China EV August- BYD Takes Top Spot, Tesla Falls Out of Top 3 ?

ລົດໂດຍສານພະລັງງານໃໝ່ຍັງຄົງຮັກສາທ່າອ່ຽງການເຕີບໂຕທີ່ສູງຂຶ້ນຂອງຈີນ, ໃນເດືອນສິງຫາມີຍອດຂາຍ 530,000 ຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 111.4% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ ແລະ 9% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ. ດັ່ງນັ້ນ 10 ບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ແມ່ນຫຍັງ?

ເຄື່ອງສາກໄຟ EV, ສະຖານີສາກໄຟ EV

ອັນດັບ 1: BYD - ຍອດຂາຍ 168,885 ໜ່ວຍ

BYD ບໍ່ພຽງແຕ່ເອົາອັນດັບ 1 ໃນເດືອນສິງຫາ, ແຕ່ຍັງສ້າງສະຖິຕິໃຫມ່ສໍາລັບການຂາຍທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເປັນທາງຍາວຈາກອັນດັບ 2. ການລະເບີດທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງ BYD ໃນພະລັງງານໃຫມ່ແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນການເປີດຕົວ DM-I. ລະບົບປະສົມ super, ການປະຕິບັດການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີເລີດ, ແລະບັດສີຂຽວດັ່ງນັ້ນຫຼາຍຄອບຄົວເຕັມໃຈທີ່ຈະເລືອກເອົາ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຊື່ສຽງທີ່ດີທີ່ນໍາມາໂດຍ DM-I ຍັງໄດ້ສົ່ງເສີມການພັດທະນາການຂາຍລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດ. ເຫດຜົນຈໍານວນຫນຶ່ງໄດ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປະຕິບັດການຂາຍທີ່ຫນ້າຢ້ານຂອງ BYD.ເຄື່ອງສາກ EV, ສະຖານີສາກໄຟ EV

BYD ກາຍເປັນກະສັດຂອງຕະຫຼາດ EV ໃນປະເທດຈີນແນ່ນອນ. WEEYU ສະຫນອງເຄື່ອງສາກ EVແລະສະຖານີສາກໄຟຕໍ່ກັບ Phev ແລະ BEVs ທີ່ມີ GB/T, CCS Type 2, CCS Type 1 standard.ເຄື່ອງສາກ EV, ສະຖານີສາກໄຟ EV

ອັນດັບ 2 : SAIC GM Wuling- ປະລິມານການຂາຍ 36,173 ໜ່ວຍ

SAIC-GM-Wuling ອັນດັບສອງ, ບ່ອນທີ່ການຂາຍສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະຫນອງໂດຍ Hongguang MINI.EV. ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບຄວາມນິຍົມຂອງ Hongguang MINI EV ແມ່ນການແກ້ໄຂບັນຫາການເດີນທາງຂອງຜູ້ບໍລິໂພກໃນລາຄາທີ່ທຸກຄົນສາມາດຍອມຮັບໄດ້. ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນ, ວູລິງຍັງໄດ້ເປີດຕົວ Macaron, GameBoy, ແລະ ລຸ້ນອື່ນໆ, ເພື່ອໃຫ້ Hongguang MINI EV ກາຍເປັນແຟຊັ່ນຫຼາຍຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນລຸ້ນທີ່ເປີດຕົວເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ມີຍອດຈອງເກີນ 100,000 ຄັນ.ເຄື່ອງສາກ EV, ສະຖານີສາກໄຟ EV

ອັນດັບ 3: Geely Automobile -Sales Volume 35,567 Units

ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຍີ່ຫໍ້ Geely ໃນຂົງເຂດພະລັງງານໃຫມ່ແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ຈະເຫັນ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນການໂຫຼດທົ່ວໄປຂອງລະບົບປະສົມ Raytheon, ເຊິ່ງໄດ້ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຂອງຕົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຍີ່ຫໍ້ລົດໄຟຟ້າລະດັບສູງ Krypton ໄດ້ຈັດສົ່ງຫຼາຍກວ່າ 7,000 ຄັນໃນເດືອນສິງຫາ, ແລະຈໍານວນດັ່ງກ່າວມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.ເຄື່ອງສາກ EV, ສະຖານີສາກໄຟ EV

ອັນດັບ 4: Tesla ຈີນ - ປະລິມານການຂາຍ 34,502 ຫນ່ວຍ

ໃນຂະນະທີ່ຄວາມອາດສາມາດຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງກັບຄືນສູ່ສະພາບປົກກະຕິ, ເວລາການຈັດສົ່ງຂອງ Tesla Model Y ແລະ Model 3 ໄດ້ສັ້ນລົງ, ຊ່ວຍໃຫ້ Tesla ເຂົ້າໄປໃນຫ້າອັນດັບສູງສຸດໃນເດືອນສິງຫາ. Tesla ບໍ່ເຄີຍຂາດການຂາຍ. ຕົວເລກການຂາຍປະຈໍາເດືອນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອີງໃສ່ຄວາມອາດສາມາດຂອງໂຮງງານ GIGA ຂອງຕົນໃນ Shanghai ແລະປະລິມານການສົ່ງອອກໄປເອີຣົບ.ສະຖານີສາກໄຟ EV, ເຄື່ອງສາກ EV

ປະຈຸບັນ, ຕະຫຼາດ EV ຢູ່ຈີນແມ່ນສະພາບການກິນໝາ, ບັນດາຍີ່ຫໍ້ EV ລ້ວນແຕ່ກຳລັງເອົາໃຈໃສ່ໃນການຍາດແຍ່ງເອົາສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ. BYD -ສ້າງຄວາມຝັນຂອງເຈົ້າເປັນຍີ່ຫໍ້ EV ຊັ້ນນໍາ ແລະດຸໝັ່ນ, ຄວ້າອັນດັບ 1 ໃນຕະຫຼາດ EV ໃນປະເທດຈີນ. ໃນປັດຈຸບັນ BYD ຍັງເລີ່ມຕົ້ນເສັ້ນທາງສົງຄາມທົ່ວໂລກ. ຂໍໃຫ້ເບິ່ງວ່າພວກເຂົາຈະມີບົດບາດແນວໃດໃນຕະຫຼາດ EV ທົ່ວໂລກ.

WEEYU ຍັງເປັນຄົນດຸຫມັ່ນເຄື່ອງສາກ EVຜູ້ຜະລິດຍີ່ຫໍ້ໃນປະເທດຈີນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ສະຫນອງສະຖານີສາກໄຟ DC ສໍາລັບຕະຫຼາດພາຍໃນ, ເຮັດວຽກກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງລັດ, ແລະກຸ່ມລົງທຶນພະລັງງານຂອງຈີນ. ຊ່ວຍສ້າງເຄືອຂ່າຍສາກໄຟໃນປະເທດຈີນ. ພວກເຮົາຍັງໃຫ້ບໍລິການ ODM OEM ສໍາລັບສະຖານີສາກໄຟ AC ສໍາລັບ GB/T, CCS Type 1, CCS Type 2ສະຖານີສາກໄຟ EV. ດຽວນີ້ເຄື່ອງສາກຂອງພວກເຮົາແມ່ນ CE, Rohs, ແລະ UL ທີ່ລະບຸໄວ້.