"Tirgus ir mazākuma rokās"
Kopš uzlādes stacijas kļūst par vienu no “Ķīnas jaunās infrastruktūras projektam”, uzlādes staciju nozare pēdējos gados ir ļoti karsta, un tirgū iestājas ātrgaitas attīstības periods. Daži Ķīnas uzņēmumi palielināja ieguldījumus, pakāpeniski veidojas lielas darbības platformas, kas aizņem lielāko tirgus daļu.
Saskaņā ar Guotai Junan rūpniecisko pētījumu centra datiem, kas publicēti nozares novērojumu ziņojumā, liecina, ka ir 9 uzlādes platformas, kurās darbojas vairāk nekā desmit tūkstoši uzlādes staciju. Tie ir TGOOD: 207K, Star Charge: 205K, State Grid 181K, YKCCN: 57K, EV Power; 26K, ANYO uzlāde: 20K, automašīnas enerģijas tīkls: 15K, Potevio: 15K, ICHARGE: 13K. Visi lādētāji no šīm 9 uzlādes darbības platformām aizņem 91,3% no kopējām uzlādes stacijām. Pārējie operatori veido 8,4% no kopējiem lādētājiem. Ir vērts pieminēt, ka WEEYU sadarbojas ar lielāko daļu operatoru.
"Īstermiņa izmaksas nekļūs par šķēršļiem ilgtermiņa attīstībai"
Tā kā lādēšanas pāļu nozares ienākšanas slieksnis nav ļoti augsts, aiz fanātisma slēpjas daži riski. Izmaksu taupīšanas dēļ daži uzlādes staciju ražotāji uzlādes stacijas izgatavo, tikai tās montējot, un to galvenās sastāvdaļas ir no dažādiem piegādātājiem. Īstermiņa izmaksas ir zemas, bet riski ir augsti no ilgtermiņa darbības perspektīvas. Tā kā tehnoloģija tika atjaunināta un atkārtojās, pēc viena vai divu gadu lietošanas piegādātāji nevar veikt pēcpārdošanas un modernizāciju. Tiklīdz izstrādājumam ir dažas problēmas un tas kļūst nestabils, tas būs kaitīgs operatoriem. Ja runa ir tikai par cenu, sekas zina visi. Tātad īstermiņa izmaksas nekļūs par šķēršļiem ilgtermiņa attīstībai.
90% galveno komponentu ir izstrādāti mēs paši, mūsu jaunais programmēšanas jaudas kontrolieris var ievērojami ietaupīt ekspluatācijas uzturēšanas izmaksas un uzturēšanas laika izmaksas. Weeyu padara EV lādētāju vienkāršāku!
Izlikšanas laiks: 21. janvāris 2021