Saat ini, perusahaan yang mengemudikan mobil penumpang otomatis secara garis besar dapat dibagi menjadi tiga kategori. Kategori pertama adalah sistem loop tertutup yang mirip dengan Apple (NASDAQ: AAPL). Komponen kunci seperti chip dan algoritma dibuat sendiri. Tesla (NASDAQ: TSLA) melakukan ini. Beberapa perusahaan mobil energi baru juga berharap untuk memulainya secara bertahap. jalan ini. Kategori kedua adalah sistem terbuka mirip Android. Beberapa produsen membuat platform pintar, dan beberapa lagi membuat mobil. Misalnya, Huawei dan Baidu (NASDAQ: BIDU) mempunyai niat dalam hal ini. Kategori ketiga adalah robotika (taksi tanpa pengemudi), seperti perusahaan seperti Waymo.

Artikel ini terutama akan menganalisis kelayakan ketiga rute tersebut dari perspektif teknologi dan pengembangan bisnis, serta membahas masa depan beberapa produsen mobil bertenaga baru atau perusahaan penggerak otonom. Jangan meremehkan teknologi. Untuk kendaraan otonom, teknologi adalah kehidupan, dan jalur teknologi utama adalah jalur strategis. Jadi artikel ini juga membahas berbagai jalur strategi mengemudi otonom.
"Mode Android" bukanlah solusi yang baik di bidang mobil pintar.
Banyak orang yang percaya bahwa di era self-driving, akan ada juga Apple (closed loop) dan Android (open) di bidang ponsel pintar, dan juga akan ada penyedia software kelas berat seperti Google. Jawaban saya sederhana. Jalur Android tidak akan berfungsi pada pengemudian otonom karena tidak sesuai dengan arah perkembangan teknologi mobil pintar di masa depan.

Tentu saja, saya tidak akan mengatakan bahwa perusahaan seperti Tesla dan perusahaan lain harus membuat setiap sekrup sendiri, dan banyak suku cadang masih perlu dibeli dari produsen aksesori. Namun bagian paling inti yang mempengaruhi pengalaman pengguna harus dilakukan sendiri, seperti semua aspek mengemudi otonom.
Di bagian pertama telah disebutkan bahwa rute loop tertutup Apple adalah solusi terbaik. Faktanya, hal ini juga menunjukkan bahwa rute terbuka Android bukanlah solusi terbaik di bidang mengemudi otonom.
Arsitektur ponsel pintar dan mobil pintar berbeda. Fokus ponsel pintar adalah ekologi. Ekosistem berarti menyediakan berbagai aplikasi berbasis sistem operasi ARM dan IOS atau Android.Oleh karena itu, ponsel pintar Android dapat dipahami sebagai kombinasi dari sekumpulan komponen standar yang umum. Standar chipnya adalah ARM, di atas chip tersebut adalah sistem operasi Android, dan kemudian ada berbagai aplikasi di Internet. Karena standarisasinya, baik itu chip, sistem Android, atau Aplikasi, dengan mudah dapat menjadi bisnis mandiri.


Fokus mobil pintar adalah algoritma dan data serta perangkat keras yang mendukung algoritma tersebut. Algoritme ini memerlukan kinerja yang sangat tinggi baik dilatih di cloud atau disimpulkan di terminal. Perangkat keras mobil pintar memerlukan banyak optimasi kinerja untuk aplikasi dan algoritma khusus tertentu. Oleh karena itu, hanya algoritme atau chip saja atau sistem operasi saja yang akan menghadapi dilema pengoptimalan kinerja dalam jangka panjang. Hanya ketika setiap komponen dikembangkan sendiri maka komponen tersebut dapat dioptimalkan dengan mudah. Pemisahan software dan hardware akan mengakibatkan kinerja tidak dapat optimal.
Kita bisa membandingkannya seperti ini, NVIDIA Xavier memiliki 9 miliar transistor, Tesla FSD HW 3.0 memiliki 6 miliar transistor, namun indeks daya komputasi Xavier tidak sebaik HW3.0. Dan dikatakan bahwa FSD HW generasi berikutnya memiliki peningkatan kinerja sebesar 7 kali lipat dibandingkan saat ini. Jadi, itu karena perancang chip Tesla Peter Bannon dan timnya lebih kuat dari perancang NVIDIA, atau karena metodologi Tesla dalam menggabungkan perangkat lunak dan perangkat keras lebih baik. Kami berpendapat metodologi penggabungan perangkat lunak dan perangkat keras juga harus menjadi alasan penting untuk peningkatan kinerja chip. Memisahkan algoritma dan data bukanlah ide yang baik. Hal ini tidak kondusif untuk umpan balik yang cepat mengenai kebutuhan konsumen dan pengulangan yang cepat.
Oleh karena itu, di bidang mengemudi otonom, membongkar algoritma atau chip dan menjualnya secara terpisah bukanlah bisnis yang baik dalam jangka panjang.
Artikel ini bersumber dari EV-tech
psp13880916091
Waktu posting: 10 Des-2020