Nalika kendaraan listrik (EV) terus populer, panjaluk infrastruktur pangisian daya sing efisien lan dipercaya saya tambah akeh. Stasiun pangisian daya DC nduweni peran wigati kanggo nggampangake pangisi daya kanthi cepet kanggo EV, nyedhiyakake wektu pangisian daya sing luwih cepet dibandhingake karo stasiun pangisian daya AC tradisional. Nanging, ora kabeh stasiun pangisi daya DC digawe padha. Ing artikel iki, kita bakal njelajah beda antarane Stasiun Pengisian Daya DC Terpadu Energi Anyar Injet lan stasiun pangisian daya DC tradisional.
Injet New Energy Integrated DC Charging Station:
Injet New Energy Integrated DC Charging Station mbedakake kanthi fitur lan komponen inovatif, kalebu:
Pengontrol Daya Programmable:Eksklusif kanggo INJET, pengontrol daya sing bisa diprogram ngidini kontrol sing tepat lan optimalisasi pangiriman daya menyang modul pangisian daya, njamin pangisian daya sing efisien nalika nyuda pemborosan energi.
Integrasi Smart HMI:Interface Human-Machine (HMI) sing cerdas nyedhiyakake antarmuka sing ramah pangguna kanggo operator lan pamilik EV, ngidini interaksi lancar lan ngawasi proses pangisian daya.
Modul Pengisian:Modul pangisi daya ngirimake daya DC kanthi kacepetan dhuwur menyang EVs, supaya bisa nambah daya baterei kanthi cepet.
Kabinet:Kabinet kasebut ngemot macem-macem komponen stasiun pangisi daya, nyedhiyakake perlindungan saka faktor lingkungan lan njamin daya tahan.
Kabel & Plug:Kabel lan colokan berkualitas tinggi diwenehake kanggo sambungan sing trep lan dipercaya ing antarane stasiun pangisi daya lan EV.
(Injet New Energy Integrated DC Charging Station-Ampax）
Pangopènan Stasiun Pengisian Daya DC Terintegrasi Energi Anyar Injet luwih ramping lan efisien, kanthi pengontrol daya terintegrasi nduweni peran penting:
Pangopènan Kontrol Terpadu:Pangopènan pengontrol terpadu biasane mbutuhake kurang saka 8 jam, kanthi diagnosis cepet kesalahan lan gampang ngganti komponen.
Resolusi Rapid Fault:Yen ana kegagalan, sistem latar mburi bisa kanthi cepet ngenali kesalahan, ngidini resolusi cepet sajrone 2-4 jam.
Downtime Minimal:Kanthi kemampuan langsung ngganti pengontrol daya, downtime diminimalisir, njamin operasi terus-terusan stasiun pangisi daya.
Stasiun Pengisian DC Tradisional:
Beda, stasiun pangisian daya DC tradisional duwe macem-macem komponen lan prosedur pangopènan:
DC Watt-Jam Meter
Pemancar Deteksi Tegangan
Detektor Isolasi
Pengisian Pile Controller
Sumber Daya AC/DC
Komponen Tambahan: Kalebu MCB, Relay, SPD, MCCB, Kontaktor AC, Kontaktor Vakum DC, blok terminal, lan kabel.
(Tanpa Programmable Power Controller & Kanthi Programmable Power Controller)
Pangopènan stasiun pangisian daya DC tradisional biasane mbutuhake downtime sing luwih dawa lan prosedur sing luwih rumit:
Proses Repair dawa: Ndandani stasiun daya DC tradisional bisa njupuk ngendi wae saka 2 kanggo 10 dina, gumantung ing alam saka fault lan kasedhiyan spare parts.
Diagnosis lan Repair: Personel pangopènan kudu ngunjungi situs kasebut kanggo diagnosa kesalahan, banjur dituku lan ngganti komponen sing dibutuhake.
Downtime Extended: Kanthi macem-macem komponen lan titik potensial gagal, stasiun pangisi daya DC tradisional bisa ngalami downtime lengkap sajrone pangopènan lan ndandani.
Stasiun Pengisian Daya DC Terpadu INJET nawakake pengalaman pangisian daya sing unggul dibandhingake karo stasiun pangisian daya DC tradisional, kanthi fitur-fitur canggih, pangopènan sing gampang, lan wektu mandheg minimal. Ngurangi biaya pangopènan lan wektu ndandani. Nalika panjaluk infrastruktur pangisian daya EV terus tuwuh, solusi inovatif kaya INJET Integrated DC Charging Station bakal duwe peran penting kanggo mbentuk masa depan mobilitas listrik.
wektu Post: Mar-05-2024