3. augustrd, 2020, "China Charging Facilities Construction And Operation Symposium" var vellykket i Baiyue Hilton Hotel i Chengdu. Denne konferansen arrangeres av Chengdu New Energy Automobile Industry Promotion Association og EV source, co-organisert av Chengdu Green intelligent Network auto Industry Ecosystem Alliance. Den hadde støtte og instruksjon fra Chengdu Bureau of Economy and Information Technology. Salgsdirektøren Mr. Wu hadde en tale om "muligheten og utfordringen i den nye infrastrukturen for Sichuan ladestasjonsbedrifter".
Først analyserte han utviklingsstatusen til Sichuan ladestasjoner bedrifter, antall ladestasjoner bedrifter i Sichuan er svært mindre, med lav markedsandel, så markedet er svært potensial. Men på grunn av den utilstrekkelige ladehaugens forsyningskjede, høye produksjonskostnader og mangel på egen kjerneteknologi, slik at flertallet av Sichuan ladehaugbedrifter er i en situasjon med tap, til og med alvorlig tap. Samtidig er det også en alvorlig lavpriskonkurranse i bransjen, som ytterligere forårsaker den harde overlevelsen til ladepelebedrifter. Han sa at i fremtiden vil konkurransen mellom ladehaugbedrifter bli mer intens, fra produkt, teknologi, service og andre aspekter av den omfattende styrken til konkurransen, og til slutt bare foretaket for å optimalisere "intern kapasitet" for å vinne marked.
Hovedproblemet i bransjen
Direktør Mr. Wu sa: «Råvarekostnadene til Sichuan-bedrifter er mye høyere enn for kystselskaper. Metalldelene produsert av et Shenzhen-selskap sendes til monteringsfabrikken i Chengdu, monteringskostnaden pluss fraktkostnad er fortsatt lavere enn prisen fra fabrikk på metalldeler til Sichuan-bedrifter.
Innleggstid: 09-09-2020