ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ EV ਚਾਰਜਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ, AC ਅਤੇ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਤਰੱਕੀ, EVs ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਪਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸੀ-ਮੁਕਤ ਆਵਾਜਾਈ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ।

AC ਚਾਰਜਿੰਗ, ਜਿਸਨੂੰ ਲੈਵਲ 1 ਅਤੇ ਲੈਵਲ 2 ਚਾਰਜਿੰਗ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, EV ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਧੀ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਰਾਂ, ਕਾਰਜ ਸਥਾਨਾਂ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। EV ਮਾਲਕਾਂ ਵੱਲੋਂ AC ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਚੁਸਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਰਾਤੋ-ਰਾਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। EV ਮਾਲਕ ਅਕਸਰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹ ਸੌਂ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮਾਂ ਬਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਬਿੱਲਾਂ 'ਤੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਦਯੋਗ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਲੀਆ ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਹੋਏ ਹਨ।

(ਉਪਰੋਕਤ ਤਸਵੀਰ Weeyu M3W ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਤਸਵੀਰ Weeyu M3P ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਹਨ)

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, DC ਚਾਰਜਿੰਗ, ਜਿਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੈਵਲ 3 ਜਾਂ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੇ EVs ਲਈ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਲਿਆ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਰੂਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਨਤਕ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਰੇਂਜ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਹਿਜ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰਹੇ ਹਨ। ਹੁਣ, DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਤੇਜ਼-ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ।

(ਵੀਯੂ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ M4F ਸੀਰੀਜ਼)

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਧ ਰਹੀ ਸੀਮਾ ਨੇ EVs ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ EVs ਦੀ ਮੰਗ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਵਿਭਿੰਨ ਵਾਹਨ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਸਹਿਜ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤਰਜੀਹ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EVs) ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਹੱਲ ਵਜੋਂ ਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਵਿਭਿੰਨ ਵਾਹਨ ਮਾਡਲਾਂ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਉਭਰ ਕੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ ਹੈ। ਇਹ ਕਨੈਕਟਰ ਕਿਸਮਾਂ EV ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਨੁਭਵਾਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਉ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਮੌਜੂਦਾ EV ਚਾਰਜਰ ਕਨੈਕਟਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰੀਏ:

AC ਚਾਰਜਰ ਕਨੈਕਟਰ:

• ਕਿਸਮ 1ਕਨੈਕਟਰ (SAE J1772): ਟਾਈਪ 1 ਕਨੈਕਟਰ, ਜਿਸਨੂੰ SAE J1772 ਕਨੈਕਟਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਲਈ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀਬਾਜ਼ਾਰ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੰਜ-ਪਿੰਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੈਵਲ 1 ਅਤੇ ਲੈਵਲ 2 ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਿੱਚ ਟਾਈਪ 1 ਕੁਨੈਕਟਰ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਮਰੀਕੀ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆਈ EV ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।

• ਟਾਈਪ 2ਕਨੈਕਟਰ (IEC 62196-2): ਟਾਈਪ 2 ਕਨੈਕਟਰ, ਜਿਸਨੂੰ IEC 62196-2 ਕਨੈਕਟਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈਯੂਰਪ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਸੱਤ-ਪਿੰਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਅਲਟਰਨੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ (AC) ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰੰਟ (DC) ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਟਾਈਪ 2 ਕਨੈਕਟਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਾਵਰ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈਯੂਰਪੀEV ਮਾਡਲ।

ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਰ ਕਨੈਕਟਰ:

• ਚਾਡੇਮੋਕਨੈਕਟਰ: CHAdeMO ਕਨੈਕਟਰ ਇੱਕ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ ਹੈ ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ Nissan ਅਤੇ Mitsubishi ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ, ਗੋਲ-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਪਲੱਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। CHAdeMO ਕਨੈਕਟਰ CHAdeMO ਨਾਲ ਲੈਸ ਈਵੀਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਹੈਜਪਾਨ, ਯੂਰਪ, ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਕੁਝ ਖੇਤਰ।

• ਸੀ.ਸੀ.ਐਸਕਨੈਕਟਰ (ਸੰਯੁਕਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ): ਸੰਯੁਕਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (CCS) ਕਨੈਕਟਰ ਇੱਕ ਉੱਭਰਦਾ ਹੋਇਆ ਗਲੋਬਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੈ ਜੋ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਕਨੈਕਟਰ ਵਿੱਚ AC ਅਤੇ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। CCS ਕਨੈਕਟਰ ਲੈਵਲ 1 ਅਤੇ ਲੈਵਲ 2 AC ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵਿੱਚਯੂਰਪਅਤੇਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ.

• ਟੇਸਲਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰਕਨੈਕਟਰ: ਟੇਸਲਾ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ EV ਨਿਰਮਾਤਾ, ਆਪਣਾ ਮਲਕੀਅਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈਟਵਰਕ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ Tesla Superchargers ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟੇਸਲਾ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਨੈਟਵਰਕ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਹੋਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਡਾਪਟਰ ਅਤੇ ਸਹਿਯੋਗ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਮਾਲਕ ਗੈਰ-ਟੇਸਲਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

 

ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਕਨੈਕਟਰ ਕਿਸਮਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਖੇਤਰੀ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਕਨੈਕਟਰ ਕਿਸਮਾਂ ਖਾਸ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਹਿਜ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ EV ਮਾਡਲ ਮਲਟੀਪਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਵਿਕਲਪਾਂ ਜਾਂ ਅਡਾਪਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕਿਸਮਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, Weeyu ਦੇ ਚਾਰਜਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗਲੋਬਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ। EV ਮਾਲਕ ਉਹ ਸਾਰੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ Weeyu ਵਿੱਚ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।M3P ਸੀਰੀਜ਼ਯੂਐਸ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਲਈ AC ਚਾਰਜਰ ਹਨ, SAE J1772 (Type1) ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸਾਰੀਆਂ EVs ਲਈ ਫਿੱਟ ਹਨ, ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏUL ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨEV ਚਾਰਜਰ ਦਾ;M3W ਲੜੀAC ਚਾਰਜਰ ਯੂਐਸ ਸਟੈਂਡਰਡਜ਼ ਅਤੇ ਯੂਰੋਪੀਅਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਹਨ, ਸਾਰੀਆਂ EVs ਲਈ ਫਿੱਟ IEC62196-2(Type 2) ਅਤੇ SAE J1772 (Type1) ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।CE(LVD, RED) RoHS, ਪਹੁੰਚEV ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ। ਸਾਡਾ M4F DC ਚਾਰਜਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਰੀਆਂ EVs ਲਈ IEC62196-2(Type 2) ਅਤੇ SAE J1772 (Type1) ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਤਪਾਦ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ Hਪਹਿਲਾਂ.