យានជំនិះអគ្គិសនី (EVs) កំពុងធ្វើបដិវត្តន៍ឧស្សាហកម្មរថយន្ត ដែលជំរុញយើងឆ្ពោះទៅរកអនាគតដ៏បៃតង និងនិរន្តរភាពជាងមុន។ ដោយសារតម្រូវការរថយន្ត EV បន្តកើនឡើង ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មដែលមានប្រសិទ្ធភាព និងអាចចូលដំណើរការបានដើរតួយ៉ាងសំខាន់។ បច្ចេកវិជ្ជាសាកថ្មពីរផ្សេងគ្នា Direct Current (DC) និង Alternating Current (AC) កំពុងប្រជែងគ្នាក្នុងការយកចិត្តទុកដាក់ ដែលនីមួយៗផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ពិសេស។ ថ្ងៃនេះ យើងស្វែងយល់ពីភាពស្មុគ្រស្មាញនៃបច្ចេកវិទ្យាទាំងនេះ ដើម្បីស្វែងយល់ពីភាពខុសគ្នារវាងឧបករណ៍សាកថ្ម DC និង AC ។
ការសាកថ្ម AC៖ ប្រើប្រាស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដ៏ធំទូលាយ
ការសាកថ្មចរន្តជំនួស (AC) ដែលជាទូទៅអាចប្រើបានជាឆ្នាំងសាកកម្រិត 1 និងកម្រិត 2 ប្រើប្រាស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបណ្តាញអគ្គិសនីដែលមានស្រាប់។ បច្ចេកវិទ្យានេះប្រើប្រាស់ឆ្នាំងសាកនៅលើយន្តហោះនៅក្នុង EVs ដើម្បីបំប្លែងថាមពល AC ពីបណ្តាញអគ្គិសនីទៅជាថាមពល Direct Current (DC) ដែលត្រូវការសម្រាប់ការសាកថ្ម។ ការសាកថ្ម AC មាននៅគ្រប់ទីកន្លែង ព្រោះវាអាចត្រូវបានអនុវត្តនៅផ្ទះ កន្លែងធ្វើការ និងកន្លែងសាកថ្មសាធារណៈ។ វាផ្តល់នូវភាពងាយស្រួលសម្រាប់តម្រូវការសាកថ្មប្រចាំថ្ងៃ ហើយអាចប្រើបានជាមួយម៉ូដែល EV ទាំងអស់នៅលើទីផ្សារ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការសាកថ្ម AC ត្រូវបានគេស្គាល់ថាសម្រាប់ល្បឿនសាកថ្មយឺតជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងសមភាគី DC របស់វា។ ឆ្នាំងសាកកម្រិត 1 ដែលដោតចូលទៅក្នុងព្រីក្នុងផ្ទះស្តង់ដារ ជាធម្មតាផ្តល់នូវការសាកថ្មពី 2 ទៅ 5 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។ ឆ្នាំងសាកកម្រិត 2 ដែលទាមទារការដំឡើងជាក់លាក់ ផ្តល់អត្រាសាកលឿនជាងមុន ចាប់ពី 10 ទៅ 60 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោងនៃការសាក អាស្រ័យលើកម្រិតថាមពលរបស់ឆ្នាំងសាក និងសមត្ថភាពរបស់ EV។
DC Charging៖ ផ្តល់ថាមពលដល់ពេលសាកថ្មលឿន
ការសាកថ្មតាមចរន្តផ្ទាល់ (DC) ដែលជាទូទៅហៅថាកម្រិត 3 ឬ DC fast charging ប្រើវិធីសាស្រ្តផ្សេងដោយរំលងឆ្នាំងសាកនៅលើយន្តហោះនៅក្នុង EV។ ឧបករណ៍សាកថ្មលឿន DC ផ្គត់ផ្គង់ចរន្ត DC ដែលមានថាមពលខ្ពស់ដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ថ្មរបស់រថយន្ត ដោយកាត់បន្ថយពេលវេលាសាកថ្មយ៉ាងខ្លាំង។ ឧបករណ៍សាកថ្មលឿនទាំងនេះជាធម្មតាត្រូវបានរកឃើញនៅស្ថានីយ៍សាកថ្មជាក់លាក់នៅតាមមហាវិថី ផ្លូវធ្វើដំណើរសំខាន់ៗ និងទីតាំងសាធារណៈដែលមមាញឹក។
ឧបករណ៍សាកថ្មលឿន DC ផ្តល់នូវការជំរុញយ៉ាងខ្លាំងដល់ល្បឿនសាកថ្ម ដែលមានសមត្ថភាពបន្ថែមចម្ងាយពី 60 ទៅ 80 ម៉ាយក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 20 នាទីនៃការសាកថ្ម អាស្រ័យលើកម្រិតថាមពលរបស់ឆ្នាំងសាក និងសមត្ថភាពរបស់ EV ។ បច្ចេកវិទ្យានេះដោះស្រាយតម្រូវការនៃការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ និងតម្រូវការដែលកំពុងកើនឡើងសម្រាប់ជម្រើសសាកថ្មលឿន ដែលធ្វើឱ្យវាទាក់ទាញជាពិសេសសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្ត EV ដែលកំពុងដំណើរការ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការអនុវត្តហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម DC ទាមទារឧបករណ៍ឯកទេស និងតម្លៃដំឡើងខ្ពស់ជាង។ ការតភ្ជាប់អគ្គិសនីដែលមានថាមពលខ្ពស់ និងការរៀបចំស្មុគស្មាញគឺចាំបាច់ដើម្បីផ្តល់នូវសមត្ថភាពសាកថ្មលឿននៃឆ្នាំងសាក DC fast។ អាស្រ័យហេតុនេះ ភាពអាចរកបាននៃស្ថានីយ៍សាក DC អាចត្រូវបានកំណត់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងជម្រើសសាក AC ដែលអាចរកបាននៅទីតាំងផ្សេងៗ ហើយជារឿយៗទាមទារការវិនិយោគជាមុនតិចជាងមុន។
ទេសភាព EV ដែលកំពុងវិវត្ត
ខណៈពេលដែលបច្ចេកវិទ្យាសាកថ្ម AC និង DC មានគុណសម្បត្តិរបស់ពួកគេ ជម្រើសរវាងពួកវាអាស្រ័យលើកត្តាជាច្រើន រួមទាំងតម្រូវការល្បឿនសាក ការពិចារណាលើការចំណាយ និងលទ្ធភាពនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃការសាកថ្ម។ ការសាកថ្ម AC បង្ហាញឱ្យឃើញថាមានភាពងាយស្រួល ឆបគ្នាយ៉ាងទូលំទូលាយ និងអាចចូលប្រើបានសម្រាប់សេណារីយ៉ូនៃការសាកថ្មប្រចាំថ្ងៃ។ ម៉្យាងវិញទៀត ការសាកថ្ម DC ផ្តល់នូវពេលវេលាសាកថ្មលឿន និងស័ក្តិសមជាងសម្រាប់ការធ្វើដំណើរឆ្ងាយ និងតម្រូវការសាកថ្មតាមពេលវេលា។
នៅពេលដែលទីផ្សារ EV បន្តកើនឡើង យើងអាចរំពឹងថានឹងមានការជឿនលឿនក្នុងបច្ចេកវិទ្យាសាកថ្ម និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដើម្បីដោះស្រាយតម្រូវការដែលកំពុងរីកចម្រើនរបស់អ្នកបើកបរ។ ការពង្រីកបណ្តាញសាកថ្ម AC និង DC គួបផ្សំនឹងភាពជឿនលឿនខាងបច្ចេកវិទ្យានៃបច្ចេកវិទ្យាថ្ម នឹងជួយបង្កើនបទពិសោធន៍នៃការសាកថ្មទាំងមូល និងជួយសម្រួលដល់ការទទួលយករថយន្តអគ្គិសនីយ៉ាងទូលំទូលាយ។ កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មដែលមានប្រសិទ្ធភាព អាចចូលប្រើបាន និងអាចទុកចិត្តបាននឹងរួមចំណែកយ៉ាងពិតប្រាកដដល់ ការបង្កើនល្បឿននៃបដិវត្តន៍រថយន្តអគ្គិសនី ដែលឈានទៅដល់សម័យដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយនិរន្តរភាពសម្រាប់មនុស្សជំនាន់ក្រោយ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ខែកក្កដា-១០-២០២៣