පසු සෙමින් ගමන් කිරීම සහ බැටරියේ උෂ්ණත්වය වැඩි කිරීම සඳහා බැටරි පැකේජයේ සිසිලනකාරකයේ උෂ්ණත්වය ක්‍රමයෙන් ඉහළ යන තෙක් බලා සිටීමයි. .සාපේක්ෂ වශයෙන්, මෙම ක්රමය මන්දගාමී ආරෝපණය තරම් වේගයෙන් බැටරිය උණුසුම් නොවේ.
ඉඟිය 2 : A/C නියත උෂ්ණත්වයක පවතී
බොහෝ විට උෂ්ණත්වය සකස් නොකරන්න
A/C ඔන් කරත් බැටරි ඩ්‍රයිවින් රේන්ජ් එක කෙටි වෙනවා, ඒත් අපි සීත කාලෙට ඒ/සී ඕපන් කරන්න ඕන. එවිට වායු සමීකරණ උෂ්ණත්වය සැකසීම වඩාත් වැදගත් වේ. සාමාන්යයෙන් කථා කිරීම, උෂ්ණත්වය සැකසීමෙන් පසු ඔබ නිතරම උෂ්ණත්වය සකස් නොකිරීමට නිර්දේශ කරනු ලැබේ. ඔබ උෂ්ණත්වය සකස් කරන සෑම අවස්ථාවකම බැටරි බලය පරිභෝජනය වේ. දැන් වෙළඳපොලේ ඇති නිවාස උණුසුම් උපකරණ ගැන සිතන්න, ඔවුන්ගේ බලශක්ති පරිභෝජනය ඇත්තෙන්ම භයානකයි.
ඉඟිය 3: කාර් සඳහා ක්විල්ට් ජර්සි
ඔබේ මෝටර් රථය උණුසුම්ව තබා ගන්න
මෙය බැටරි ආයු කාලය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා වන අවසාන ඉඟිය සහ අවසාන එකයි! වාසනාවකට මෙන්, මාර්ගගත සාප්පු සවාරි දැන් ඉතා පහසු ය, ඔබට සිතාගත නොහැකි සියල්ල පමණක් ඔබට මිලදී ගත හැකිය, ඔබ විදුලි මෝටර් රථ හිමිකරුවෙකු නම්, ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා ජර්සියක් මිලදී ගැනීම තරයේ නිර්දේශ කෙරේ! එය කිසිම දෙයකට වඩා හොඳයි. විස්තර පින්තූරයේ පෙන්වා ඇත:
නමුත් මෙම විශාල උපක්‍රමයට විශාල අවාසියක් ඇත, එනම්, ඔබ වැඩ නිම වී නිවසට පැමිණ මෝටර් රථය නවත්වන සෑම අවස්ථාවකම, සෑම කෙනෙකුගේම කුතුහලයෙන් යුත් ඇස් යට තඩි ජර්සිය ගලවා ගත යුතු අතර, ඔබේ දෑත්වල ශක්තියෙන් පමණක්, ඔබ එය සොලවා විවෘත කර එය මෝටර් රථය මත ආවරණය කළ හැකිය. ඊළඟ දවසේ උදේ, ඔබ ජර්සිය ගලවා සීතල සුළඟේ එය නැමිය යුතුය.
අපි කියමු, දැනට, අවධාරනය කළ හැකි එකදු මෝටර් රථ හිමියෙකු අපට හමු නොවීය, ඔබම වනු ඇතැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි.
අවසාන වශයෙන්, බැටරිය උණුසුම් කිරීම සඳහා ඔබේ ඉඟි සාකච්ඡා කිරීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු.
මෙම ලිපිය EV-කාලයෙන් උපුටා ගන්නා ලද්දකි
පසු කාලය: දෙසැම්බර්-11-2020