Источник: Китайский альянс по развитию инфраструктуры зарядки электромобилей (EVCIPA).
1. Эксплуатация общественной зарядной инфраструктуры
В 2021 году каждый месяц будет добавляться в среднем 28 300 общественных зарядных станций. В декабре 2021 года было на 55 000 больше общественных зарядных станций, чем в ноябре 2021 года, что на 42,1 процента больше, чем в декабре. По состоянию на декабрь 2021 года подразделения-члены альянса сообщили в общей сложности о 1,147 миллионах общественных зарядных станций, в том числе 47 000 зарядных станций постоянного тока, 677 000 зарядных станций переменного тока и 589 интегрированных зарядных станций переменного и постоянного тока.
2. Провинциальная, региональная и муниципальная эксплуатация общественной зарядной инфраструктуры.
В Гуандуне, Шанхае, Цзянсу, Пекине, Чжэцзяне, Шаньдуне, Хубэе, Аньхое, Хэнани и Фуцзянь на долю ТОП10 регионов построена общественная зарядная инфраструктура, на долю которой приходится 71,7%. Заряженная электроэнергия страны в основном сосредоточена в Гуандуне, Цзянсу, Сычуани, Шаньси, Шэньси, Хэбэе, Хэнани, Чжэцзяне, Фуцзянь, Пекине и других провинциях и городах, а поток электроэнергии в основном приходится на автобусы и легковые автомобили, транспортные средства санитарной логистики, такси и другие виды транспортных средств составляют относительно небольшую долю. В декабре 2021 года общий заряд электроэнергии в Китае составил около 1,171 млрд кВтч, что на 89 млн кВтч больше, чем в предыдущем месяце, на 42,0% больше, чем в прошлом году, и на 8,3%, чем в предыдущем месяце.
3. Статус работы операторов общественной зарядной инфраструктуры
К концу 2021 года насчитывается 13 зарядных предприятий, эксплуатирующих общественные зарядные станции с более чем 10 000 единиц, а именно: зарядка Синсин имеет 257 000 действующих единиц, специальный вызов 252 000 единиц, государственная сеть 196 000 единиц, облачная быстрая зарядка 145 000 единиц, Южная электросеть Китая, 41 000 единиц, Everpower 35 000 единиц, Hui Charging 27 000 единиц, Shenzhen Auto 26 000 единиц, SAIC Anyue 23 000 единиц и Wanma Aicharger 20 000 единиц, Тайвань, Китай, операция в Путяне 20 000 единиц, операция в Ванченге Ваньчуне 12 000 единиц, операция Hengtong Dingchong 11 000 единиц. На долю 13 операторов пришлось 92,9 процента от общего числа, а на долю остальных пришлось 7,1 процента.
4. Эксплуатация зарядных станций, построенных на базе транспортных средств.
К концу 2021 года было отобрано 381 тысяча причин неустановки зарядных устройств. Среди них основными причинами отказа от установки зарядных устройств для автомобилей являются сваи, построенные самими групповыми пользователями, отсутствие фиксированных парковочных мест в жилых районах и отказ от сотрудничества со стороны жилых объектов, что составляет 48,6%, 10,3% и 9,9% соответственно, 68,8. % всего. Пользователи выбирают специальную зарядную станцию, на рабочем месте нет стационарного парковочного места, сложно подать заявку на установку, а другие причины составляют 31,2%.
5. Общая эксплуатация зарядной инфраструктуры
В 2021 году Китай увеличит свою зарядную инфраструктуру на 936 000 единиц, включая 34 000 общественных зарядных станций, что на 89,9% больше, чем в прошлом году. Количество зарядных свай, построенных из автомобилей, выросло на 323,9 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 597 тысяч единиц. К концу 2021 года объем зарядной инфраструктуры в Китае достиг 2,617 миллиона единиц, что на 70,1 процента больше, чем в прошлом году. В 2021 году общий объем зарядки электромобилей достигнет 11,15 млрд кВтч, что на 58,0% больше, чем в прошлом году, а спрос на зарядку электромобилей продолжает быстро расти.
https://mp.weixin.qq.com/s/Wkoo-0WdfnbX-0At4LyOxQ
Время публикации: 08 февраля 2022 г.