Undir markmiðinu um að draga úr losun hafa ESB og Evrópulönd flýtt byggingu hleðsluhauga með stefnumótun. Á evrópskum markaði, frá árinu 2019, hafa bresk stjórnvöld tilkynnt að þau muni fjárfesta 300 milljónir punda í umhverfisvænar flutningsaðferðir og Frakkland tilkynnti árið 2020 að þau muni nota 100 milljónir evra til að fjárfesta í byggingu hleðslustöðva. Þann 14. júlí 2021 gaf framkvæmdastjórn Evrópusambandsins út pakka sem kallast „fit for 55“, sem krefst þess að aðildarríkin flýti fyrir byggingu nýrra orkutækja innviða til að tryggja að það sé hleðslustöð fyrir rafbíla á 60 kílómetra fresti á helstu vegum; árið 2022 hafa Evrópulönd kynnt sérstaka stefnu, þar á meðal styrki til byggingar hleðslustöðva í atvinnuskyni og heimahleðslustöðva, sem geta staðið undir byggingar- og uppsetningarkostnaði hleðslubúnaðar og stuðlað að því að neytendur kaupi hleðslutæki.
Rafvæðing Evrópu heldur áfram að aukast og mörg lönd hafa innleitt hvatastefnu til að stuðla að byggingu hleðslustöðva. Sala rafbíla í Evrópu náði 1,643 milljónum eintaka á fyrstu þremur ársfjórðungum 2022, sem er 7,2% aukning á milli ára. Með hliðsjón af því að þróun rafvæðingar á evrópskum markaði mun halda áfram að aukast árið 2022, gerum við ráð fyrir að sala rafbíla á evrópskum markaði muni ná 2,09/2,43 milljónum eintaka á árunum 2022-2023, +10%/+16% á milli ára. ári, með ójafnri dreifingu hleðslumannvirkja og fáum hleðslustöðvum í flestum löndum. Mörg Evrópulönd hafa sett af stað hvatastefnu fyrir heimilisrafstöðvar og atvinnurafstöðvar til að efla af krafti byggingu hleðslustöðva. Fimmtán lönd, þar á meðal Þýskaland, Frakkland, Bretland, Spánn, Ítalía, Holland, Austurríki og Svíþjóð, hafa hleypt af stokkunum hvatastefnu fyrir hleðslustöðvar fyrir heimili og atvinnuhúsnæði hver á eftir annarri.
Vöxtur hleðslustöðva í Evrópu er á eftir sölu nýrra orkutækja og almenningsstöðvar eru miklar. 2020 og 2021 munu sjá 2,46 milljónir og 4,37 milljónir nýrra orkutækja í Evrópu í sömu röð, +77,3% og +48,0% á milli ára; skarpskyggni rafbíla eykst hratt og eftirspurn eftir hleðslubúnaði eykst einnig verulega. Hins vegar er vöxtur hleðslubúnaðar í Evrópu verulega á eftir sölu nýrra orkutækja. Samkvæmt því er áætlað að hlutfall almenningshleðslustöðva fyrir rafbíla í Evrópu verði 9,0 og 12,3 árið 2020 og 2021 í sömu röð, sem er á háu stigi.
Stefnan mun flýta fyrir uppbyggingu hleðslumannvirkja í Evrópu sem mun auka mjög eftirspurn eftir hleðslustöðvum. 360.000 hleðslustöðvar verða haldnar í Evrópu árið 2021 og ný markaðsstærð verður um 470 milljónir dollara. Gert er ráð fyrir að ný markaðsstærð hleðslustöðvar í Evrópu muni ná 3,7 milljörðum Bandaríkjadala árið 2025 og vöxturinn verði áfram mikill og markaðsrýmið er mikið.
Bandaríski styrkurinn er fordæmalaus, örvar kröftuglega eftirspurn. Á bandaríska markaðnum, í nóvember 2021, samþykkti öldungadeildin formlega tvíhliða innviðafrumvarpið, sem áformar að fjárfesta 7,5 milljarða dala í að hlaða uppbyggingu innviða. september 14, 2022, tilkynnti Biden á bílasýningunni í Detroit samþykki fyrstu 900 milljóna dala fjármögnun innviðaáætlunar fyrir byggingu hleðslustöðva fyrir rafbíla í 35 ríkjum. Frá því í ágúst 2022 hafa bandarísk ríki flýtt fyrir byggingarstyrkjum fyrir rafhleðslustöðvar fyrir íbúðar- og atvinnuhúsnæði til að flýta fyrir innleiðingu hleðslustöðva. Upphæð niðurgreiðslna fyrir straumhleðslutæki fyrir einn stöð er einbeitt á bilinu 200-500 Bandaríkjadalir; upphæð niðurgreiðslna fyrir almenna AC-stöð er hærri, einbeitt á bilinu 3.000-6.000 Bandaríkjadalir, sem getur staðið undir 40%-50% af kaupum á hleðslubúnaði, og hvetur neytendur til að kaupa rafhleðslutæki. Með stefnuörvuninni er búist við því að hleðslustöðvarnar í Evrópu og Bandaríkjunum muni hefja hraðari byggingartíma á næstu árum.
Bandarísk stjórnvöld stuðla að virkum uppbyggingu hleðsluinnviða og eftirspurn eftir hleðslustöðvum mun vaxa hratt. Tesla stuðlar að hraðri þróun nýrra orkutækja á Bandaríkjamarkaði, en uppbygging hleðslumannvirkja er á eftir þróun nýrra orkutækja. Í lok árs 2021 var fjöldi hleðslustöðva fyrir ný orkutæki í Bandaríkjunum 113.000 einingar, en fjöldi nýrra orkutækja var 2.202 milljónir eininga, með hlutfall ökutækja og stöðva 15,9. Bygging hleðslustöðvar er augljóslega ófullnægjandi. Biden-stjórnin er að stuðla að byggingu rafhleðslumannvirkja í gegnum NEVI áætlunina. Fyrir árið 2030 verður komið á landsvísu neti 500.000 hleðslustöðva, með nýjum stöðlum um hleðsluhraða, notendaþekju, samvirkni, greiðslukerfi, verðlagningu og fleiri þætti. Aukin skarpskyggni nýrra orkutækja ásamt sterkum stefnumótandi stuðningi mun knýja mjög hratt áfram í eftirspurn eftir hleðslustöð. Að auki eykst framleiðsla og sala á nýjum orkubílum í Bandaríkjunum hratt, með 652.000 nýjum orkubílum seldir árið 2021 og búist er við að þeir nái 3,07 milljónum árið 2025, með CAGR upp á 36,6% og eignarhald á nýjum orkubílum verði 9,06 milljónir. Hleðslustöðvar eru mikilvægur innviði nýrra orkutækja og aukningu í eignarhaldi nýrra orkutækja þarf að fylgja hleðsluhaugum til að mæta hleðsluþörf ökutækjaeigenda.
Búist er við að eftirspurn eftir hleðslustöðvum í Bandaríkjunum haldi áfram að vaxa hratt, markaðsrýmið er mikið. Árið 2021 er heildarstærð bandaríska rafhleðslutækjamarkaðarins lítill, um 180 milljónir bandaríkjadala, með örum vexti eignarhalds á nýjum orkutækjum af völdum rafbílahleðslutækisins sem styður eftirspurn eftir byggingu, er búist við að landsmarkaðurinn fyrir rafhleðslutæki nái samtals stærð 2,78 milljarðar Bandaríkjadala árið 2025, CAGR allt að 70%, markaðurinn heldur áfram að vaxa hratt, framtíðarmarkaðsrýmið er mikið. Markaðurinn heldur áfram að vaxa hratt og framtíðarmarkaðurinn hefur mikið pláss.
Birtingartími: 10. júlí 2023