សមាសធាតុសំខាន់ៗនៃឆ្នាំងសាក AC EV
ជាទូទៅមានផ្នែកទាំងនេះ៖
បញ្ចូលការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល៖ ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបញ្ចូលផ្តល់ថាមពល AC ពីបណ្តាញអគ្គិសនីទៅកាន់ឆ្នាំងសាក។
ឧបករណ៍បំលែង AC-DC៖ ឧបករណ៍បំប្លែង AC-DC បំប្លែងថាមពល AC ទៅជាថាមពល DC ដែលប្រើដើម្បីសាករថយន្តអគ្គិសនី។
ផ្ទាំងបញ្ជា៖ ផ្ទាំងបញ្ជាគ្រប់គ្រងដំណើរការសាកថ្ម រួមទាំងការត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពនៃការសាកថ្ម គ្រប់គ្រងចរន្តសាក និងវ៉ុល និងធានានូវមុខងារសុវត្ថិភាពនៅនឹងកន្លែង។
បង្ហាញ៖ ការបង្ហាញផ្តល់ព័ត៌មានដល់អ្នកប្រើប្រាស់ រួមទាំងស្ថានភាពសាកថ្ម ពេលវេលាសាកថ្មដែលនៅសល់ និងទិន្នន័យផ្សេងទៀត។
ឧបករណ៍ភ្ជាប់៖ ឧបករណ៍ភ្ជាប់គឺជាចំណុចប្រទាក់រាងកាយរវាងឆ្នាំងសាក និងរថយន្តអគ្គិសនី។ វាផ្តល់ថាមពល និងការផ្ទេរទិន្នន័យរវាងឧបករណ៍ទាំងពីរ។ ប្រភេទឧបករណ៍ភ្ជាប់សម្រាប់ឆ្នាំងសាក AC EV ប្រែប្រួលអាស្រ័យលើតំបន់ និងស្តង់ដារដែលបានប្រើ។ នៅអ៊ឺរ៉ុប ឧបករណ៍ភ្ជាប់ប្រភេទ 2 (ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាឧបករណ៍ភ្ជាប់ Mennekes) គឺជារឿងធម្មតាបំផុតសម្រាប់ការសាកថ្ម AC ។ នៅអាមេរិកខាងជើង ឧបករណ៍ភ្ជាប់ J1772 គឺជាស្តង់ដារសម្រាប់ការសាកថ្មកម្រិត 2 AC ។ នៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន ឧបករណ៍ភ្ជាប់ CHAdeMO ត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅសម្រាប់ការសាកថ្មលឿន DC ប៉ុន្តែវាក៏អាចប្រើសម្រាប់ការសាកថ្ម AC ជាមួយនឹងអាដាប់ទ័រផងដែរ។ នៅក្នុងប្រទេសចិន ឧបករណ៍ភ្ជាប់ GB/T គឺជាស្តង់ដារជាតិសម្រាប់ការសាកថ្ម AC និង DC ។
វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថា EVs មួយចំនួនអាចមានប្រភេទឧបករណ៍ភ្ជាប់ខុសពីឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលផ្តល់ដោយស្ថានីយ៍សាក។ ក្នុងករណីនេះ អាដាប់ទ័រ ឬខ្សែឯកទេសប្រហែលជាត្រូវការដើម្បីភ្ជាប់ EV ទៅនឹងឆ្នាំងសាក។
ឯករភជប់៖ ឯករភជប់ការពារធាតុផ្សំខាងក្នុងនៃឆ្នាំងសាកពីអាកាសធាតុ និងកត្តាបរិស្ថានផ្សេងទៀត ខណៈពេលដែលផ្តល់ទីតាំងសុវត្ថិភាព និងសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងការភ្ជាប់ និងផ្តាច់ឆ្នាំងសាក។
ខ្លះឆ្នាំងសាក AC EVs ក៏អាចរួមបញ្ចូលនូវសមាសធាតុបន្ថែមដូចជា ឧបករណ៍អាន RFID ការកែតម្រូវកត្តាថាមពល ការការពារការកើនឡើង និងការរកឃើញកំហុសក្នុងដី ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃការសាកថ្ម។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ៣០-០៣-២០២៣