ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉੱਤਰੀ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਬਰਫ਼ ਪਈ ਸੀ। ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਬਰਫ਼ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖੇਤਰ ਤੁਰੰਤ ਪਿਘਲ ਗਏ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ, ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕਮੀ ਨੇ ਅਜੇ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਲਿਆ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਡਾਊਨ ਜੈਕਟਾਂ, ਟੋਪੀਆਂ, ਕਾਲਰ ਅਤੇ ਦਸਤਾਨੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ A/C ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ ਅੱਧੀ ਰਹਿ ਜਾਵੇਗੀ; ਜੇਕਰ A/C ਚਾਲੂ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ ਹੋਰ ਵੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ EV ਮਾਲਕ, ਜੋ ਕਿ ਖਿੜਕੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਦਿਲਾਂ ਵਿੱਚ ਰੋਣਾ।
ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਬੈਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ ਸੁੰਗੜ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਠੀਕ ਹੈ। ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਬੈਟਰੀ ਬਾਹਰਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵੀ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਘਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਤਰੀਕੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੁਝਾਅ ਕੀ ਹਨ? ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਤਿੰਨ ਟਿਪਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗੇ।
ਸੰਕੇਤ 1: ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ
ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰੋ
ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਬਾਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਦਿਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦਾ ਦਿਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬੈਟਰੀ ਬਿਜਲੀ ਹੈ, ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਗਰੀਬ ਮੋਟਰ ਵੀ ਵਾਹਨ ਚਲਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਈਂਧਨ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਚਲਾਈ ਹੈ, ਉਹ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜਦੋਂ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਗਰਮ ਹਵਾ ਜਲਦੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਕਾਰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਝਟਕਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਦਰਅਸਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵੀ ਇਹੀ ਸੱਚ ਹੈ। ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਾਤ ਲਈ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਰਨਾ ਹੈ?ਇਹ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਘਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਇੱਕ ਈਂਧਨ ਕਾਰ ਵਰਗਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਚੱਲਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। .ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਵਿਧੀ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਸੰਕੇਤ 2 : ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ A/C ਬਣਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ
ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਾਰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਨਾ ਕਰੋ
ਭਾਵੇਂ A/C ਚਾਲੂ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ ਛੋਟੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ A/C ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਫਿਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਸੈਟਿੰਗ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਕਸਰ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਨਾ ਕਰੋ। ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਦੀ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹੁਣ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਹੀਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਭਿਆਨਕ ਹੈ।
ਟਿਪ 3 : ਕਾਰ ਲਈ ਰਜਾਈ ਜਰਸੀ
ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਗਰਮ ਰੱਖੋ
ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅੰਤਮ ਸੁਝਾਅ ਹੈ ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਇੱਕ! ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਔਨਲਾਈਨ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਹੁਣ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਸਦੀ ਤੁਸੀਂ ਕਲਪਨਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਰਜਾਈ ਜਰਸੀ ਖਰੀਦੋ! ਇਹ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਵੇਰਵੇ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:
ਪਰ ਇਸ ਵੱਡੀ ਚਾਲ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ, ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕੰਮ ਤੋਂ ਘਰ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਰਿਆਂ ਦੀਆਂ ਉਤਸੁਕ ਨਜ਼ਰਾਂ ਹੇਠ ਮੋਟੀ ਜਰਸੀ ਉਤਾਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਆਪਣੀਆਂ ਬਾਹਾਂ ਦੇ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ. ਇਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਕੇ ਹਿਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ 'ਤੇ ਢੱਕ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਗਲੀ ਸਵੇਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਰਸੀ ਉਤਾਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਫੋਲਡ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ, ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵੀ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ ਜੋ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਸਕੇ, ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਹੋਵੋਗੇ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਸੁਝਾਵਾਂ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸੁਆਗਤ ਹੈ।
ਇਹ ਲੇਖ EV-time ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਦਸੰਬਰ-11-2020