Tidak lama dahulu, utara China mempunyai salji pertama. Kecuali di Timur Laut, kebanyakan kawasan salji cair serta-merta, tetapi walaupun begitu, penurunan suhu secara beransur-ansur masih membawa masalah jarak pemanduan kepada majoriti pemilik kereta elektrik, malah jaket bawah, topi, kolar dan sarung tangan bersenjata sepenuhnya, walaupun tanpa A/C, dan jarak pemanduan bateri akan jatuh separuh; jika A/C dihidupkan, jarak pemanduan bateri akan menjadi lebih tidak menentu, terutamanya apabila bateri kehabisan di jalan raya, pemilik EV, yang melihat ke luar tingkap dan memerhati pemilik kenderaan petrol yang telah lalu mungkin menangis dalam hati mereka.
Jika hanya jarak pemanduan bateri yang mengecil, tidak mengapa. Lagipun, bateri dipengaruhi oleh suhu luar, dan pengecasan juga perlahan. Pada musim panas, kemudahan pengecasan rumah hilang. Terlepas dari cara yang tidak boleh dipercayai untuk menggantikan kereta, apakah petua yang boleh dipercayai untuk meningkatkan julat pemanduan bateri kereta elektrik kami pada musim sejuk? Hari ini kita akan bercakap tentang tiga petua.
Petua 1 : Pemanasan Bateri
Cas kereta selama beberapa minit sebelum memandu
Jika enjin adalah jantung kenderaan bahan api, maka bateri harus menjadi jantung kenderaan elektrik. Selagi bateri mempunyai elektrik, motor yang paling miskin pun boleh memandu kenderaan itu. Orang yang telah memandu kereta bahan api tahu bahawa apabila suhu air enjin meningkat pada musim sejuk, bukan sahaja udara panas datang dengan cepat, tetapi kereta memandu dengan lebih lancar, dan gear tidak tersentak. Malah, perkara yang sama berlaku untuk kenderaan elektrik. Selepas kereta diletakkan selama satu malam, suhu bateri sangat rendah, yang juga bermakna aktiviti dalamannya berkurangan. Bagaimana cara mengaktifkannya?Iaitu mengecas, mengecas perlahan, jadi jika boleh, lebih baik untuk mengecas kereta selama beberapa minit sebelum memandu.
Jika tiada stesen pengecas di rumah, kaedah memanaskan bateri adalah serupa dengan kereta bahan api, iaitu bergerak perlahan selepas permulaan, dan tunggu suhu penyejuk dalam pek bateri meningkat secara beransur-ansur untuk meningkatkan suhu bateri .Secara relatifnya, kaedah ini tidak memanaskan bateri secepat pengecasan perlahan.
Petua 2 : Mengekalkan A/C pada suhu malar
Jangan laraskan suhu dengan kerap
Walaupun A/C dihidupkan, julat pemanduan bateri akan dipendekkan, tetapi kita perlu membuka A/C pada musim sejuk. Kemudian penetapan suhu penghawa dingin adalah lebih penting. Secara umumnya, adalah disyorkan agar anda tidak melaraskan suhu dengan kerap selepas menetapkan suhu. Setiap kali anda melaraskan suhu ialah penggunaan kuasa bateri. Fikirkan tentang peralatan pemanasan rumah di pasaran sekarang, penggunaan kuasa mereka benar-benar dahsyat.
Petua 3 : Jersi Kuilt untuk Kereta
Pastikan kereta anda hangat
Ini adalah petua terbaik untuk meningkatkan hayat bateri dan yang terakhir! Nasib baik, membeli-belah dalam talian sangat mudah sekarang, anda boleh membeli segala-galanya hanya yang anda tidak boleh bayangkan, dan jika anda seorang pemilik kereta elektrik, maka sangat disyorkan anda membeli jersi selimut untuk kereta anda! Ia lebih baik daripada tiada. Butirannya ditunjukkan dalam gambar:
Tetapi helah besar ini mempunyai kelemahan yang besar, iaitu, setiap kali anda pulang dari kerja dan meletakkan kereta, anda perlu mengeluarkan jersi tebal di bawah mata semua orang yang ingin tahu, dan hanya dengan kekuatan tangan anda, anda boleh goncang buka dan tutup pada kereta. Keesokan paginya, anda perlu menanggalkan jersi dan lipat dalam angin sejuk.
Katakan, pada masa ini, kami tidak menemui seorang pemilik kereta yang boleh mendesak, saya harap anda akan menjadi orang itu.
Akhir sekali, dialu-alukan untuk membincangkan petua anda untuk memanaskan bateri.
Artikel ini diperoleh daripada EV-time
Masa siaran: Dis-11-2020