Hva er V2G-teknologi? V2G betyr "Vehicle to Grid", der brukeren kan levere strøm fra kjøretøy til nett når girdet er krevende på topp. Det gjør at kjøretøyene blir de flyttbare kraftstasjonene for energilagring, og bruk kan dra nytte av topplastforskyvningen.
20. november, sa "State Grid" at til nå har State Grid smartbilplattformen allerede koblet sammen 1,03 millioner ladestasjoner, som dekker de 273 byene, 29 provinsene i Kina, og betjener 5,5 millioner eiere av elektriske kjøretøy, som blir den største og bredeste smart ladenettverk i verden.
Som dataene viser, er det 626 tusen offentlige ladestasjoner koblet til denne smarte plattformen, som er 93% av de kinesiske offentlige ladestasjonene, og 66% av offentlige ladestasjoner i verden. Den dekker hurtigladestasjoner på motorveien, byens offentlige ladestasjoner, buss- og logistiske hurtigladestasjoner, felles ladestasjoner for private dele og havneladestasjoner. Den koblet allerede til 350 tusen private ladestasjoner, som er omtrent 43 % av private ladestasjoner.
Mr. Kan, administrerende direktør for State Grid EV Service Co., Ltd tok innbyggernes ladebehov som et eksempel:” For det offentlige ladenettverket i byen bygde vi 7027 ladestasjoner, ladetjenesteradiusen er forkortet til 1 km. Slik at det ikke er noen angst for innbyggerne å gå ut for å lade elbilene sine. Å lade hjemme er de mest presserende ladescenarioene, nå er våre eksisterende ladestasjoner ikke bare koblet til State Grids smarte plattform, men hjelper også gradvis innbyggerne å realisere oppgraderingen av ladestasjonene sine til smarte. Vi vil fortsette å forbedre ladestasjonsforbindelsen med den smarte plattformen for å løse ladeproblemet og angsten.»
I følge rapporten kan State Grid-smartplattformen automatisk oppdage ladekraftinformasjonen til brukerne, oppdage lastendringen og automatisk analysere de ulike behovene ved bruk av elbiler, godt organisert ladeperioden for elbiler og kraft for å matche ladebehovene. For tiden, med smart lading, kan elbileierne lade bilene sine med lav belastning av nettet for å redusere ladekostnadene. Og hjelper også med å justere strømtoppen og den sikre ytelsen til nettet, for å forbedre brukseffektiviteten til ladestasjonen. I mellomtiden kan brukeren levere strøm til nettet ved krevende topplast, noe som gjør at elektriske kjøretøyer blir den flyttbare energilagringsstasjonen, og få noen til å dra nytte av topplastforskyvningen.
Innleggstid: 24. november 2020