Demek berê, li bakurê Çînê berfa xwe ya yekem bariya. Ji xeynî bakurrojhilat, piraniya deverên berfê tavilê heliyan, lê tevî vê yekê jî, kêmbûna gav bi gav germahiyê dîsa jî tengasiya ajotinê ji piraniya xwediyên otomobîlên elektrîkê re anî, tewra çakêtên jêrîn, şûp, kulm û destan bi tevahî çekdar in. tewra bêyî A/C, û rêjeya ajotina batterê dê nîvî kêm bibe; heke A/C pêve be, dê rêgeza ajotina bataryayê hîn bêtir nediyar be, nemaze dema ku pîlê di rê de biqede, xwediyên EV-ê, yên ku li pencereyê dinihêrin û li xwediyên wesayîtên benzînê yên ku berê derbas bûne temaşe dikin. di dilê wan de digirîn.
Ger ew tenê rêjeya ajotina batterê kêm dibe, ew baş e. Beriya her tiştî, baterî ji hêla germahiya derve ve tê bandor kirin, û barkirin jî hêdî dibe. Di havînê de, rehetiya barkirina malê ji holê radibe. Tevî awayê nepêbawer ê guheztina gerîdeyê, serişteyên pêbawer ên ji bo baştirkirina bendera ajotina batterê ya otomobîlên me yên elektrîkî di zivistanê de çi ne? Îro em ê li ser sê serişteyan biaxivin.
Serişte 1: Pêşgermkirina Pîl
Beriya ajotinê çend deqeyan otomobîlê bar bikin
Ger motor dilê wesayiteke sotemeniyê be, wê hingê divê pîlê dilê wesayîtek elektrîkî be. Heya ku pîlê elektrîk hebe, motora herî feqîr jî dikare wesayîtê bimeşîne. Kesên ku tirimbêla sotemeniyê ajotiye dizanin ku zivistanê dema germahiya ava motorê bilind dibe, ne tenê hewaya germ zû tê, lê otomobîl hêniktir dimeşe, û kelûpel jî ne qermiçî ye. Di rastiyê de, heman tişt ji bo wesayîtên elektrîkê jî rast e. Piştî ku erebe ji bo şevekê radiweste, germahiya pîlê pir kêm dibe, ev jî tê vê wateyê ku çalakiya wê ya hundurîn kêm dibe. Meriv çawa wê çalak bike?Ango şarjkirin e, şarjkirina hêdî ye, ji ber vê yekê heke gengaz be, çêtir e ku berî ajotinê çend hûrdeman otomobîlê bar bikin.
Ger stasyonek şarjê ya malê tune be, awayê germkirina pîlê dişibihe gerîdeya sotemeniyê, ku ew e ku piştî destpêkirinê hêdî hêdî bimeşe, û li bendê bin ku germahiya sarkerê di pakêta pîlê de hêdî hêdî bilind bibe da ku germahiya bataryayê zêde bike. .Bi nisbî dipeyivî, ev rêbaz bi qasî barkirina hêdî bataryayê germ nake.
Serişte 2: A/C di germahiyek domdar de dimîne
Germahiya pir caran eyar nekin
Her çend A/C were vemirandin jî, dê qada ajotina batterê were kurt kirin, lê pêdivî ye ku em zivistanê A/C vekin. Wê demê sazkirina germahiya hewayê girîngtir e. Bi gelemperî, tê pêşniyar kirin ku hûn piştî danîna germahiyê pir caran germahiyê sererast nekin. Her gava ku hûn germahiyê eyar dikin xerckirina hêza pîlê ye. Naha li ser amûrên germkirina malê yên li sûkê bifikirin, xerckirina hêza wan bi rastî tirsnak e.
Serişte 3: Ji bo Otomobîlên Quilt Jerseys
Otomobîla xwe germ bikin
Ev serişteya dawîn e ku ji bo baştirkirina jiyana bateriyê û ya paşîn e! Xweşbextane, kirîna serhêl naha pir rehet e, hûn dikarin her tiştê ku hûn ne xeyal bikin bikirin, û heke hûn xwedan otomobîlek elektrîkî ne, wê hingê bi tundî tê pêşniyar kirin ku hûn ji bo gerîdeya xwe kirasek kincê bikirin! Ji tunebûnê çêtir e. Agahdarî di wêneyê de têne xuyang kirin:
Lê ev fêlbaziya mezin dezavantajeke mezin heye, yanî her gava ku hûn ji kar vedigerin malê û otomobîlê park dikin, divê hûn kirasê stûr di bin çavê meraqa her kesî de derxin û tenê bi hêza milên xwe, hûn dikarin wê vekin û li ser otomobîlê veşêrin. Serê sibê, hûn hewce ne ku jersey ji xwe bikin û di ber bayê sar de biqelişînin.
Em bêjin ku, niha, me yek xwediyê otomobîlek ku bikaribe israr bike nedît, ez hêvî dikim ku hûn bibin yek.
Di dawiyê de, bi xêr hatî ku hûn serişteyên xwe yên ji bo germkirina batterê nîqaş bikin.
Ev gotar ji EV-time tête peyda kirin
Dema şandinê: Kanûn-11-2020