ג'ו ביידן מבטיח לבנות 500,000 מטעני EV ציבוריים עד 2030

ב-31 במרץ^st, הנשיא האמריקני ג'ו ביידן הכריז על בניית רשת טעינה לאומית של EV והבטיח שיותקנו לפחות 500,000 מהמכשירים ברחבי ארה"ב עד שנת 2030

כפי שדווח על ידי CNBC, "עלות ההתקנה הממוצעת של תחנות טעינה מהירה ברמה 3 DC היא מ-120,000$ ל-260,000$. לפי הנתונים של משרד האנרגיה האמריקאי, היו רק 2% מכלי רכב חשמליים מתוך סך 17 מיליון מכוניות חדשות שנמכרו בשנת 2019. בארה"ב יש בסביבות 4,1400 עמדות טעינה ציבוריות, כולל 5000 עמדות טעינה מהירות DC.

"לכ-30% מהאמריקאים אין גישה לטעינה בבית או במקום העבודה שהם עשויים להזדקק להם בעתיד, לפי לוי.באשר לשנת 2020, IHS Markit מדווח כי רכבי החשמל היו רק 1.8% מהרישומים החדשים של רכבים קלים בארה"ב. AlixPartners צופה שיהיו 18 מיליון רכבים חשמליים בכבישים בארה"ב עד סוף 2030". דווח על ידי CNBC

נכון לעכשיו, EVgo ו-ChargePoint הם מותג תחנות הטעינה ל-EV הגדול ביותר בארה"ב. בתור חדש, איך נוכל לתפוס את ההזדמנות להתחיל את העסק של עמדות טעינה ל-EV. התשובה מתחילה מתחנות הטעינה AC לשימוש ביתי. בהשוואה לעלות ההתקנה הגבוהה וההשקעה הגדולה של מטענים מהירים DC, עלות ההתקנה של עמדת טעינה AC אחת צריכה רק פחות מאלף דולר בסך הכל. מטענים מהירים של DC יכולים לטעון את מכשירי החשמל מ-0 ל-80% תוך 30 דקות, אבל בעלות גבוהה, אם בעלי ה-EV יכולים להתקין מטען AC אחד בבית, הם יכולים לטעון את רכבי החשמל שלהם בלילה, ללא דמי השירות, רק צריכים לשלם חַשְׁמַל. אם יש הנחה מסוימת על מחיר החשמל בלילה, אז זה הרבה יותר משתלם להטעין בבית, אפילו זה ייקח כמה שעות. חוץ מזה, לעולם לא נתחיל לטעון את רכבי החשמל שלנו כשהם כבויים לחלוטין.