INJET ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EVs) ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਰਵਾਇਤੀ AC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, EVs ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਰੇ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ Injet New Energy Integrated DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਾਂਗੇ।

ਇੰਜੈੱਟ ਨਿਊ ਐਨਰਜੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ:

Injet New Energy Integrated DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਸਦੀਆਂ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਭਾਗਾਂ ਨਾਲ ਵੱਖਰਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

ਪ੍ਰੋਗਰਾਮੇਬਲ ਪਾਵਰ ਕੰਟਰੋਲਰ:INJET ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼, ਪ੍ਰੋਗਰਾਮੇਬਲ ਪਾਵਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੇ ਸਟੀਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਊਰਜਾ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕੁਸ਼ਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਮਾਰਟ HMI:ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਮਾਰਟ ਹਿਊਮਨ-ਮਸ਼ੀਨ ਇੰਟਰਫੇਸ (HMI) ਦੋਨਾਂ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ EV ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਉਪਭੋਗਤਾ-ਅਨੁਕੂਲ ਇੰਟਰਫੇਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।

ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ:ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ EVs ਨੂੰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਭਰਪਾਈ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਕੈਬਨਿਟ:ਕੈਬਿਨੇਟ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਕਾਰਕਾਂ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਪਲੱਗ:ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ EV ਵਿਚਕਾਰ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਅਤੇ ਪਲੱਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

(ਇੰਜੇਟ ਨਿਊ ਐਨਰਜੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ-ਐਮਪੈਕਸ)

ਇੰਜੇਟ ਨਿਊ ਐਨਰਜੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੁਚਾਰੂ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪਾਵਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਰਿਹਾ ਹੈ:

ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੰਟਰੋਲਰ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ:ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 8 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨੁਕਸ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਸੌਖੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਨਾਲ।

ਰੈਪਿਡ ਫਾਲਟ ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ:ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਬੈਕਗ੍ਰਾਉਂਡ ਸਿਸਟਮ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨੁਕਸ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ 2-4 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਨਿਊਨਤਮ ਡਾਊਨਟਾਈਮ:ਪਾਵਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਰਵਾਇਤੀ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ:

ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਪਰੰਪਰਾਗਤ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਗਾਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਸਮੂਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:

DC ਵਾਟ-ਘੰਟਾ ਮੀਟਰ

ਵੋਲਟੇਜ ਖੋਜ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ

ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਡਿਟੈਕਟਰ

ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਕੰਟਰੋਲਰ

AC/DC ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ

ਵਧੀਕ ਭਾਗ: MCB, ਰੀਲੇਅ, SPD, MCCB, AC ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ, DC ਵੈਕਿਊਮ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ, ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ, ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਸਮੇਤ।

(ਪ੍ਰੋਗਰਾਮੇਬਲ ਪਾਵਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮੇਬਲ ਪਾਵਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਨਾਲ)

ਰਵਾਇਤੀ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਬਾ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ:

ਲੰਬੀ ਮੁਰੰਮਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ: ਨੁਕਸ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਅਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਰਵਾਇਤੀ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ 2 ਤੋਂ 10 ਦਿਨ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ: ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਅਤੇ ਬਦਲੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਡਾਊਨਟਾਈਮ: ਕਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਰੰਪਰਾਗਤ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੌਰਾਨ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

INJET ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਰਵਾਇਤੀ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਉੱਨਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਸੁਚਾਰੂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਨਿਊਨਤਮ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਸਮਾਂ ਘਟਾਓ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, INJET ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਰਗੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਹੱਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣਗੇ।