ചൈനയുടെ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ നിർമാണം ത്വരിതഗതിയിലായി

പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ ഉടമസ്ഥാവകാശം വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച്, ചാർജ്ജിംഗ് പൈലുകളുടെ ഉടമസ്ഥാവകാശവും വർദ്ധിക്കും, 0.9976 എന്ന പരസ്പര ബന്ധത്തെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു. സെപ്റ്റംബർ 10-ന് ചൈന ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ പ്രൊമോഷൻ അലയൻസ് ഓഗസ്റ്റിലെ ചാർജിംഗ് പൈൽ ഓപ്പറേഷൻ ഡാറ്റ പുറത്തുവിട്ടു. 2021 ജൂലായ് മാസത്തേക്കാൾ 2021 ഓഗസ്റ്റിൽ 34,400 പബ്ലിക് ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ കൂടുതലായി ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നു, ഇത് ഓഗസ്റ്റിൽ 66.4% വർദ്ധിച്ചു.

ഡാറ്റയുടെ കാര്യത്തിൽ, ദേശീയ ചാർജിംഗ് പൈൽ ഡാറ്റ അതിവേഗം വളരുകയാണ്. അധികം താമസിയാതെ, ചൈനയിലെ ഹുബെ പ്രവിശ്യയിലെ എനർജി ബ്യൂറോ ഒരു "പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനം ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ നിർമ്മാണം ഓപ്പറേഷൻ മാനേജ്മെൻ്റിനായി ഇടക്കാല നടപടികൾ പുറപ്പെടുവിച്ചു, അത് മുന്നോട്ട് വയ്ക്കുന്നു, ഭാവിയിലെ പാർപ്പിട പാർക്കിംഗ് സ്ഥലം, യൂണിറ്റ് ഇൻ്റീരിയർ പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങൾ, പൊതു പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങൾ, ഹൈവേ സാധാരണ പ്രവിശ്യാ ട്രങ്ക് റോഡ് സർവീസ് ഏരിയ മുതലായവ, പുതിയ എനർജി ഓട്ടോമൊബൈൽ ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിൻ്റെ കോൺഫിഗറേഷന് ആനുപാതികമായിരിക്കണം, അവയിൽ, പുതുതായി നിർമ്മിച്ച റെസിഡൻഷ്യൽ പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങളിൽ 100% ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കണം അല്ലെങ്കിൽ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ വ്യവസ്ഥകൾ സംവരണം ചെയ്തിരിക്കണം. .

റിയലിസ്റ്റിക് ഡിമാൻഡിൽ നിന്നോ നയ പിന്തുണയിൽ നിന്നോ കാര്യമില്ല, ചൈനയുടെ ചാർജിംഗ് പൈൽ വ്യവസായത്തിന് അഭൂതപൂർവമായ പിന്തുണ ലഭിച്ചു.

ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ്റെ സാധ്യത

2017 മുതൽ, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ക്രൂഡ് ഓയിൽ ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന രാജ്യമായി ചൈന മാറി, 70% വിദേശ എണ്ണയെ ആശ്രയിക്കുന്നു. വിഭവങ്ങളുടെ ദൗർലഭ്യവും മലിനീകരണവും ബദൽ ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സുകൾ കണ്ടെത്തുന്നത് ചൈനയുടെ ഊർജ്ജ വികസനത്തിൻ്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യമാക്കി മാറ്റി.

ചൈനയിലെ ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെ വികസനം അവലോകനം ചെയ്തുകൊണ്ട്, 2014 മെയ് മാസത്തിൽ, സ്റ്റേറ്റ് ഗ്രിഡ് ഓഫ് ചൈന ചാർജിംഗ്, സ്വിച്ചിംഗ് ഓപ്പറേഷൻ സൗകര്യങ്ങളുടെ വിപണി തുറന്നു. 2015-ൽ, ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിന് സർക്കാർ സബ്‌സിഡി നൽകി, സ്വകാര്യ മൂലധനം ഒഴുകാൻ തുടങ്ങി. 2017-ൽ, ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെ കുറഞ്ഞ ഉപയോഗ നിരക്ക് കാരണം, ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സംരംഭങ്ങൾക്ക് നഷ്ടം സംഭവിച്ചു, മൂലധന ആവേശം കുറയാൻ തുടങ്ങി, നിർമ്മാണ പുരോഗതി മന്ദഗതിയിലായി. 2020 മാർച്ചിൽ, സിപിസി സെൻട്രൽ കമ്മിറ്റിയുടെ പൊളിറ്റിക്കൽ ബ്യൂറോയുടെ സ്റ്റാൻഡിംഗ് കമ്മിറ്റി ചാർജിംഗ് പൈലുകളെ പുതിയ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ പ്രോജക്റ്റുകളായി പട്ടികപ്പെടുത്തി, ഇത് അഭൂതപൂർവമായ നയ തീവ്രതയിലേക്ക് നയിച്ചു. 2020 അവസാനത്തോടെ, ചൈനയിലെ മൊത്തം ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെ എണ്ണം 1.672 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റിലെത്തി, വർഷം തോറും 36.7% വർദ്ധിച്ചു, കഴിഞ്ഞ നാല് വർഷങ്ങളിൽ 69.2% വളർച്ചാ നിരക്ക്.

ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ലൊക്കേഷൻ അനുസരിച്ച്, ചാർജിംഗ് പൈലുകളെ പൊതു ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ, പ്രത്യേക ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ, സ്വകാര്യ ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ എന്നിങ്ങനെ തിരിക്കാം. ലളിതമായി പറഞ്ഞാൽ, പൊതു ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ പ്രധാനമായും പൊതു പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങളിൽ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് സോഷ്യൽ വാഹനങ്ങൾക്ക് പൊതു ചാർജിംഗ് സേവനങ്ങൾ നൽകാനാണ്. കൺസ്ട്രക്ഷൻ പാർട്ടി പ്രധാനമായും വൈദ്യുതി ചാർജ്, വരുമാനം നേടുന്നതിനുള്ള സേവന ഫീസ്, സ്ലോ പൈൽ, ഫാസ്റ്റ് പൈൽ എന്നിവയിലൂടെ വിവിധ തരത്തിലുള്ള ചാർജിംഗ് പൈൽ ഓപ്പറേറ്റർമാരാണ്. കാർ ഉടമകൾക്ക് ചാർജിംഗ് നൽകുന്നതിനായി സ്വകാര്യ പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങളിൽ (ഗാരേജുകൾ) സ്വകാര്യ ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നു. സ്ലോ ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ പ്രധാനമായും ദൈനംദിന രാത്രി ചാർജിംഗിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിൽ വൈദ്യുതി മാത്രം ഉൾപ്പെടുന്നു, കുറഞ്ഞ ചാർജിംഗ് ചിലവുമുണ്ട്. പ്രത്യേക ചാർജിംഗ് പൈൽ എന്നത് ഒരു എൻ്റർപ്രൈസസിൻ്റെ സ്വന്തം പാർക്കിംഗ് സ്ഥലമാണ് (ഗാരേജ്), ഇത് ബസുകൾ, ലോജിസ്റ്റിക് വാഹനങ്ങൾ, മറ്റ് പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ എൻ്റർപ്രൈസസിൻ്റെ ആന്തരിക ഉദ്യോഗസ്ഥർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. സ്ലോ ചാർജിംഗ് പൈലും ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് പൈലും ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ചാർജിംഗ് രീതികളുടെ തരംതിരിവ് അനുസരിച്ച്, ചാർജിംഗ് പൈലുകളെ ഡിസി പൈൽസ്, എസി പൈൽസ്, ചേഞ്ചിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ, വയർലെസ് ചാർജിംഗ് എന്നിങ്ങനെ തിരിക്കാം, അതിൽ ഡിസി പൈൽസ്, എസി പൈൽസ് എന്നിവയാണ് പ്രധാനം. എസി പൈൽ, സ്ലോ ചാർജിംഗ് പൈൽ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, ഇത് എസി പവർ ഗ്രിഡുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു കൂടാതെ ചാർജ്ജിംഗ് ഫംഗ്‌ഷൻ കൂടാതെ പവർ ഔട്ട്‌പുട്ട് മാത്രം നൽകുന്നു. ഇതിന് കുറഞ്ഞ പവറും സ്ലോ ചാർജിംഗും ഉള്ള വാഹന ചാർജറിലൂടെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനം ചാർജ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. ക്വിക്ക് ചാർജിംഗ് പൈൽ എന്നും വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഡിസി പൈൽ എസി പവർ ഗ്രിഡുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഔട്ട്‌പുട്ട് ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഡിസി പവറാണ്, ഇത് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ പവർ ബാറ്ററി നേരിട്ട് ചാർജ് ചെയ്യുകയും വേഗത്തിൽ ചാർജ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.

ചൈന ചാർജിംഗ് അലയൻസ് (EVCIPA) അനുസരിച്ച്, ചൈനയിലെ ചാർജ്ജിംഗ് പൈലുകളിൽ ഭൂരിഭാഗവും സ്വകാര്യ ഉപയോഗത്തിനുള്ളതാണ്. 2016 മുതൽ 2020 വരെയുള്ള സ്വകാര്യ ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെ എണ്ണത്തിൽ ചൈന ഏറ്റവും വേഗത്തിലുള്ള വളർച്ച കൈവരിച്ചു, 2020-ൽ എല്ലാ ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെയും 52% വരും. 2020-ൽ ചൈനയുടെ വിപണിയിൽ ഏകദേശം 309,000 DC പൈലുകളും 498,000 എസി പൈലുകളും ഉണ്ട്. വിപണി വിഹിതത്തിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, എസി പൈലുകൾ 61.7%, ഡിസി പൈൽസ് 38.3% എന്നിങ്ങനെയാണ്.

വ്യാവസായിക ശൃംഖലയുടെ ദിശയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുക

ചാർജിംഗ് പൈലിൻ്റെയും ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ്റെയും നിർമ്മാണത്തിനും പ്രവർത്തനത്തിനും ആവശ്യമായ ഉപകരണങ്ങൾ നൽകുന്ന ഘടകങ്ങളും ഉപകരണ നിർമ്മാതാക്കളുമാണ് ev ചാർജിംഗ് പൈൽ വ്യവസായ ശൃംഖലയുടെ അപ്‌സ്ട്രീം. ചാർജിംഗ് ഓപ്പറേറ്ററും മൊത്തത്തിലുള്ള സൊല്യൂഷൻ പ്രൊവൈഡറും എന്ന നിലയിൽ, ചാർജിംഗ് പൈലുകളും ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളും നിർമ്മിക്കുന്നതിനും പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനും, ചാർജിംഗ് പൈൽ ലൊക്കേഷൻ സേവനവും ബുക്കിംഗ് പേയ്‌മെൻ്റ് ഫംഗ്‌ഷനും നൽകുന്നതിനും അല്ലെങ്കിൽ ചാർജിംഗ് പൈൽ ഓപ്പറേഷൻ മാനേജ്‌മെൻ്റ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമും പരിഹാരങ്ങളും നൽകുന്നതിനും മിഡ്‌സ്ട്രീം ഉത്തരവാദിയാണ്.

ഉയർന്ന സാങ്കേതിക ഉള്ളടക്കമുള്ള IGBT ഘടകങ്ങളിൽ അപ്‌സ്ട്രീം ഘടകങ്ങൾ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. IGBT ഘടകങ്ങളുടെ ഉയർന്ന പ്രോസസ്സിംഗ് ബുദ്ധിമുട്ട് കാരണം, ചൈനയുടെ DC ചാർജിംഗ് പൈൽ നിർമ്മാതാക്കൾ പ്രധാനമായും ഇപ്പോൾ ഇറക്കുമതിയെ ആശ്രയിക്കുന്നു. IGBT ഘടകങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുന്ന വിദേശ കമ്പനികളിൽ പ്രധാനമായും Infineon, ABB, Mitsubishi, Simon, Toshiba, Fuji തുടങ്ങിയവ ഉൾപ്പെടുന്നു. നിലവിൽ, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രാദേശികവൽക്കരണം ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു, ഹുവാഹോംഗ് അർദ്ധചാലകം, സ്റ്റാർ അർദ്ധചാലകങ്ങൾ, മറ്റ് പ്രാദേശിക സംരംഭങ്ങളുടെ മുൻനിര സാങ്കേതികവിദ്യ, ട്രാക്കിംഗ് മൂല്യമുള്ളതാണ്. സ്റ്റേറ്റ് ഗ്രിഡ് നിയന്ത്രിക്കുന്ന സ്റ്റേറ്റ് ഗ്രിഡ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ മുഖ്യധാരാ ഉപകരണ വിതരണക്കാരാണ് ഗുഡിയൻ നൻറൂയി. അപ്‌സ്ട്രീം ഫീൽഡിലെ അതിൻ്റെ ലേഔട്ടും ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. 2019-ൽ, IGBT മൊഡ്യൂൾ ഇൻഡസ്ട്രിയലൈസേഷൻ പ്രോജക്റ്റിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച്, നേരിട്ട് സ്റ്റേറ്റ് ഗ്രിഡിന് കീഴിലുള്ള ശാസ്ത്ര ഗവേഷണ സ്ഥാപനമായ ലിയാൻയൻ റിസർച്ച് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ടുമായി ചേർന്ന് നംഗ്രൂയ് ലിയാൻയാൻ പവർ സെമികണ്ടക്ടർ കമ്പനി LTD സംയുക്തമായി നിക്ഷേപിക്കുകയും സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുമെന്ന് കമ്പനി പ്രഖ്യാപിച്ചു, കൂടാതെ 1200V/ പൈലറ്റ് ചെയ്യാൻ തുടങ്ങി. 1700V IGBT അനുബന്ധ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ.

മിഡ്‌സ്ട്രീം ഓപ്പറേറ്റർമാരുടെ വീക്ഷണത്തിൽ, ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെയും ചാർജിംഗ് വോളിയത്തിൻ്റെയും എണ്ണം അനുസരിച്ച്, ട്രെഡിൻ്റെ സബ്‌സിഡിയറി ആദ്യത്തെ സബ്‌ഡിവിഷൻ ട്രാക്ക് കൈവരിച്ചു, കമ്പനി 2020 ൽ വിപണി വിഹിതത്തിലും ചാർജിംഗ് വോളിയത്തിലും മുൻനിര സ്ഥാനം നിലനിർത്തുന്നത് തുടരും. കഴിഞ്ഞ വർഷം ചാർജിംഗ് വോളിയം 2.7 ബില്യൺ ഡിഗ്രി കവിഞ്ഞു, സമീപകാല നാല് വർഷങ്ങളിലെ സംയുക്ത വളർച്ചാ നിരക്ക് 126% ആണ്, 17,000 ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. 2021 ജൂലായ് ആയപ്പോഴേക്കും, പ്രത്യേക കോളുകൾ വഴി പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന പൊതു ഇലക്ട്രിക് പൈലുകളുടെ എണ്ണം 223,000 ആയി, എല്ലാ ഓപ്പറേറ്റർമാരിലും ഒന്നാം സ്ഥാനത്തെത്തി. അതേ സമയം, ചാർജിംഗ് കപ്പാസിറ്റി 375 ദശലക്ഷം KWH-ൽ എത്തി, എല്ലാ ഓപ്പറേറ്റർമാരിലും ഒന്നാം സ്ഥാനത്തെത്തി, വ്യക്തമായ ലീഡ് നേടി. ട്രൈഡിൻ്റെ ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്ക് തന്ത്രത്തിൻ്റെ ആദ്യകാല ഫലങ്ങൾ കാണിക്കാൻ തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. മൂലധന വിപുലീകരണം, സംസ്ഥാന പവർ നിക്ഷേപം, ത്രീ ഗോർജസ് ഗ്രൂപ്പ്, മറ്റ് തന്ത്രപ്രധാന നിക്ഷേപകർ എന്നിവയിലൂടെ സബ്‌സിഡിയറി പ്രത്യേക കോൾ ആരംഭിച്ചതായി ടെർഡ് മുമ്പ് ഒരു അറിയിപ്പ് പുറത്തിറക്കി.

2021 ജൂൺ അവസാനത്തോടെ, ചൈനയിൽ 95,500 പബ്ലിക് ചാർജിംഗ് പൈലുകളും 1,064,200 സ്വകാര്യ ചാർജിംഗ് പൈലുകളും (വാഹനങ്ങൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു) മൊത്തം 2,015 ദശലക്ഷമായി. വാഹനവും പൈലും തമ്മിലുള്ള അനുപാതം ("വാഹനം "2021 ജൂണിലെ പുതിയ ഊർജ്ജ ഹോൾഡിംഗ് കപ്പാസിറ്റി അനുസരിച്ച് കണക്കാക്കുന്നത്) 3 ആണ്, ഇത് 4.8 ദശലക്ഷം ഡെവലപ്‌മെൻ്റ് ഗൈഡിലെ 2020 ലെ ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെ ആകെ തുകയേക്കാൾ കുറവാണ്. കാർ പൈലിൻ്റെ 1.04 അനുപാതം ഇപ്പോഴും ഒരു വലിയ വിടവാണ്, ഇത് നിർമ്മാണത്തിൻ്റെ വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കും.

പൈൽ ഉപകരണങ്ങൾ ചാർജ്ജുചെയ്യുന്നതിൻ്റെ സ്വഭാവം കാരണം, വൈദ്യുത പവർ ഉപകരണത്തിന് അനുബന്ധമായി പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളിലേക്കാണ് (ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് BEV, പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് PHEV), അതിനാൽ പൈൽ വ്യവസായത്തിൻ്റെ വളർച്ചയുടെ യുക്തി പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളെ പിന്തുടരുക എന്നതാണ്. പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ ഉടമസ്ഥാവകാശം വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച്, ചാർജ്ജിംഗ് പൈലുകളുടെ ഉടമസ്ഥാവകാശവും വർദ്ധിക്കും, 0.9976 എന്ന പരസ്പര ബന്ധത്തെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു. ഈ വർഷത്തിൻ്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ, പുതിയ എനർജി പാസഞ്ചർ വാഹനങ്ങളുടെ ആഗോള സഞ്ചിത വിൽപ്പന അളവ് 2,546,800 ൽ എത്തി, ഇത് 2020 ൽ മുഴുവൻ വർഷത്തിൻ്റെ 78.6 ശതമാനത്തിലെത്തി, ഇത് ആഗോള ഓട്ടോമൊബൈൽ വിപണി വിഹിതത്തിൻ്റെ 6.3% ആണ്. വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളുടെ ത്വരിതപ്പെടുത്തലിൻ്റെയും വോളിയത്തിൻ്റെയും യുഗം വന്നിരിക്കുന്നു, ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ അതിനോട് ചേർന്ന് നിൽക്കണം.