Электр унаалары (EVs) автомобиль өнөр жайын революция кылып, бизди жашыл жана туруктуу келечекке алып барат. Электр унааларына суроо-талап өсүп жаткандыктан, эффективдүү жана жеткиликтүү кубаттоо инфраструктурасын өнүктүрүү чечүүчү ролду ойнойт. Эки өзүнчө заряддоо технологиялары, Түз тогу (DC) жана Alternating Current (AC), ар бири уникалдуу артыкчылыктарды сунуш кылган көңүл буруу үчүн күрөшүп жатышат. Бүгүнкү күндө биз DC жана AC заряддоочу жабдуулардын ортосундагы айырмачылыктарды түшүнүү үчүн бул технологиялардын татаалдыктарына кириштик.
AC заряддоо: Кеңири жайылган инфраструктураны колдонуу
Көбүнчө 1-деңгээл жана 2-деңгээл заряддоочу түзүлүштөр катары жеткиликтүү Альтернативдик ток (AC) заряддоо учурдагы электр тармактарынын инфраструктурасын колдонот. Бул технология электр тармагындагы AC кубатын батареяны заряддоо үчүн зарыл болгон Түз токтун (DC) кубатына айландыруу үчүн борттогу заряддагычтарды колдонот. AC кубаттоо бардык жерде колдонулат, анткени ал үйдө, жумуш орундарында жана коомдук заряддоо станцияларында жүргүзүлүшү мүмкүн. Ал күнүмдүк кубаттоо муктаждыктары үчүн ыңгайлуулукту сунуштайт жана рыноктогу бардык EV моделдерине шайкеш келет.
Бирок, AC заряддоо DC кесиптешине салыштырмалуу жайыраак заряддоо ылдамдыгы менен белгилүү. Стандарттык тиричилик розеткаларына сайылган 1-деңгээлдеги заряддагычтар адатта саатына 2-5 миль аралыкты камсыздайт. Атайын орнотууларды талап кылган 2-деңгээлдеги заряддагычтар заряддагычтын кубаттуулугуна жана EV мүмкүнчүлүктөрүнө жараша кубаттоо саатына 10дон 60 миляга чейин ылдамыраак кубаттоо ылдамдыгын сунуштайт.
DC заряддоо: тез кубаттоо убакыттарын кеңейтүү
Көбүнчө 3-деңгээл же DC тез кубаттоо деп аталган Түз тогу (DC) кубаттоо EVдеги борттогу заряддагычты айланып өтүү менен башка ыкманы колдонот. Туруктуу тез кубаттагычтар жогорку кубаттуулуктагы туруктуу токту унаанын аккумуляторуна түз берип, кубаттоо убактысын кескин кыскартат. Бул тез кубаттагычтар, адатта, магистралдык жолдордун, негизги саякат каттамдарынын жана бош эмес коомдук жайлардын боюндагы атайын заряддоо станцияларында кездешет.
Туруктуу токтун тез заряддагычтары кубаттагычтын кубаттуулугуна жана EV мүмкүнчүлүктөрүнө жараша 20 мүнөттө кубатталгандан кийин 60-80 миль аралыкты кошууга жөндөмдүү кубаттоо ылдамдыгын олуттуу жогорулатат. Бул технология алыскы саякаттын муктаждыктарын жана тез кубаттоо параметрлерине өсүп жаткан суроо-талапты чечип, аны өзгөчө кыймылда жүргөн EV ээлери үчүн жагымдуу кылат.
Бирок, DC кубаттоо инфраструктурасын ишке ашыруу атайын жабдууларды жана жогорку орнотуу чыгымдарын талап кылат. Туруктуу тез заряддагычтардын тез кубаттоо мүмкүнчүлүктөрүн жеткирүү үчүн жогорку кубаттуулуктагы электр байланыштары жана татаал орнотуулар зарыл. Демек, туруктуу ток кубаттоочу станциялардын болушу ар кайсы жерлерден табууга болот жана көп учурда алдын ала азыраак инвестицияны талап кылган AC кубаттоо параметрлерине салыштырмалуу чектелүү болушу мүмкүн.
Өнүгүп жаткан EV пейзажы
AC жана DC кубаттоо технологияларынын жакшы жактары бар, бирок алардын ортосундагы тандоо бир нече факторлорго, анын ичинде кубаттоо ылдамдыгына талаптарга, чыгымдарга жана кубаттоо инфраструктурасынын болушуна жараша болот. AC заряддоо күнүмдүк кубаттоо сценарийлери үчүн ыңгайлуу, кеңири шайкеш жана жеткиликтүү экендигин далилдейт. Башка жагынан алганда, DC кубаттоо тез кубаттоо убактысын сунуш кылат жана узак аралыкка саякатка жана убакыттын критикалык кубаттоо муктаждыктарына ылайыктуу.
EV рыногу өсүүнү улантып жаткандыктан, айдоочулардын өнүгүп жаткан муктаждыктарын чечүү үчүн кубаттоо технологиялары жана инфраструктурасы боюнча жетишкендиктерди күтсөк болот. Батарея технологиясындагы технологиялык жетишкендиктер менен бирге AC жана DC кубаттоо тармактарынын кеңейиши жалпы кубаттоо тажрыйбасын жакшыртат жана электр унааларын кеңири жайылтууга көмөктөшөт. Эффективдүү, жеткиликтүү жана ишенимдүү кубаттоо инфраструктурасын өнүктүрүү боюнча жүргүзүлүп жаткан аракеттер, албетте, үчүн туруктуу транспорт доорун ачкан электр унаа революциясынын ылдамдашы. кийинки муундар.
Посттун убактысы: 10-июль 2023-ж