ईव्ही चार्जिंग सोल्यूशन वेगवेगळ्या देशांमध्ये

इलेक्ट्रिक वाहने (EVs) ही त्यांची कार्यक्षमता, कमी परिचालन खर्च आणि कमी कार्बन उत्सर्जनामुळे पारंपारिक गॅस-चालित वाहनांसाठी झटपट लोकप्रिय पर्याय बनत आहेत. तथापि, अधिक लोक ईव्ही खरेदी करत असल्याने, ईव्ही चार्जिंग स्टेशनची मागणी वाढत आहे. या लेखात, आम्ही विविध देशांमधील EV चार्जिंग सोल्यूशन्स, त्यांची आव्हाने आणि त्या सोडवण्यासाठी वापरल्या जाणाऱ्या उपायांचा शोध घेऊ.

उत्तर अमेरिका
युनायटेड स्टेट्स आणि कॅनडाEV उद्योगात आघाडीवर आहे, टेस्ला ही सर्वात प्रमुख ईव्ही उत्पादक आहे. युनायटेड स्टेट्समध्ये, चार्जपॉइंट, ब्लिंक आणि इलेक्ट्रीफाय अमेरिका यासह अनेक कंपन्या ईव्ही चार्जिंग सोल्यूशन्स प्रदान करण्यासाठी उदयास आल्या आहेत. या कंपन्यांनी देशभरात लेव्हल 2 आणि DC फास्ट चार्जिंग स्टेशनचे नेटवर्क तयार केले आहे, जे वैयक्तिक आणि व्यावसायिक दोन्ही ईव्हीसाठी चार्जिंग सोल्यूशन्स प्रदान करतात.

कॅनडादेशभरात ईव्ही चार्जिंग स्टेशन्सच्या स्थापनेला समर्थन देण्यासाठी फेडरल सरकारने निधी उपलब्ध करून देऊन EV पायाभूत सुविधांमध्ये देखील गुंतवणूक केली आहे. 2040 पर्यंत देशात विकल्या जाणाऱ्या नवीन प्रवासी वाहनांपैकी 100% शून्य-उत्सर्जन वाहने असावीत, असे कॅनडाच्या सरकारचे उद्दिष्ट आहे. हे उद्दिष्ट साध्य करण्यासाठी, सार्वजनिक ठिकाणी ईव्ही चार्जिंग पायाभूत सुविधांच्या उपयोजनाला समर्थन देण्यासाठी सरकारने शून्य-उत्सर्जन वाहन पायाभूत सुविधा कार्यक्रमाची स्थापना केली आहे. पार्किंग, कामाची ठिकाणे आणि बहु-युनिट निवासी इमारतींसह ठिकाणे.

युरोप

ईव्ही दत्तक घेण्यात युरोप आघाडीवर आहे, नॉर्वे हा रस्त्यावर ईव्हीची सर्वाधिक टक्केवारी असलेला देश आहे. इंटरनॅशनल एनर्जी एजन्सीच्या मते, 2020 मध्ये 40% पेक्षा जास्त जागतिक ईव्ही विक्री युरोपमध्ये होती, ज्यामध्ये जर्मनी, फ्रान्स आणि युनायटेड किंगडम आघाडीवर आहेत.

EV उद्योगाच्या वाढीला पाठिंबा देण्यासाठी, युरोपियन युनियन (EU) ने कनेक्टिंग युरोप फॅसिलिटी (CEF) ची स्थापना केली आहे, जी संपूर्ण खंडात EV चार्जिंग पायाभूत सुविधांच्या विकासासाठी निधी प्रदान करते. CEF चे 2025 पर्यंत संपूर्ण EU मध्ये 150,000 चार्जिंग पॉइंट्सच्या तैनातीला समर्थन देण्याचे उद्दिष्ट आहे.

CEF व्यतिरिक्त, युरोपमध्ये ईव्ही चार्जिंग सोल्यूशन्स प्रदान करण्यासाठी अनेक खाजगी कंपन्या उदयास आल्या आहेत. उदाहरणार्थ, Ionity, BMW, Daimler, Ford आणि Volkswagen Group यांच्यातील संयुक्त उपक्रम, 2022 पर्यंत संपूर्ण युरोपमध्ये 400 हाय-पॉवर चार्जिंग स्टेशन्सचे नेटवर्क तयार करण्याचे उद्दिष्ट ठेवते. Allego, EVBox आणि Fastned सारख्या इतर कंपन्यांनी संपूर्ण खंडातील EV चार्जिंग पायाभूत सुविधांमध्ये देखील गुंतवणूक करत आहे.

आशिया-पॅसिफिक

आशिया-पॅसिफिक हे EV दत्तक घेण्यासाठी सर्वात वेगाने वाढणाऱ्या प्रदेशांपैकी एक आहे, चीन ही जगातील सर्वात मोठी EV बाजारपेठ आहे. 2020 मध्ये, चीनचा जागतिक EV विक्रीत 40% पेक्षा जास्त वाटा होता, BYD आणि NIO सह अनेक चीनी EV उत्पादक उद्योगातील प्रमुख खेळाडू म्हणून उदयास आले आहेत.

ईव्ही उद्योगाच्या वाढीला पाठिंबा देण्यासाठी, चीन सरकारने नवीन ऊर्जा वाहन उद्योग विकास योजना स्थापन केली आहे, ज्याचे उद्दिष्ट 2025 पर्यंत सर्व नवीन कार विक्रीपैकी 20% नवीन ऊर्जा वाहने बनवण्याचे आहे. हे लक्ष्य साध्य करण्यासाठी, सरकार गुंतवणूक करत आहे. देशभरात 800,000 हून अधिक सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन्ससह EV चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरमध्ये मोठ्या प्रमाणावर.

जपान आणि दक्षिण कोरिया देखील ईव्ही चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरमध्ये गुंतवणूक करत आहेत, दोन्ही देशांनी 2030 पर्यंत नवीन कार विक्रीची लक्षणीय टक्केवारी ईव्हीवर ठेवण्याचे उद्दिष्ट ठेवले आहे. जपानमध्ये, सरकारने ईव्ही टाऊन्स इनिशिएटिव्हची स्थापना केली आहे, जी स्थानिक सरकारांना निधी पुरवते. ईव्ही चार्जिंग स्टेशनच्या स्थापनेला प्रोत्साहन देणे. दक्षिण कोरियामध्ये, सरकारने इलेक्ट्रिक वाहन रोडमॅपची स्थापना केली आहे, ज्याचे उद्दिष्ट 2022 पर्यंत देशभरात 33,000 ईव्ही चार्जिंग स्टेशन स्थापित करण्याचे आहे.

आव्हाने आणि उपाय

ईव्ही उद्योगाची वाढ आणि ईव्ही चार्जिंग पायाभूत सुविधांमध्ये गुंतवणूक असूनही, अनेक आव्हाने शिल्लक आहेत. सर्वात मोठे आव्हान म्हणजे प्रमाणित चार्जिंग प्रोटोकॉलचा अभाव, ज्यामुळे EV मालकांना सुसंगत चार्जिंग स्टेशन शोधणे कठीण होऊ शकते. या आव्हानाला सामोरे जाण्यासाठी, इंटरनॅशनल इलेक्ट्रोटेक्निकल कमिशन (IEC) आणि सोसायटी ऑफ ऑटोमोटिव्ह इंजिनियर्स (SAE) सह अनेक संस्थांनी EV चार्जिंगसाठी आंतरराष्ट्रीय मानके विकसित केली आहेत, जसे की CCS (संयुक्त चार्जिंग सिस्टम) आणि CHAdeMO प्रोटोकॉल.

आणखी एक आव्हान म्हणजे ईव्ही चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरची किंमत, जी काही कंपन्या आणि सरकारांसाठी प्रतिबंधात्मक महाग असू शकते. या आव्हानाला तोंड देण्यासाठी, सार्वजनिक-खाजगी भागीदारी आणि ईव्ही चार्जिंग स्टेशनला उर्जा देण्यासाठी अक्षय ऊर्जा स्त्रोतांचा वापर यासह अनेक उपाय समोर आले आहेत. उदाहरणार्थ, काही कंपन्यांनी सार्वजनिक ठिकाणी ईव्ही चार्जिंग स्टेशन उपलब्ध करून देण्यासाठी सरकारसोबत भागीदारी केली आहे, ज्यामध्ये स्टेशन्सची स्थापना आणि देखभाल करण्यासाठी सरकार निधी पुरवते.

याव्यतिरिक्त, EV चार्जिंग स्टेशनला उर्जा देण्यासाठी सौर आणि पवन उर्जा यासारख्या अक्षय ऊर्जा स्त्रोतांचा वापर वाढत्या प्रमाणात लोकप्रिय झाला आहे. यामुळे केवळ ईव्ही चार्जिंगचा कार्बन फूटप्रिंट कमी होत नाही तर ईव्ही मालकांसाठी विजेचा खर्चही कमी होऊ शकतो. काही प्रकरणांमध्ये, ईव्ही चार्जिंग स्टेशन्सचा वापर अतिरिक्त नूतनीकरणक्षम ऊर्जा साठवण्यासाठी देखील केला जाऊ शकतो, ज्याचा वापर सर्वाधिक मागणी दरम्यान ग्रिडला उर्जा देण्यासाठी केला जाऊ शकतो.

निष्कर्ष

ईव्ही उद्योग झपाट्याने वाढत आहे आणि ईव्ही चार्जिंग सोल्यूशन्सची मागणी वाढत आहे. सरकार, खाजगी कंपन्या आणि व्यक्ती सर्वच उद्योगाच्या वाढीला पाठिंबा देण्यासाठी EV चार्जिंग पायाभूत सुविधांमध्ये गुंतवणूक करत आहेत. तथापि, प्रमाणित चार्जिंग प्रोटोकॉलचा अभाव आणि ईव्ही चार्जिंग पायाभूत सुविधांच्या खर्चासह अनेक आव्हाने शिल्लक आहेत. या आव्हानांना तोंड देण्यासाठी, सार्वजनिक-खाजगी भागीदारी आणि अक्षय ऊर्जा स्त्रोतांचा वापर यासारखे उपाय समोर आले आहेत.

ईव्ही चार्जरचे संशोधन, विकास आणि उत्पादन करणारी कंपनी म्हणून,सिचुआन वेइयू इलेक्ट्रिक कं, लि.ईव्ही उद्योगाच्या वाढीस पाठिंबा देण्यासाठी महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावू शकते. उच्च-गुणवत्तेची, विश्वासार्ह आणि किफायतशीर EV चार्जिंग सोल्यूशन्स प्रदान करून, कंपनी उद्योगासमोरील आव्हानांना तोंड देण्यास मदत करू शकते आणि अधिक शाश्वत वाहतूक व्यवस्थेच्या संक्रमणास हातभार लावू शकते.