Жакында Кытайдын түндүгүндө биринчи кар жааган. Түндүк-чыгыштан тышкары, кардын көпчүлүк аймактары дароо эрип кетти, бирок ошентсе да, температуранын акырындык менен төмөндөшү дагы эле электр унаа ээлеринин көпчүлүгүнө айдоо диапазонуна кыйынчылык алып келди, жадагалса пиджак, шляпалар, жакалар жана кол каптар толугу менен куралданган. кондиционер жок болсо да, батареянын айдоо диапазону эки эсеге төмөндөйт; эгерде кондиционер күйгүзүлсө, батареянын айдоо диапазону ого бетер бүдөмүк болот, айрыкча жолдун батарейкасы түгөнүп калганда, терезеден сыртты карап, өткөн бензин унааларынын ээлерин карап турган EV ээлери жүрөктөрүндө ыйлагыла.
Эгерде бул жөн гана батареянын айдоо диапазону кичирейип жатса, анда бул жакшы. Анткени, батареянын сырткы температурасы таасир этет, ал эми заряддоо да жайлатат. Жайында үйдө кубаттандыруунун ыңгайлуулугу жок болот. Унааны алмаштыруунун ишенимсиз жолуна карабастан, кышында электромобилдерибиздин аккумуляторун башкаруу диапазонун жакшыртуу үчүн кандай ишенимдүү кеңештер бар? Бүгүн биз үч кеңеш жөнүндө сүйлөшөбүз.
Кеңеш 1: Батареяны алдын ала ысытуу
Айдоо алдында унааны бир нече мүнөткө заряддаңыз
Мотор күйүүчү унаанын жүрөгү болсо, анда аккумулятор электр унаасынын жүрөгү болушу керек. Батареяда электр энергиясы бар болсо, эң начар мотор да унааны айдай алат. Күйүүчү май айдап жүргөндөр кышында мотордун суунун температурасы көтөрүлгөндө жылуу аба гана тез келерин тим болбостон, машина бир калыпта айдап, тетиктер силкинбей турганын жакшы билишет. Чынында эле, электр унаалар үчүн да ушундай. Унаа бир түнгө токтогондон кийин, батареянын температурасы өтө төмөн, бул анын ички активдүүлүгүн төмөндөтөт. Аны кантип активдештирүү керек?Бул заряддоо, жай кубаттоо, андыктан мүмкүн болсо, айдоодон бир нече мүнөт мурун унааны заряддап алганыңыз жакшы.
Үйдө заряддоо станциясы жок болсо, аккумуляторду жылытуу ыкмасы күйүүчү машинага окшош, ал ишке киргенден кийин акырындап жылып, батареянын температурасын жогорулатуу үчүн батареянын пакетиндеги муздатуучу заттын температурасы акырындык менен көтөрүлүшүн күтөт. .Салыштырмалуу айтканда, бул ыкма батареяны жай кубаттоо сыяктуу тез ысытпайт.
2-кеңеш: A/C туруктуу температурада калат
Температураны бат-баттан тууралабаңыз
A/C күйгүзүлсө дагы, батареянын айдоо аралыгы кыскарат, бирок биз кышында абаны ачышыбыз керек. Андан кийин кондиционердин температурасын орнотуу маанилүү. Жалпысынан алганда, температураны койгондон кийин температураны бат-баттан тууралоо сунушталбайт. Температураны тууралаган сайын батарейканын кубаты керектелет. Азыр рынокто үй жылытуу приборлору жөнүндө ойлонуп көр, алардын электр керектөө чынында эле коркунучтуу.
3-кеңеш: Унаа үчүн төшөлгөн трикотаж
Унааңызды жылуу кармаңыз
Бул батареянын иштөө мөөнөтүн жакшыртуу үчүн эң акыркы кеңеш жана акыркысы! Бактыга жараша, азыр онлайн соода кылуу абдан ыңгайлуу, сиз өзүңүз элестете албаган нерселердин баарын сатып алсаңыз болот, эгер сиз электромобилдин ээси болсоңуз, анда унааңызга көрпө трикотаж сатып алуу сунушталат! Эч нерседен жакшы. Чоо-жайы сүрөттө көрсөтүлгөн:
Бирок бул чоң трюктун чоң кемчилиги бар, башкача айтканда, жумуштан үйгө келип, машинаны токтоткон сайын ар кимдин кызык көз алдында калың форманы алып чыгып, колуңдун күчү менен гана аны чайкап ачып, машинанын үстүнө жаап алат. Эртеси эртең менен трикотажды чечип, муздак шамалга бүктөп салышыңыз керек.
Айталы, азыркы тапта биз талап кыла турган бир дагы унаа ээсин таппадык, сиз болсоңуз деген үмүттөмүн.
Акырында, батареяны жылытуу боюнча кеңештериңизди талкуулоого кош келиңиз.
Бул макала EV-time сайтынан алынды
Билдирүү убактысы: 2020-жылдын 11-декабрына чейин