स्रोत: चायना इलेक्ट्रिक व्हेईकल चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर प्रमोशन अलायन्स (EVCIPA)
1. सार्वजनिक चार्जिंग पायाभूत सुविधांचे संचालन
2021 मध्ये, दर महिन्याला सरासरी 28,300 सार्वजनिक चार्जिंग पाइल्स जोडले जातील. नोव्हेंबर 2021 च्या तुलनेत डिसेंबर 2021 मध्ये 55,000 अधिक सार्वजनिक चार्जिंग पाईल्स होत्या, डिसेंबरमध्ये वार्षिक 42.1 टक्क्यांनी. डिसेंबर 2021 पर्यंत, युतीमधील सदस्य युनिट्सद्वारे एकूण 1.147 दशलक्ष सार्वजनिक चार्जिंग पाइल्स नोंदवले गेले आहेत, ज्यात 47,000 DC चार्जिंग पाइल्स, 677,000 AC चार्जिंग पाइल्स आणि 589 AC आणि DC इंटिग्रेटेड चार्जिंग पाइल्स आहेत.
2. सार्वजनिक चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरचे प्रांतीय, प्रादेशिक आणि नगरपालिका ऑपरेशन
ग्वांगडोंग, शांघाय, जिआंगसू, बीजिंग, झेजियांग, शेडोंग, हुबेई, अनहुई, हेनान आणि फुजियानमध्ये, सार्वजनिक चार्जिंग पायाभूत सुविधा तयार केलेल्या TOP10 क्षेत्रांमध्ये 71.7 टक्के वाटा आहे. देशाची चार्ज केलेली विद्युत उर्जा प्रामुख्याने गुआंगडोंग, जिआंग्सू, सिचुआन, शांक्सी, शानक्सी, हेबेई, हेनान, झेजियांग, फुजियान, बीजिंग आणि इतर प्रांत आणि शहरांमध्ये केंद्रित आहे आणि विद्युत उर्जा प्रवाह प्रामुख्याने बस आणि प्रवासी कार, स्वच्छता लॉजिस्टिक वाहने, टॅक्सी आणि इतर प्रकारच्या वाहनांचे प्रमाण तुलनेने कमी आहे. डिसेंबर 2021 मध्ये, चीनमध्ये एकूण इलेक्ट्रिक चार्ज सुमारे 1.171 अब्ज kWh होता, जो मागील महिन्याच्या तुलनेत 89 दशलक्ष kWh अधिक आहे, वर्षानुवर्षे 42.0% आणि मागील महिन्याच्या तुलनेत 8.3% जास्त आहे.
3. सार्वजनिक चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर ऑपरेटरच्या ऑपरेशनची स्थिती
2021 च्या अखेरीस, 13 चार्जिंग एंटरप्रायझेस 10,000 पेक्षा जास्त युनिट्ससह सार्वजनिक चार्जिंग पाईल्स चालवत आहेत, जे खालीलप्रमाणे आहेत: Xingxing चार्जिंगमध्ये 257,000 युनिट्स कार्यरत आहेत, स्पेशल कॉल 252,000 युनिट्स, स्टेट ग्रिड 196,000 युनिट्स, क्विक चार्जिंग युनिट 0140 युनिट्स, क्लाउड 014 युनिट्स, चायना सदर्न पॉवर ग्रिड 41,000 युनिट्स, एव्हरपॉवर 35,000 युनिट्स, हुई चार्जिंग 27,000 युनिट्स, शेन्झेन ऑटो 26,000 युनिट्स, SAIC Anyue 23,000 युनिट्स आणि वानमा आयचार्जर 20,000 युनिट्स तैवान, वाँच 2000 युनिट ऑपरेशन 00 युनिट्स, हेंगटॉन्ग डिंगचॉन्ग ऑपरेशन 11,000 युनिट्स . एकूण 13 ऑपरेटर्सचा वाटा एकूण 92.9 टक्के होता, तर उर्वरित 7.1 टक्के होता.
4. वाहनांसह बांधलेल्या चार्जिंग सुविधांचे संचालन
2021 च्या अखेरीस, चार्जिंग सुविधा स्थापित न करण्याच्या 381,000 कारणांचा नमुना घेण्यात आला. त्यापैकी, गट वापरकर्त्यांनी स्वत: बांधलेले ढिगारे, निवासी भागात निश्चित पार्किंगची जागा नसणे आणि निवासी मालमत्तेचे असहकार ही कारमध्ये चार्जिंग सुविधा न बसवण्याची प्रमुख कारणे आहेत, ज्यांचे प्रमाण अनुक्रमे 48.6%, 10.3% आणि 9.9% आहे, 68.8 एकूण %. वापरकर्ते विशेष चार्जिंग स्टेशन निवडतात, कामाच्या ठिकाणी निश्चित पार्किंगची जागा नाही, स्थापनेसाठी अर्ज करणे कठीण आहे आणि इतर कारणांमुळे 31.2% होते.
5. चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरचे एकूण ऑपरेशन
2021 मध्ये, चीन त्याच्या चार्जिंग पायाभूत सुविधांमध्ये 936,000 युनिट्सने वाढ करेल, ज्यात 34,000 सार्वजनिक चार्जिंग पाइल्सचा समावेश आहे, जो दरवर्षी 89.9% वाढेल. कारसह बांधलेल्या चार्जिंग पाइल्सची संख्या वर्षभरात 323.9 टक्क्यांनी वाढून 597,000 युनिट्सवर पोहोचली आहे. 2021 च्या अखेरीस, चीनमध्ये चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरचे प्रमाण 2.617 दशलक्ष युनिट्सवर पोहोचले आहे, जे दरवर्षी 70.1 टक्क्यांनी वाढले आहे. 2021 मध्ये, एकूण इलेक्ट्रिक चार्ज 11.15 अब्ज kWh पर्यंत पोहोचेल, दरवर्षी 58.0% वाढ आणि इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंगची मागणी वेगाने वाढत आहे.
https://mp.weixin.qq.com/s/Wkoo-0WdfnbX-0At4LyOxQ
पोस्ट वेळ: फेब्रुवारी-०८-२०२२