Nun desenvolvemento significativo para a industria dos vehículos eléctricos (EV), os avances de vangarda nos equipos de carga de CA e CC están preparados para impulsar a adopción xeneralizada dos vehículos eléctricos. A evolución destas tecnoloxías de carga promete opcións de carga máis rápidas e cómodas, que nos achegan a un futuro de transporte sostible e sen emisións.
A carga de CA, tamén coñecida como carga de nivel 1 e nivel 2, foi o método de carga principal para os propietarios de vehículos eléctricos. Estas estacións de carga, que se atopan habitualmente en casas, lugares de traballo e aparcamentos. A razón pola que os propietarios de vehículos eléctricos elixen o cargador de CA é porque proporciona unha solución de carga durante a noite máis intelixente e cómoda. Os propietarios de vehículos eléctricos adoitan comezar a cargar os seus dispositivos pola noite cando van durmir, o que aforra tempo e aforra diñeiro nas facturas da electricidade. Non obstante, a industria esforzouse por mellorar a experiencia de carga e os avances recentes deron lugar a melloras significativas.
(A imaxe de arriba é produtos da serie Weeyu M3W e a seguinte imaxe é produtos da serie Weeyu M3P)
Por outra banda, a carga DC, comunmente coñecida como Nivel 3 ou carga rápida, revolucionou as viaxes de longa distancia para os vehículos eléctricos. As estacións de carga públicas de CC ao longo das autoestradas e das principais rutas foron cruciais para aliviar a ansiedade do alcance e permitir viaxes interurbanas sen problemas. Agora, as innovacións nos equipos de carga de CC están preparadas para revolucionar a experiencia de carga rápida.
(Estación de carga Weeyu DC serie M4F)
Nun desenvolvemento significativo para a industria dos vehículos eléctricos (EV), unha gama crecente de opcións de carga ampliou a compatibilidade entre os vehículos eléctricos e a infraestrutura de carga. A medida que a demanda de vehículos eléctricos segue aumentando en todo o mundo, garantir unha experiencia de carga perfecta para diversos modelos de vehículos converteuse nunha prioridade.
A medida que os vehículos eléctricos (EV) gañan impulso como solución de transporte sostible en todo o mundo, xurdiu unha variedade de tipos de conectores de carga para acomodar diversos modelos de vehículos e infraestruturas de carga. Estes tipos de conectores xogan un papel crucial para facilitar experiencias de carga eficientes e fiables para os propietarios de vehículos eléctricos. Exploremos os tipos actuais de conectores de cargador de vehículos eléctricos moi utilizados en todo o mundo:
Conector de cargador de CA:
- Tipo 1Conector (SAE J1772): O conector Tipo 1, tamén coñecido como conector SAE J1772, foi desenvolvido inicialmente para onorteamericanomercado. Presenta un deseño de cinco pinos e úsase principalmente para a carga de nivel 1 e nivel 2. O conector tipo 1 é amplamente utilizado noEstados Unidose é compatible con moitos modelos de vehículos eléctricos estadounidenses e asiáticos.
- Tipo 2Conector (IEC 62196-2): O conector Tipo 2, tamén coñecido como conector IEC 62196-2, gañou unha tracción significativa enEuropa. Presenta un deseño de sete pinos e é adecuado tanto para carga de corrente alterna (AC) como para carga rápida de corrente continua (DC). O conector Tipo 2 admite a carga a varios niveis de potencia e é compatible coa maioríaeuropeoModelos EV.
Conector de cargador DC:
- CHAdeMOConector: o conector CHAdeMO é un conector de carga rápida de CC utilizado principalmente por fabricantes de automóbiles xaponeses como Nissan e Mitsubishi. Admite carga de CC de alta potencia e presenta un deseño único de enchufe de forma redonda. O conector CHAdeMO é compatible cos vehículos eléctricos equipados con CHAdeMO e prevalece enXapón, Europa, e algunhas rexións dos Estados Unidos.
- CCSConector (sistema de carga combinado): o conector do sistema de carga combinado (CCS) é un estándar global emerxente desenvolvido por fabricantes de automóbiles europeos e estadounidenses. Combina capacidades de carga AC e DC nun único conector. O conector CCS admite a carga de CA de nivel 1 e de nivel 2 e permite a carga rápida de CC de alta potencia. Cada vez é máis popular a nivel mundial, especialmente enEuropae oEstados Unidos.
- Tesla SuperchargerConector: Tesla, un fabricante líder de vehículos eléctricos, opera a súa rede de carga propietaria coñecida como Tesla Superchargers. Os vehículos Tesla veñen cun conector de carga exclusivo deseñado especificamente para a súa rede Supercharger. Non obstante, para mellorar a compatibilidade, Tesla introduciu adaptadores e colaboracións con outras redes de carga, o que permite aos propietarios de Tesla utilizar infraestruturas de carga que non sexan de Tesla.
Paga a pena notar que, aínda que estes tipos de conectores representan os estándares máis prevalentes, poden existir variacións rexionais e tipos de conectores adicionais en mercados específicos. Para garantir unha compatibilidade perfecta, moitos modelos EV veñen equipados con varias opcións de portos de carga ou adaptadores que lles permiten conectarse a diferentes tipos de estacións de carga.
Por certo, os cargadores de Weeyu Compatibilidade coa interface de carga de vehículos eléctricos máis global. Os propietarios de vehículos eléctricos poden obter todas as funcións que queiran en Weeyu.Serie M3Pson cargadores de CA para os estándares estadounidenses, aptos para todos os vehículos eléctricos que cumpren o estándar SAE J1772 (Tipo 1),Certificación ULde cargador EV;Serie M3Wson cargadores de CA tanto para os estándares estadounidenses como para os estándares europeos, aptos para todos os vehículos eléctricos, que cumpren co estándar IEC62196-2 (Tipo 2) e SAE J1772 (Tipo 1).CE (LVD, VERMELLO) RoHS, REACHCertificados de cargador EV. O noso M4F O cargador de CC para todos os vehículos eléctricos cumpre co estándar IEC62196-2 (Tipo 2) e SAE J1772 (Tipo 1). Para obter máis información sobre os parámetros do produto, faga clic Here.
Hora de publicación: 17-Xul-2023