Ann an oidhirp na sràidean a chumail beò le turasan a tha càirdeil don àrainneachd, tha riaghaltas na RA air leudachadh soilleir ainmeachadh air an Tabhartas Tacsaidh Plug-in, a tha a-nis a’ dealanachadh thursan chun Ghiblean 2025.
Bhon chiad turas dealanach aige ann an 2017, tha an Tabhartas Tacsaidh Plug-in air còrr air £ 50 millean a chruinneachadh gus spionnadh a thoirt do cheannach còrr air 9,000 caban tacsaidh le sgaoilidhean neoni. An toradh? Tha sràidean Lunnainn a-nis fo chasaid gu bheil còrr air 54% de na tacsaidhean ceadaichte a’ ruith air cumhachd dealain!
Chaidh an tabhartas tacsaidh plug-in (PiTG) a chuir a-steach mar sgeama brosnachaidh turbocharged gus gabhail ri tacsaidhean ULEV a chaidh a thogail a dh’aona ghnothach a luathachadh. A mhisean: a’ bheàrn ionmhais a dhùnadh eadar gasaichean traidiseanta agus na slighean sgaoilidhean ultra-ìosal gleansach.
Mar sin, dè an othail a th’ ann mu PiTG?
Tha an sgeama dealain seo a’ tabhann lasachadh uamhasach suas ri £7,500 no £3,000 aig a’ char as àirde, a rèir raon, sgaoilidhean agus dealbhadh a’ charbaid. O, agus na dìochuimhnich, tha e riatanach gum bu chòir gum biodh an carbad ruigsinneach dha cathair-cuibhle, a’ dèanamh cinnteach gum bi turas rèidh dha na h-uile.
Fon sgeama, tha tacsaidhean ion-roghnach air an roinn ann an dà roinn a rèir an sgaoilidhean gualain agus an raon sgaoilidhean neoni. Tha e coltach ri bhith gan rèiteachadh ann an diofar lìogan cumhachd!
Roinn 1 PiTG (suas ri £ 7,500): Airson luchd-siubhail àrd le raon sgaoilidhean neoni de 70 mìle no barrachd agus sgaoilidhean nas lugha na 50gCO2 / km.
PiTG Roinn 2 (suas ri £3,000): Dhaibhsan a bhios a’ siubhal le raon sgaoilidhean neoni de 10 gu 69 mìle agus sgaoilidhean nas lugha na 50gCO2/km.
Ag ath-bheothachadh airson àm ri teachd nas uaine, faodaidh a h-uile draibhear tacsaidh agus gnìomhachas a tha a’ coimhead air tacsaidh ùr a chaidh a thogail a dh’aona ghnothach na sàbhalaidhean aca ath-nuadhachadh leis an tabhartas seo, cho fad ‘s a tha an carbad aca ion-roghnach.
Ach fuirich, tha sloc-stad ann!
Tha ruigsinneachd aig prìs ruigsinneach agus cothromach air cosgais luath EV fhathast na chnap air an rathad airson draibhearan tacsaidh, gu sònraichte ann am meadhan bhailtean. Tha an strì fìor!
A’ bruidhinn air cosgais, cia mheud puing cosgais poblach a th’ ann am Breatainn?
Bhon Fhaoilleach 2024, bha 55,301 puingean cosgais carbaid dealain uamhasach air feadh na RA, sgapte thairis air 31,445 àite cosgais. Tha sin na àrdachadh cumhachdach de 46% bhon Fhaoilleach 2023! Ach hey, chan e sin uile. Tha còrr air 700,000 puing cosgais air an cur a-steach aig dachaighean no àiteachan-obrach, a’ cur barrachd sùgh ris an t-sealladh dealain.
Agus a-nis, bruidhnidh sinn cìsean agus cosgaisean.
Nuair a thig e gu VAT, thathas a’ cur cosgais air carbaid dealain tro phuingean poblach aig an ìre àbhaisteach. Chan eil ath-ghoiridean an seo! Cuir sin còmhla ri cosgaisean lùtha àrd agus an strì gus puingean cosgais far-sràid a lorg, agus faodaidh ruith EV a bhith a’ faireachdainn mar a bhith a’ dìreadh beinn dha mòran dhràibhearan.
Ach na biodh eagal ort, tha àm ri teachd dealanach còmhdhail san RA a’ nochdadh nas gile na bha e a-riamh, le caban gun sgaoilidhean a’ stiùireadh a’ chosgais a dh’ ionnsaigh amàireach nas uaine!
Ùine puist: 28 Gearran-2024