少し前に、中国北部に初雪が降りました。北東部を除いて、ほとんどの地域の雪はすぐに溶けましたが、それでも徐々に気温が低下したため、ダウンジャケット、帽子、首輪、手袋を完全装備した電気自動車所有者の大多数はゴルフ練習場でトラブルを抱えていました。たとえエアコンなしでも、バッテリーの航続可能距離は半分に減少します。エアコンがオンの場合、バッテリーの航続可能距離はさらに不確実になります。特に路上でバッテリーが切れた場合、窓の外を眺めながら過去のガソリン車の所有者を観察しているEV所有者は、彼らの心の中で叫びます。
バッテリーの航続距離が縮むだけなら問題ありません。結局のところ、バッテリーは外気温の影響を受け、充電も遅くなります。夏になると家庭で充電する利便性が失われます。車を交換する信頼性の低い方法はともかく、冬場の電気自動車のバッテリー走行距離を向上させるための信頼できるヒントは何でしょうか?今日は3つのヒントについてお話します。
ヒント 1 : バッテリーの予熱
運転する前に数分間車を充電してください
エンジンが燃料自動車の心臓部であるならば、バッテリーは電気自動車の心臓部であるべきです。バッテリーに電力が供給されている限り、どんなに貧弱なモーターでも車両を駆動できます。燃料車を運転したことのある人はご存知でしょうが、冬場にエンジンの水温が上昇すると、暖気の流入が早くなるだけでなく、車の走行がスムーズになり、ギアのギクシャク感もなくなりました。実は電気自動車にも同じことが言えます。車を一晩駐車した後はバッテリーの温度が非常に低くなり、内部の活動が低下していることも意味します。有効化するにはどうすればよいですか?それは充電であり、充電が遅いため、可能であれば、運転する前に数分間車を充電するのが最善です。
自宅に充電ステーションがない場合、バッテリーを加熱する方法は燃料自動車と同様で、発進後ゆっくりと走行し、バッテリーパック内の冷却液の温度が徐々に上昇するのを待ってバッテリー温度を上昇させます。 。相対的に言えば、この方法は、低速充電ほど早くバッテリーを加熱しません。
ヒント 2 : エアコンの温度を一定に保つ
あまり頻繁に温度調節をしない
エアコンを入れてもバッテリー走行距離は短くなりますが、冬場はエアコンを開ける必要があります。そこで重要になるのがエアコンの温度設定です。一般的には、温度設定後は頻繁に温度調整を行わないことをお勧めします。温度を調整するたびに電池の電力が消費されます。現在市販されている家庭用暖房器具について考えてみてください。その消費電力は本当にひどいものです。
ヒント 3 : 車用のキルトジャージ
車を暖かく保ちます
これがバッテリー寿命を改善するための究極のヒントであり、最後のヒントです。幸いなことに、今ではオンライン ショッピングがとても便利になり、想像もつかないようなあらゆるものを購入することができます。電気自動車の所有者であれば、車用のキルト ジャージを購入することを強くお勧めします。何もないよりはマシです。詳細を図に示します。
しかし、この大技には大きな欠点があります。それは、仕事から帰宅して車を駐車するたびに、皆の好奇の視線の下で分厚いジャージを脱いで、腕の力だけで腕を磨かなければならないということです。振って開いて車に覆うことができます。翌朝、ジャージを脱いで冷たい風の中で折りたたむ必要があります。
現時点では、「あなたになってほしい」と主張できる車の所有者が 1 人も見つからなかったとします。
最後に、バッテリーをウォームアップするためのヒントについて話し合ってください。
この記事はEV-timeから出典しています。
投稿日時: 2020 年 12 月 11 日