Te gândești să te scufunzi în lumea mașinilor electrice? Ei bine, țineți-vă locurile pentru că suntem pe cale să vă încărcăm cunoștințele cu niște informații electrizante!
În primul rând, să abordăm întrebările arzătoare care îți vin în creier în momentul în care te gândești să cumperi o plimbare electrică:
Stațiile publice de încărcare îmi vor epuiza portofelul?
Pot să joc handyman și să îmi configurez propria stație de încărcare?
Care este scoop pe curajul acestor stații de încărcare? Sunt în siguranță?
Toate mașinile electrice joacă frumos cu aceleași stații de încărcare?
Și cel mai important, îmi voi răsuci degetele pentru totdeauna în așteptarea unei taxe?
Ei bine, oameni buni, răspunsul se află în inimagrămezi de încărcare.
Intră în Jeremy, îndrăznețul reporter de la ChengduPlus, într-o misiune de a descoperi secretele tărâmului electric. L-am dus pe Jeremy la fabrica de post-producție de încărcare a Injet New Energy pentru o privire directă asupra procesului de asamblare electrizant.
Acum, puneți-vă centura pentru că Injet New Energy nu joacă mingea mică. Ei produc 400.000 de încărcătoare de curent alternativ și 12.000 de încărcătoare de curent continuu. Imaginează-ți asta: într-o metropolă plină de viață precum Chengdu, cu cele 20 de milioane de suflete și o jumătate de milion de curse electrice, există doar 134.000 de stații de încărcare. Dar, cu puterea de producție a Injet, ar putea electrifica întreg orașul în doar 4 luni plat!
Jeremy a primit un permis exclusiv în culise pentru a fi martor la nașterea unui încărcător AC EV. Intră în atelierul fără praf și ești întâmpinat cu o simfonie de asamblare în șase pași:
Pasul unu: verificarea carcasei, etanșarea impermeabilă și o palmă pe plăcuța de identificare.
Pasul doi: Conectează, inspectează și dă ștafeta.
Pasul trei: zbârcirea cablurilor și montarea senzorului, asigurându-vă că totul este perfect ca un bug.
Pasul patru: Mai multă acțiune prin cablu, de data aceasta cu accent pe poziționarea de precizie.
Pasul cinci: Organizarea cablurilor și atașarea panoului pentru acea atingere finală.
Și, nu în ultimul rând, echipa de control al calității se apropie pentru inspecția finală, eliminând orice încărcătoare neplăcute înainte ca acestea să iasă pe străzi.
Dar stai, mai sunt! Înainte ca acești bebeluși să iasă, ei suportă o serie de teste - gândiți-vă la temperaturi extreme, verificări ale presiunii și chiar o confruntare cu spray de sare. Toate pentru a se asigura că îndeplinesc standardul de aur de siguranță și calitate.
Și vorbind despre standarde, Injet are trifecta: certificare CE, RoHS, REACH și UL, ceea ce le face o marfă fierbinte nu doar acasă, ci și peste iaz în Europa și America de Nord.
Acum, să vorbim despre numere. Raportul de încărcare al mașinii din China este de 6,8, în timp ce Europa se odihnește confortabil la 15 la 20. Traducere? Există o mulțime de spațiu pentru creștere în străinătate, iar pilele de încărcare fabricate în China sunt în frunte. De fapt, Alibaba are statisticile care să demonstreze acest lucru - o creștere uimitoare cu 245% a vânzărilor în străinătate de grămezi de încărcare a vehiculelor cu energie noi doar în 2022. Și viitorul? Mai strălucitoare decât o baterie complet încărcată, cererea de peste mări se așteaptă să se tripleze în următorul deceniu, ajungând la o valoare uluitoare de 15,4 miliarde de euro.
Deci, puneți-vă centura, oameni buni. Revoluția electrică se încarcă înainte, iar Injet New Energy conduce încărcarea, câte o grămadă electrizantă la un moment dat!
Ora postării: 22-feb-2024