နိဒါန်း
ကမ္ဘာကြီးသည် ပိုမိုသန့်ရှင်း စိမ်းလန်းသော အနာဂတ်ဆီသို့ ဦးတည်ရွေ့လျားလာသည်နှင့်အမျှ လျှပ်စစ်ကားများ (EVs) ၏ လူကြိုက်များမှုသည် မကြုံစဖူး နှုန်းဖြင့် ကြီးထွားလာသည်။ EV များဝယ်လိုအား တိုးမြင့်လာစေရန်အတွက် ကြံ့ခိုင်အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံတစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။ ယင်းကြောင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ EV အားသွင်းထုတ်လုပ်သူများနှင့် ပေးသွင်းသူများ တိုးပွားလာစေသည်။
EV အားသွင်းစခန်း လည်ပတ်ခြင်း၏ အရေးပါဆုံးသော အင်္ဂါရပ်များထဲမှ တစ်ခုမှာ အားသွင်းကိရိယာများကို ထိန်းသိမ်းခြင်း ဖြစ်သည်။ ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသည် အားသွင်းကိရိယာများသည် အမြင့်ဆုံးထိရောက်မှုတွင်လည်ပတ်နေပြီး စက်ရပ်နိုင်သည့်အန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးပြီး ကုန်ကျစရိတ်များစွာဖြင့် ပြုပြင်မှုများကို တားဆီးပေးပါသည်။ ဤဆောင်းပါးတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် EV အားသွင်းကိရိယာများထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်နှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်များကို ထိခိုက်စေသည့်အချက်များကို ဆွေးနွေးပါမည်။
EV Charger ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်
EV အားသွင်းကိရိယာကို ထိန်းသိမ်းရန် ကုန်ကျစရိတ်သည် အားသွင်းအမျိုးအစား၊ အားသွင်းစနစ်၏ ရှုပ်ထွေးမှု၊ အားသွင်းစခန်းအရေအတွက်နှင့် အသုံးပြုမှု အကြိမ်ရေအပါအဝင် အချက်များစွာပေါ်တွင် မူတည်သည်။ ဤတွင်၊ ဤအချက်တစ်ခုချင်းစီကို အသေးစိတ်လေ့လာပါမည်။
အားသွင်းအမျိုးအစား
အားသွင်းကိရိယာအမျိုးအစားသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်ကို ဆုံးဖြတ်ရာတွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ EV အားသွင်းကိရိယာ သုံးမျိုးရှိသည်- အဆင့် 1၊ အဆင့် 2 နှင့် DC အားအမြန်သွင်းခြင်း (DCFC)။
အဆင့် 1 အားသွင်းကိရိယာများသည် အခြေခံအကျဆုံး အားသွင်းအမျိုးအစားဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့ကို စံ 120 ဗို့အိမ်သုံးပလပ်တစ်ခုဖြင့် အသုံးပြုရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ အဆင့် 1 အားသွင်းကိရိယာများကို ယေဘူယျအားဖြင့် လျှပ်စစ်ကားများကို တစ်ညလုံးအားသွင်းရန်အတွက် အသုံးပြုကြပြီး အမြင့်ဆုံးအားသွင်းနှုန်း 1.4 ကီလိုဝပ်ရှိသည်။ အဆင့် 1 အားသွင်းကိရိယာ၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်မှာ ဟောင်းနွမ်းသွားခြင်း သို့မဟုတ် ကွဲထွက်ရန် ရွေ့လျားနေသည့် အစိတ်အပိုင်းများ မရှိသည့်အတွက် နည်းပါးပါသည်။
အဆင့် 2 အားသွင်းကိရိယာများသည် အမြင့်ဆုံးအားသွင်းနှုန်း 7.2 ကီလိုဝပ်ရှိသည့် အဆင့် 1 အားသွင်းကိရိယာများထက် ပိုမိုအားကောင်းသည်။ ၎င်းတို့သည် 240-volt ပလပ်ပေါက်တစ်ခု လိုအပ်ပြီး အများအားဖြင့် စီးပွားရေးနှင့် အများသူငှာ အားသွင်းစခန်းများတွင် အသုံးပြုကြသည်။ အားသွင်းကြိုးနှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများ ပိုမိုပါဝင်သောကြောင့် Level 2 အားသွင်းကိရိယာ၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်သည် Level 1 အားသွင်းကိရိယာထက် မြင့်မားသည်။
DC Fast Charging (DCFC) ဘူတာများသည် အမြင့်ဆုံးအားသွင်းနှုန်း 350 ကီလိုဝပ်အထိရှိသည့် အားအကောင်းဆုံး EV အားသွင်းကိရိယာများဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ကို အမြန်အားသွင်းရန် လိုအပ်သည့် အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများနှင့် အခြားနေရာများတွင် ပုံမှန်အားဖြင့် ၎င်းတို့ကို တွေ့ရှိရသည်။ ဗို့အားမြင့် အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အအေးပေးစနစ်များအပါအဝင် အခြားအစိတ်အပိုင်းများစွာပါ၀င်သောကြောင့် DCFC ဘူတာရုံတစ်ခု၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်သည် Level 1 သို့မဟုတ် Level 2 အားသွင်းကိရိယာထက် သိသိသာသာမြင့်မားပါသည်။
အားသွင်းစနစ်၏ရှုပ်ထွေးမှု
အားသွင်းစနစ်၏ ရှုပ်ထွေးမှုသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်အပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသော အခြားအချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အဆင့် 1 အားသွင်းကိရိယာများတွင်ပါရှိသော ရိုးရှင်းသောအားသွင်းစနစ်များသည် ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးသည်။ သို့သော်၊ DCFC စခန်းများတွင် တွေ့ရှိရသည့် ရှုပ်ထွေးသော အားသွင်းစနစ်များကဲ့သို့ ပိုမိုရှုပ်ထွေးသော အားသွင်းစနစ်များသည် ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လိုအပ်ပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ် ပိုမိုမြင့်မားသည်။
ဥပမာအားဖြင့်၊ DCFC စခန်းများတွင် အားသွင်းကိရိယာများသည် အမြင့်ဆုံးထိရောက်မှုဖြင့်လည်ပတ်ကြောင်းသေချာစေရန် ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလိုအပ်သော ရှုပ်ထွေးသောအအေးပေးစနစ်များရှိသည်။ ထို့အပြင်၊ DCFC ဘူတာရုံများသည် ဗို့အားမြင့်အစိတ်အပိုင်းများ မှန်ကန်စွာအလုပ်လုပ်ကြောင်း သေချာစေရန် ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် စမ်းသပ်ခြင်းများ လိုအပ်ပါသည်။
အားသွင်းစခန်းအရေအတွက်
အားသွင်းစခန်းအရေအတွက်သည်လည်း ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်အပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည်။ အားသွင်းရုံတစ်ခုသည် စခန်းများစွာရှိသော အားသွင်းကွန်ရက်ထက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်သက်သာပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် အားသွင်းစခန်းများ၏ ကွန်ရက်တစ်ခုသည် ဘူတာများအားလုံး မှန်ကန်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်စေရန် သေချာစေရန်အတွက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် စောင့်ကြည့်မှု ပိုမိုလိုအပ်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။
အသုံးပြုမှုအကြိမ်ရေ
အသုံးပြုမှုအကြိမ်ရေသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်အပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသော အခြားအချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ မကြာခဏအသုံးပြုလေ့ရှိသော အားသွင်းစခန်းများသည် မကြာခဏအသုံးပြုသည့်အရာများထက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုပိုမိုလိုအပ်သည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် အားသွင်းစခန်းရှိ အစိတ်အပိုင်းများသည် မကြာခဏအသုံးပြုခြင်းဖြင့် ပိုမြန်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။
ဥပမာအားဖြင့်၊ တစ်နေ့လျှင် အကြိမ်များစွာအသုံးပြုသည့် အဆင့် 2 အားသွင်းကိရိယာသည် တစ်နေ့လျှင် တစ်ကြိမ်အသုံးပြုသည့် အားသွင်းကိရိယာထက် မကြာခဏ ကေဘယ်နှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာ အစားထိုးလဲလှယ်မှု ပိုမိုလိုအပ်နိုင်သည်။
EV အားသွင်းကိရိယာများအတွက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတာဝန်များ
EV အားသွင်းကိရိယာများအတွက် လိုအပ်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတာဝန်များသည် အားသွင်းကိရိယာအမျိုးအစားနှင့် အားသွင်းစနစ်၏ ရှုပ်ထွေးမှုအပေါ် မူတည်ပါသည်။ ဤသည်မှာ EV အားသွင်းကိရိယာများအတွက် ယေဘူယျ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လုပ်ငန်းအချို့ဖြစ်သည်-
အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်း။
အားသွင်းစခန်း အစိတ်အပိုင်းများတွင် မြင်သာမြင်သာသော ပျက်စီးမှု သို့မဟုတ် ဝတ်ဆင်မှု တစ်စုံတစ်ရာကို ခွဲခြားသိမြင်နိုင်စေရန် ပုံမှန်အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်းများသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းတွင် အားသွင်းကြိုးများ၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာများနှင့် အားသွင်းဌာန အိမ်ရာတို့ကို စစ်ဆေးခြင်း ပါဝင်သည်။
သန့်ရှင်းရေး
အားသွင်းစခန်းများကို ထိရောက်စွာလည်ပတ်နိုင်စေရန်အတွက် ပုံမှန်သန့်ရှင်းရေးပြုလုပ်သင့်သည်။ ၎င်းတွင် အားသွင်းကြိုးများ၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာများနှင့် အားသွင်းဌာန အိမ်ရာများကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ရန် ပါဝင်သည်။ အညစ်အကြေးများနှင့် အညစ်အကြေးများသည် အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေနိုင်ပြီး အားသွင်းမှုအမြန်နှုန်းနှင့် ထိရောက်မှုကို လျှော့ချနိုင်သည်။
Cable နှင့် Connector အစားထိုးခြင်း။
ကေဘယ်များနှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများသည် စုတ်ပြဲပျက်စီးနိုင်ပြီး အချိန်အခါအလိုက် အစားထိုးရန် လိုအပ်နိုင်သည်။ ပိုမိုရှုပ်ထွေးသော အားသွင်းစနစ်များပါရှိသော Level 2 အားသွင်းကိရိယာများနှင့် DCFC စခန်းများအတွက် ၎င်းသည် အထူးမှန်ကန်ပါသည်။ ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းသည် အစားထိုးရန်လိုအပ်သော စုတ်ပြဲနေသော သို့မဟုတ် ပျက်စီးနေသောကြိုးများနှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများကို ခွဲခြားသိရှိနိုင်ရန် ကူညီပေးပါသည်။
စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် ချိန်ညှိခြင်း။
EV အားသွင်းကိရိယာများသည် မှန်ကန်စွာလည်ပတ်ကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် ပုံမှန်စစ်ဆေးမှုနှင့် ချိန်ညှိမှု လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းတွင် အားသွင်းသည့်အမြန်နှုန်းနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို စမ်းသပ်ခြင်း၊ အမှားအယွင်းကုဒ်များကို စစ်ဆေးခြင်းနှင့် လိုအပ်သလို အားသွင်းစခန်းအစိတ်အပိုင်းများကို ချိန်ညှိပေးခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။
ဆော့ဖ်ဝဲအပ်ဒိတ်များ
EV အားသွင်းကိရိယာများတွင် ၎င်းတို့ မှန်ကန်စွာလည်ပတ်ကြောင်း သေချာစေရန် ပုံမှန်အပ်ဒိတ်များ လိုအပ်သည့် ဆော့ဖ်ဝဲများ ရှိသည်။ ၎င်းတွင် Firmware၊ ဆော့ဖ်ဝဲဒရိုက်ဗာများကို အပ်ဒိတ်လုပ်ခြင်းနှင့် အားသွင်းစခန်း စီမံခန့်ခွဲမှုဆော့ဖ်ဝဲတို့ ပါဝင်သည်။
ကြိုတင်ကာကွယ်ထိန်းသိမ်းခြင်း။
ကြိုတင်ကာကွယ်ခြင်း ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းတွင် စက်ပစ္စည်းများ ပျက်ယွင်းခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်နှင့် အားသွင်းစခန်း၏ သက်တမ်းကို တာရှည်ခံစေရန် ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း လုပ်ငန်းများကို လုပ်ဆောင်ခြင်း ပါဝင်သည်။ ၎င်းတွင် ဟောင်းနွမ်းနေသော သို့မဟုတ် ပျက်စီးနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးခြင်း၊ အားသွင်းဌာနကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်း၊ အားသွင်းသည့်အမြန်နှုန်းနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို စမ်းသပ်ခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်များကို ထိခိုက်စေသည့်အချက်များ
အားသွင်းကိရိယာ အမျိုးအစား၊ အားသွင်းစနစ်၏ ရှုပ်ထွေးမှု၊ အားသွင်းစခန်း အရေအတွက်နှင့် အသုံးပြုမှု အကြိမ်ရေတို့အပြင် EV အားသွင်းကိရိယာများ၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ကုန်ကျစရိတ်များကို ထိခိုက်စေသည့် အခြားအချက်များလည်း ရှိပါသည်။ ၎င်းတို့တွင်-
အာမခံ
အားသွင်းထုတ်လုပ်သူမှပေးသောအာမခံသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်အပေါ် သက်ရောက်မှုရှိနိုင်သည်။ အာမခံအောက်တွင်ရှိသော အားသွင်းကိရိယာများသည် အချို့သောအစိတ်အပိုင်းများကို အာမခံအောက်တွင် အကျုံးဝင်သောကြောင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ် သက်သာနိုင်သည်။
Charger ၏အသက်
အားသွင်းကြိုးအဟောင်းများသည် အသစ်သော အားသွင်းစက်များထက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ပိုလိုအပ်ပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် အားသွင်းကိရိယာ အဟောင်းများတွင် အစိတ်အပိုင်းများ ပိုမို ယိုယွင်းပျက်စီးနိုင်ပြီး၊ အစားထိုး အစိတ်အပိုင်းများကို ရှာဖွေရ ပိုခက်ခဲနိုင်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။
Charger ၏တည်နေရာ
အားသွင်းစခန်း၏တည်နေရာသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်ကိုလည်း ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ ကမ်းရိုးတန်းဒေသများ သို့မဟုတ် အပူချိန်လွန်ကဲသောနေရာများကဲ့သို့သော ကြမ်းတမ်းသောပတ်ဝန်းကျင်တွင်ရှိသော အားသွင်းကိရိယာများသည် ပိုမိုပျော့ပျောင်းသောပတ်ဝန်းကျင်တွင်ရှိသော ပစ္စည်းများထက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုပိုမိုလိုအပ်ပါသည်။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းပေးသူ
ရွေးချယ်ထားသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းပေးသူသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်ကိုလည်း ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ မတူညီသော ဝန်ဆောင်မှုပေးသူများသည် မတူညီသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ပက်ကေ့ဂျ်များကို ပေးဆောင်ကြပြီး ပေးဆောင်သည့် ဝန်ဆောင်မှုအဆင့်ပေါ်မူတည်၍ ကုန်ကျစရိတ် သိသိသာသာ ကွာခြားနိုင်ပါသည်။
နိဂုံး
နိဂုံးချုပ်အားဖြင့်၊ EV အားသွင်းကိရိယာများ ထိန်းသိမ်းခြင်းကုန်ကျစရိတ်သည် အားသွင်းအမျိုးအစား၊ အားသွင်းစနစ်၏ ရှုပ်ထွေးမှု၊ အားသွင်းစခန်းအရေအတွက်နှင့် အသုံးပြုမှုအကြိမ်ရေအပါအဝင် အချက်များစွာပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ အားသွင်းစခန်းများသည် အမြင့်ဆုံးထိရောက်မှုတွင်လည်ပတ်ပြီး စက်ရပ်သွားခြင်းနှင့် ငွေကုန်ကြေးကျများသော ပြုပြင်မှုအန္တရာယ်ကို လျှော့ချနိုင်စေရန် ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်သည် အထက်တွင်ဖော်ပြထားသည့်အချက်များပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်သော်လည်း ကြိုတင်ကာကွယ်မှုထိန်းသိမ်းခြင်းသည် အလုံးစုံပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချနိုင်ပြီး အားသွင်းစခန်းများ၏သက်တမ်းကို တာရှည်စေသည်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်များနှင့် အဆိုပါကုန်ကျစရိတ်များအပေါ်သက်ရောက်သည့်အချက်များကိုနားလည်ခြင်းဖြင့် EV အားသွင်းအော်ပရေတာများသည် ၎င်းတို့၏အားသွင်းစခန်းများကိုထိရောက်စွာနှင့်ကုန်ကျစရိတ်သက်သာစွာလည်ပတ်နိုင်စေရန်သေချာစေကာ၊ တိုးပွားလာသောလျှပ်စစ်ကားများ၏လိုအပ်ချက်ကိုပံ့ပိုးပေးပါသည်။
စာတိုက်အချိန်- မတ်လ ၁၄-၂၀၂၃