Lihevhatina barkera EV-ê bi wesayîtên cihêreng

Di pêşkeftinek girîng de ji bo pîşesaziya wesayîta elektrîkê (EV), pêşkeftinên pêşkeftî yên di alavên barkirina AC û DC de amade ne ku pejirandina berbelav a EV-an bişopînin. Pêşveçûna van teknolojiyên barkirinê soz dide vebijarkên şarjê zûtir û hêsantir, ku me nêzê pêşerojek veguheztina domdar û bê emel dike.

Barkirina AC, ku wekî şarjkirina Asta 1 û Asta 2 jî tê zanîn, ji bo xwediyên EV-ê rêbaza barkirinê ya bingehîn e. Van stasyonên barkirinê, bi gelemperî li xanî, cîhên kar, û tesîsên parkkirinê têne dîtin. Sedema ku xwediyên EV-ê şarjkerê AC-ê hildibijêrin ev e ku ew çareseriyek şarjkirina şevek biaqiltir û hêsantir peyda dike. Xwediyên EV-ê pir caran hez dikin ku bi şev gava ku di xew de diçin dest bi şarjkirina cîhazên xwe dikin, ku ev yek dem û pereyê fatûreyên elektrîkê xilas dike. Lêbelê, pîşesazî hewl dide ku ezmûna barkirinê zêde bike, û serketinên vê dawîyê bûne sedema pêşveçûnên girîng.

(Wêneyê li jor hilberên rêza Weeyu M3W ne, û wêneyê jêrîn hilberên rêzikên Weeyu M3P ne)

Ji hêla din ve, barkirina DC, ku bi gelemperî wekî Asta 3 an barkirina bilez tê binav kirin, ji bo EV-ê rêwîtiya dûr û dirêj şoreş kir. Stasyonên şarjê yên DC yên giştî li ser otoban û rêyên sereke ji bo kêmkirina fikarên rêzê û îmkankirina rêwîtiyên navbajaran ên bêkêmasî pir girîng in. Naha, nûbûnên di alavên barkirina DC de têne destnîşan kirin ku ezmûna barkirina bilez şoreş bikin.

(Weeyu DC stasyona barkirinê M4F series)

Di pêşkeftinek girîng de ji bo pîşesaziya wesayîta elektrîkê (EV), rêgezek mezin a vebijarkên barkirinê lihevhatina di navbera EV û binesaziya barkirinê de berfireh kiriye. Gava ku daxwaza EV-ê li çaraliyê cîhanê zêde dibe, dabînkirina ezmûnên barkirinê yên bêkêmasî ji bo modelên cihêreng ên wesayîtan bûye pêşengek sereke.

Gava ku wesayîtên elektrîkî (EV) wekî çareseriyek veguheztina domdar li çaraliyê cîhanê geş dibin, cûrbecûr cûreyên girêdana barkirinê derketine ku modelên cihêreng ên wesayîtan û binesaziya barkirinê bicîh bînin. Van celebên girêdanê di hêsankirina ezmûnên barkirinê yên bikêr û pêbawer ên ji bo xwedan EV de rolek girîng dileyzin. Werin em celebên girêdana barkera EV-ê ya heyî ku bi berfirehî li çaraliyê cîhanê têne bikar anîn vekolin:

Girêdana şarjkerê AC:

• Tîpa 1Connector (SAE J1772): Têkiliya Tîpa 1, ku wekî girêdana SAE J1772 jî tê zanîn, di destpêkê de ji boAmerîkaya Bakurbazar. Ew sêwiranek pênc-pin vedigire û di serî de ji bo barkirina Asta 1 û Asta 2 tê bikar anîn. Têkiliya Tîpa 1 bi berfirehî di nav de tê bikar anînDewletên Yekbûyîû bi gelek modelên EV yên Amerîkî û Asyayî re hevaheng e.

• Tîpa 2Connector (IEC 62196-2): Têkila Tîpa 2, ku wekî girêdana IEC 62196-2 jî tê zanîn, di nav de kêşek girîng bi dest xistiye.ewropa. Ew sêwiranek heft-pinî vedihewîne û hem ji bo şarjkirina nihaya alternatîf (AC) hem jî ji bo barkirina bilez a niha ya rasterast (DC) maqûl e. Têkila Tîpa 2 di astên cihêreng ên hêzê de barkirinê piştgirî dike û bi piran re hevaheng eewropîmodelên EV.

Girêdana şarjkerê DC:

• CHAdeMOTêkil: Têkila CHAdeMO girêdanek barkirina bilez a DC-ê ye ku di serî de ji hêla otobusên Japonî yên wekî Nissan û Mitsubishi ve tê bikar anîn. Ew şarjkirina DC-ê ya bi hêza bilind piştgirî dike û sêwirana pêvekek yekta, dor-teşe vedigire. Têkila CHAdeMO bi EV-yên bi CHAdeMO-ê re hevaheng e û di nav de berbelav e.Japonya, ewropa, û hin herêmên Dewletên Yekbûyî.

• CCSGirêdan (Pergala Barkirina Hevbeş): Pêveka Pergala Barkirina Hevbeş (CCS) standardek gerdûnî ya pêşkeftî ye ku ji hêla otobusên Ewropî û Amerîkî ve hatî pêşve xistin. Ew kapasîteyên barkirinê yên AC û DC di yek girêdanek yek de vedihewîne. Girêdana CCS hem şarjkirina AC ya Asta 1 û hem jî Asta 2 piştgirî dike û şarjkirina bilez a DC-ê ya bi hêza bilind dike. Ew li seranserê cîhanê, bi taybetî di nav de, her ku diçe populer dibeewropaû yaDewletên Yekbûyî.

• Tesla SuperchargerConnector: Tesla, hilberînerek pêşeng a EV-ê, tora xweya barkirinê ya ku wekî Tesla Superchargers tê zanîn xebitîne. Wesayîtên Tesla bi girêdanek barkirinê ya bêhempa têne ku bi taybetî ji bo tora wan Supercharger hatî çêkirin. Lêbelê, ji bo zêdekirina lihevhatinê, Tesla adapter û hevkariyên bi torên barkirinê yên din re destnîşan kiriye, ku rê dide xwediyên Tesla ku binesaziya barkirinê ya ne-Tesla bikar bînin.

 

Hêjayî gotinê ye ku dema ku van celebên girêdanê standardên herî berbelav temsîl dikin, dibe ku di bazarên taybetî de guhertoyên herêmî û celebên pêvek ên din hebin. Ji bo peydakirina lihevhatina bêkêmasî, gelek modelên EV-ê bi gelek vebijarkên porta barkirinê an adaptoran têne stendine ku destûrê didin wan ku bi celebên stasyona barkirinê ve girêdayî bin.

Bi awayê, şarjkerên Weeyu Bi piraniya navbeynkariya barkirinê ya Wesayîtên Elektrîkî yên gerdûnî re hevaheng in. Xwediyên EV dikarin hemî fonksiyonên ku hûn dixwazin di Weeyu de bistînin.series M3Pşarjkerên AC-yê ji bo standardên Dewletên Yekbûyî ne, ji bo hemî EV-yan bi standard SAE J1772 (Type1) re têkildar in,Sertîfîkaya ULya EV charger;series M3Wşarjkerên AC hem ji bo standardên Dewletên Yekbûyî û hem jî ji bo standardên Ewropî ne, ji bo hemî EV-yan bi standard IEC62196-2 (Tîpa 2) û SAE J1772 (Type1) re têkildar in,CE (LVD, SOR) RoHS, REACHSertîfîkayên şarjêrê EV. Yên me M4F Dagirkera DC-ê ew ji bo hemî EV-ê bi standarda IEC62196-2 (Tîpa 2) û SAE J1772 (Tîpe1) re tevdigere. Ji bo hûrguliyên pîvana hilberê, ji kerema xwe bikirtînin Here.