Galvojate pasinerti į elektromobilių pasaulį? Na, laikykitės savo vietų, nes ketiname papildyti jūsų žinias įkvepiančiais įžvalgomis!
Pirmiausia pakalbėkime apie degančius klausimus, kurie kyla jūsų smegenyse, kai svarstote galimybę įsigyti elektrinį važiavimą:
Ar viešosios įkrovimo stotelės nusausins mano piniginę?
Ar galiu žaisti meistrą ir susikurti savo įkrovimo stotelę?
Kokie yra šių įkrovimo stotelių kaušeliai? Ar jie saugūs?
Ar visi elektromobiliai puikiai žaidžia su tomis pačiomis įkrovimo stotelėmis?
Ir, svarbiausia, ar aš amžinai raičiosiu nykščius laukdamas užtaiso?
Na, žmonės, atsakymas slypi širdyjeįkrovimo poliai.
Įsileisk Džeremis, bebaimis ChengduPlus reporteris, į misiją atskleisti elektros karalystės paslaptis. Mes nuvežėme Jeremy į „Injet New Energy“ įkrovimo gamyklą, kur jis iš pirmo žvilgsnio pažvelgė į elektrifikuojantį surinkimo procesą.
Dabar prisisekite, nes „Injet New Energy“ nežaidžia mažu kamuoliuku. Jie sukuria neįtikėtiną 400 000 kintamosios srovės ir 12 000 nuolatinės srovės įkroviklių. Įsivaizduokite tai: tokiame triukšmingame didmiestyje, kaip Čengdu, kuriame gyvena 20 milijonų žmonių ir pusė milijono važiuojančių elektra, yra tik 134 000 įkrovimo stotelių. Tačiau su Injet gamybos galia jie galėtų elektrifikuoti visą miestą vos per 4 mėnesius!
Jeremy gavo išskirtinį leidimą užkulisiuose, kad pamatytų kintamosios srovės elektromobilio įkroviklio gimimą. Įeikite į dirbtuves be dulkių ir jus pasitiks šešių žingsnių surinkimo simfonija:
Pirmas veiksmas: korpuso patikrinimas, vandeniui atsparus sandariklis ir užklijavimas ant vardinės lentelės.
Antras žingsnis: sujunkite, patikrinkite ir perduokite lazdelę.
Trečias veiksmas: kabelių supynimas ir jutiklio tvirtinimas, užtikrinant, kad viskas būtų patogiai kaip klaida.
Ketvirtas veiksmas: daugiau kabelių veiksmų, šį kartą daugiausia dėmesio skiriant tiksliam padėties nustatymui.
Penktas žingsnis: kabelių išdėstymas ir skydelio tvirtinimas, kad užbaigtumėte.
Ir paskutinis, bet ne mažiau svarbus dalykas – kokybės kontrolės komanda atvyksta į galutinę apžiūrą ir pašalina visus nevykusius įkroviklius, kol jie patenka į gatves.
Bet palaukite, yra daugiau! Šie kūdikiai prieš išskrisdami ištveria daugybę išbandymų – pagalvokite apie ekstremalias temperatūras, slėgio patikrinimus ir net druskos purškimą. Visa tai užtikrina, kad jie atitiktų auksinį saugos ir kokybės standartą.
O kalbant apie standartus, Injet turi trifecta: CE, RoHS, REACH ir UL sertifikatus, todėl jie yra karšta prekė ne tik namuose, bet ir visoje Europoje bei Šiaurės Amerikoje.
Dabar pakalbėkime apie skaičius. Kinijos įkrovimo krūvos ir automobilio santykis yra 6,8, o Europoje patogiai guli nuo 15 iki 20. Vertimas? Užsienyje yra daug erdvės augti, o Kinijoje pagaminti įkrovimo krūvos pirmauja. Tiesą sakant, „Alibaba“ turi tai patvirtinančių statistinių duomenų – vien 2022 m. naujų energetinių transporto priemonių įkrovimo polių pardavimai užsienyje išaugo net 245 proc. O ateitis? Ryškesnis nei visiškai įkrautas akumuliatorius, o per ateinantį dešimtmetį poreikis užsienyje išaugs trigubai ir sieks 15,4 milijardo eurų.
Taigi prisisegkite, žmonės. Elektros revoliucija įkraunama į priekį, o „Injet New Energy“ vadovauja įkrovimui, po vieną elektrifikuojančią krūvą!
Paskelbimo laikas: 2024-02-22