ភាពឆបគ្នានៃឆ្នាំងសាក EV ជាមួយរថយន្តផ្សេងៗគ្នា

នៅក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្តអគ្គិសនី (EV) ភាពជឿនលឿនដ៏ទំនើបនៅក្នុងឧបករណ៍សាកថ្ម AC និង DC ត្រៀមនឹងជំរុញឱ្យមានការអនុម័តយ៉ាងទូលំទូលាយនៃ EVs ។ ការវិវឌ្ឍន៍នៃបច្ចេកវិទ្យាសាកថ្មទាំងនេះសន្យាថាជម្រើសនៃការសាកថ្មកាន់តែលឿន និងងាយស្រួលជាងមុន ដែលនាំយើងខិតទៅជិតអនាគតនៃការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងគ្មានការបំភាយឧស្ម័ន។

ការសាកថ្ម AC ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាការសាកកម្រិត 1 និងកម្រិត 2 គឺជាវិធីសាស្ត្រសាកថ្មចម្បងសម្រាប់ម្ចាស់ EV។ ស្ថានីយ៍សាកថ្មទាំងនេះ ជាទូទៅគេឃើញនៅក្នុងផ្ទះ កន្លែងធ្វើការ និងកន្លែងចតរថយន្ត។ ហេតុផលដែលម្ចាស់ EV ជ្រើសរើសឆ្នាំងសាក AC គឺដោយសារតែវាផ្តល់នូវដំណោះស្រាយសាកថ្មពេញមួយយប់ដ៏ឆ្លាតវៃ និងងាយស្រួលជាង។ ម្ចាស់រថយន្ត EV តែងតែចូលចិត្តចាប់ផ្តើមបញ្ចូលថ្មឧបករណ៍របស់ពួកគេនៅពេលយប់នៅពេលពួកគេចូលគេង ដែលជួយសន្សំសំចៃពេលវេលា និងសន្សំប្រាក់លើវិក្កយបត្រអគ្គិសនី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឧស្សាហកម្មនេះបាននិងកំពុងខិតខំពង្រឹងបទពិសោធន៍នៃការសាកថ្ម ហើយការទម្លាយថ្មីៗបាននាំឱ្យមានការកែលម្អគួរឱ្យកត់សម្គាល់។

(រូបភាពខាងលើគឺជាផលិតផលស៊េរី Weeyu M3W ហើយរូបភាពខាងក្រោមគឺជាផលិតផលស៊េរី Weeyu M3P)

ម្យ៉ាងវិញទៀត ការសាកថ្ម DC ដែលជាទូទៅគេហៅថាកម្រិត 3 ឬការសាកថ្មលឿន បានផ្លាស់ប្តូរការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយសម្រាប់រថយន្ត EV ។ ស្ថានីយ៍សាកថ្ម DC សាធារណៈនៅតាមបណ្តោយផ្លូវហាយវេ និងផ្លូវសំខាន់ៗមានសារសំខាន់ក្នុងការកាត់បន្ថយការថប់បារម្ភក្នុងជួរ និងធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ដោយគ្មានថ្នេរ។ ឥឡូវនេះ ការច្នៃប្រឌិតថ្មីនៅក្នុងឧបករណ៍សាកថ្ម DC ត្រូវបានកំណត់ដើម្បីធ្វើបដិវត្តបទពិសោធន៍សាកថ្មលឿន។

(ស្ថានីយ៍សាកថ្ម Weeyu DC ស៊េរី M4F)

នៅក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏សំខាន់សម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្តអគ្គិសនី (EV) ជម្រើសនៃការសាកថ្មដែលកំពុងរីកចម្រើនបានពង្រីកភាពឆបគ្នារវាងរថយន្ត EV និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម។ ដោយសារតម្រូវការរថយន្ត EV បន្តកើនឡើងទូទាំងពិភពលោក ការធានាបទពិសោធន៍នៃការសាកថ្មដោយគ្មានថ្នេរសម្រាប់ម៉ូដែលរថយន្តចម្រុះបានក្លាយជាអាទិភាពកំពូល។

នៅពេលដែលរថយន្តអគ្គិសនី (EVs) ទទួលបានសន្ទុះជាដំណោះស្រាយដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយនិរន្តរភាពនៅទូទាំងពិភពលោក ជួរនៃប្រភេទឧបករណ៍ភ្ជាប់សាកថ្មបានលេចចេញមក ដើម្បីសម្រួលដល់ម៉ូដែលរថយន្តចម្រុះ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម។ ប្រភេទឧបករណ៍ភ្ជាប់ទាំងនេះដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការសម្របសម្រួលបទពិសោធន៍សាកថ្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងគួរឱ្យទុកចិត្តសម្រាប់ម្ចាស់ EV ។ តោះស្វែងយល់ពីប្រភេទឧបករណ៍ភ្ជាប់ឆ្នាំងសាក EV ដែលប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅជុំវិញពិភពលោក៖

ឧបករណ៍ភ្ជាប់ឆ្នាំងសាក AC៖

• ប្រភេទ 1ឧបករណ៍ភ្ជាប់ (SAE J1772): ឧបករណ៍ភ្ជាប់ប្រភេទ 1 ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាឧបករណ៍ភ្ជាប់ SAE J1772 ត្រូវបានបង្កើតឡើងដំបូងសម្រាប់អាមេរិកខាងជើងទីផ្សារ។ វាមានការរចនាប្រាំម្ជុល ហើយត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់ការសាកថ្មកម្រិត 1 និងកម្រិត 2។ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ប្រភេទទី 1 ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកហើយវាអាចប្រើបានជាមួយម៉ូដែល EV របស់អាមេរិក និងអាស៊ីជាច្រើន។

• ប្រភេទ 2ឧបករណ៍ភ្ជាប់ (IEC 62196-2): ឧបករណ៍ភ្ជាប់ប្រភេទទី 2 ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាឧបករណ៍ភ្ជាប់ IEC 62196-2 បានទទួលការទាក់ទាញយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងអឺរ៉ុប. វាមានការរចនាប្រាំពីរ pin និងសមរម្យសម្រាប់ការសាកថ្មបច្ចុប្បន្នជំនួស (AC) និងចរន្តដោយផ្ទាល់ (DC) សាកលឿន។ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ប្រភេទ 2 គាំទ្រការសាកថ្មនៅកម្រិតថាមពលផ្សេងៗ ហើយអាចប្រើបានជាមួយភាគច្រើនអឺរ៉ុបម៉ូដែល EV ។

ឧបករណ៍ភ្ជាប់ឆ្នាំងសាក DC៖

• ចាដេម៉ូឧបករណ៍ភ្ជាប់៖ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ CHAdeMO គឺជាឧបករណ៍ភ្ជាប់សាកថ្មលឿន DC ដែលប្រើជាចម្បងដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជប៉ុនដូចជា Nissan និង Mitsubishi ។ វាគាំទ្រការសាកថ្ម DC ដែលមានថាមពលខ្ពស់ និងមានការរចនាដោតរាងមូលតែមួយគត់។ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ CHAdeMO គឺត្រូវគ្នាជាមួយ EVs ដែលបំពាក់ដោយ CHAdeMO ហើយមានជាទូទៅនៅក្នុងជប៉ុន, អឺរ៉ុបនិងតំបន់មួយចំនួននៅសហរដ្ឋអាមេរិក។

• ស៊ី.ស៊ី.អេសConnector (Combined Charging System): ឧបករណ៍ភ្ជាប់ Combined Charging System (CCS) គឺជាស្តង់ដារសកលដែលកំពុងរីកចម្រើនដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនៅអឺរ៉ុប និងអាមេរិក។ វារួមបញ្ចូលគ្នានូវសមត្ថភាពសាក AC និង DC នៅក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់តែមួយ។ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS គាំទ្រទាំងកម្រិត 1 និងកម្រិត 2 ការសាក AC ហើយអាចសាកថ្មលឿន DC ដែលមានថាមពលខ្ពស់។ វាកំពុងក្លាយជាការពេញនិយមកាន់តែខ្លាំងឡើងនៅទូទាំងពិភពលោក ជាពិសេសនៅក្នុងអឺរ៉ុបនិងសហរដ្ឋអាមេរិក.

• Tesla Superchargerឧបករណ៍ភ្ជាប់៖ Tesla ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិត EV ឈានមុខគេ ដំណើរការបណ្តាញសាកថ្មដែលមានកម្មសិទ្ធិរបស់ខ្លួន ដែលគេស្គាល់ថា Tesla Superchargers។ រថយន្ត Tesla ភ្ជាប់មកជាមួយឧបករណ៍ភ្ជាប់សាកថ្មតែមួយគត់ដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់បណ្តាញ Supercharger របស់ពួកគេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីបង្កើនភាពឆបគ្នា Tesla បានណែនាំអាដាប់ទ័រ និងការសហការជាមួយបណ្តាញសាកថ្មផ្សេងទៀត ដែលអនុញ្ញាតឱ្យម្ចាស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ប្រើប្រាស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មដែលមិនមែនជាក្រុមហ៊ុន Tesla ។

 

គួរកត់សម្គាល់ថា ខណៈពេលដែលប្រភេទឧបករណ៍ភ្ជាប់ទាំងនេះតំណាងឱ្យស្តង់ដារទូទៅបំផុត ការប្រែប្រួលក្នុងតំបន់ និងប្រភេទឧបករណ៍ភ្ជាប់បន្ថែមអាចមាននៅក្នុងទីផ្សារជាក់លាក់។ ដើម្បីធានាបាននូវភាពឆបគ្នាដោយគ្មានថ្នេរ ម៉ូដែល EV ជាច្រើនបានភ្ជាប់មកជាមួយជម្រើសរន្ធសាកច្រើន ឬអាដាប់ទ័រដែលអនុញ្ញាតឱ្យពួកវាភ្ជាប់ទៅប្រភេទស្ថានីយសាកថ្មផ្សេងៗគ្នា។

ដោយវិធីនេះ ឆនំងសាករបស់ Weeyu ភាពឆបគ្នាជាមួយនឹងចំណុចប្រទាក់សាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីទូទាំងពិភពលោក។ ម្ចាស់ EV អាចទទួលបានមុខងារទាំងអស់ដែលអ្នកចង់បាននៅក្នុង Weeyu ។ស៊េរី M3Pគឺជាឆ្នាំងសាក AC សម្រាប់ស្តង់ដារសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលសាកសមសម្រាប់រថយន្ត EV ទាំងអស់អនុលោមតាមស្តង់ដារ SAE J1772 (Type1) ទទួលបានវិញ្ញាបនប័ត្រ ULនៃឆ្នាំងសាក EV;ស៊េរី M3Wគឺជាឆ្នាំងសាក AC ទាំងស្តង់ដារសហរដ្ឋអាមេរិក និងស្តង់ដារអឺរ៉ុប ដែលសាកសមសម្រាប់រថយន្ត EV ទាំងអស់អនុលោមតាមស្តង់ដារ IEC62196-2 (ប្រភេទទី 2) និងស្តង់ដារ SAE J1772 (Type1) ទទួលបានCE (LVD, ក្រហម) RoHS, REACHវិញ្ញាបនប័ត្រនៃឆ្នាំងសាក EV ។ របស់យើង។ M4F ឆ្នាំងសាក DC វាសម្រាប់រថយន្ត EV ទាំងអស់អនុលោមតាមស្តង់ដារ IEC62196-2 (ប្រភេទទី 2) និង SAE J1772 (ប្រភេទទី 1) ។ សម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិតអំពីប៉ារ៉ាម៉ែត្រផលិតផល សូមចុច Hមែន.