Ekki er langt síðan fyrst snjóaði í norðurhluta Kína. Fyrir utan norðausturhlutann bráðnaði snjórinn á flestum svæðum samstundis, en þrátt fyrir það leiddi hægfara lækkun hitastigsins samt akstursvandamál fyrir meirihluta rafbílaeigenda, jafnvel dúnjakkar, hattar, kragar og hanskar eru fullvopnaðir, jafnvel án A/C, og aksturssvið rafhlöðunnar mun minnka um helming; ef loftkælingin er á verður aksturssvið rafgeyma enn óvissara, sérstaklega þegar rafhlaðan klárast á veginum, þá geta rafbílaeigendur, sem horfa út um gluggann og fylgjast með eigendum bensínbíla sem hafa farið framhjá. gráta í hjörtum þeirra.
Ef það er bara aksturssvið rafhlöðunnar að minnka þá er það í lagi. Þegar öllu er á botninn hvolft verður rafhlaðan fyrir áhrifum af hitastigi utandyra og hleðslan hægir einnig á. Á sumrin eru þægindi heimahleðslunnar horfin. Burtséð frá óáreiðanlegri leið til að skipta um bíl, hver eru áreiðanleg ráð til að bæta rafhlöðuakstursdrægi rafbílanna okkar á veturna? Í dag munum við tala um þrjú ráð.
Ábending 1: Forhitun rafhlöðu
Hladdu bílinn í nokkrar mínútur áður en ekið er
Ef vélin er hjarta eldsneytisbifreiðar, þá ætti rafhlaðan að vera hjarta rafknúins ökutækis. Svo lengi sem rafhlaðan er með rafmagni getur jafnvel lélegi mótorinn keyrt ökutækið. Fólk sem hefur ekið eldsneytisbíl veit að þegar hitastig vélarvatns hækkar á veturna kemur hlýja loftið ekki bara fljótt heldur keyrir bíllinn mýkri og gírinn er ekki rykfallinn. Það sama á reyndar við um rafbíla. Eftir að bílnum hefur verið lagt í eina nótt er hitastig rafgeymisins mjög lágt, sem þýðir líka að innri virkni hans minnkar. Hvernig á að virkja það?Það er hleðsla, hæg hleðsla, þannig að ef það er hægt er best að hlaða bílinn í nokkrar mínútur áður en ekið er.
Ef það er engin heimahleðslustöð er aðferðin við að hita rafgeyminn svipað og eldsneytisbíll, sem er að fara hægt eftir ræsingu og bíða eftir að hitastig kælivökvans í rafhlöðupakkanum hækki smám saman til að hækka hitastig rafhlöðunnar .Tiltölulega séð hitar þessi aðferð ekki rafhlöðuna eins hratt og hæga hleðslan.
Ábending 2: Heldur loftkælingunni við stöðugt hitastig
Ekki stilla hitastigið mjög oft
Jafnvel þó að kveikt sé á loftkælingunni mun drægni rafhlöðunnar styttast, en við þurfum að opna loftkælinguna á veturna. Þá er stillingin á hitastigi loftræstikerfisins mikilvægari. Almennt séð er mælt með því að þú stillir ekki hitastigið oft eftir að þú hefur stillt hitastigið. Í hvert skipti sem þú stillir hitastigið er neysla rafhlöðunnar. Hugsaðu um heimilishitunartækin á markaðnum núna, orkunotkun þeirra er virkilega hræðileg.
Ábending 3: Teppi fyrir bíl
Haltu bílnum þínum heitum
Þetta er fullkominn ráð til að bæta endingu rafhlöðunnar og sú síðasta! Sem betur fer er netverslun mjög þægileg núna, þú getur keypt allt sem þú getur ekki ímyndað þér og ef þú ert rafbílaeigandi, þá er eindregið mælt með því að þú kaupir teppi í bílinn þinn! Það er betra en ekkert. Upplýsingarnar eru sýndar á myndinni:
En þetta stóra bragð hefur stóran ókost, það er að í hvert skipti sem þú kemur heim úr vinnu og leggur bílnum þarftu að taka fram þykku treyjuna undir forvitnum augum allra, og hafa Aðeins með krafti handleggsins, þú getur hrist það upp og hulið það á bílnum. Morguninn eftir þarftu að fara úr treyjunni og brjóta hana upp í köldu vindinum.
Segjum að í augnablikinu höfum við ekki fundið einn einasta bíleiganda sem getur krafist þess, ég vona að þú verðir sá.
Að lokum, velkomið að ræða ráðleggingar þínar til að hita upp rafhlöðuna.
Þessi grein er fengin frá EV-time
Birtingartími: 11. desember 2020