Ag smaoineamh ar thumadóireacht isteach i saol na ngluaisteán leictreach? Bhuel, fan ar do shuíocháin mar táimid ar tí do chuid eolais a fheabhsú le roinnt léargais leictreachasacha!
Ar dtús, tugaimid aghaidh ar na ceisteanna dóite a thagann isteach i d’inchinn an nóiméad a smaoiníonn tú ar thiomána leictrigh a cheannach:
An bhfuil stáisiúin mhuirearú poiblí chun mo sparán a dhraenáil tirim?
An féidir liom handyman a imirt agus mo stáisiún muirir féin a bhunú?
Cad é an scoop ar inní na stáisiúin luchtaithe seo? An bhfuil siad sábháilte?
An n-imríonn gach carr leictreach go deas leis na stáisiúin luchtaithe céanna?
Agus an rud is tábhachtaí fós, an mbeidh mé ag casadh mo ordóga go deo ag fanacht le muirear?
Bhuel, a dhaoine, luíonn an freagra i gcroílár anchairn luchtú.
Iontráil Jeremy, an tuairisceoir intrepid ó ChengduPlus, ar mhisean chun rúin an réimse leictrigh a nochtadh. Chuamar go dtí an mhonarcha iar-tháirgthe luchtaithe de chuid Injet New Energy chun Jeremy a fheiceáil chun féachaint go díreach ar an bpróiseas tionóil leictriúcháin.
Anois, búcla suas toisc nach bhfuil Injet New Energy ag imirt liathróid bheag. Tá siad ag cranking amach aigne-boggling 400,000 charger AC agus 12,000 charger DC. Pictiúr é seo: i gcathair fuadar cosúil le Chengdu lena 20 milliún anam agus leath mhilliún turas leictreach, níl ach 134,000 stáisiún luchtaithe ann. Ach le cumhacht táirgthe Injet, d'fhéadfaidís an chathair ar fad a leictriú in árasán 4 mhí!
Fuair Jeremy pas cúlstáit eisiach chun breith charger AC EV a fheiceáil. Céim isteach sa cheardlann saor ó dheannach, agus cuirfear fáilte romhat le siansa tionóil sé chéim:
Céim a haon: Seiceáil bhlaosc, séala uiscedhíonach, agus slap ar an ainmchlár.
Céim a dó: Sreangaigh suas, iniúchadh, agus pas a fháil sa bhata.
Céim a trí: Wrangling cábla agus feistiú braiteoir, ag cinntiú go bhfuil gach rud snug mar fabht.
Céim a ceathair: Níos mó gníomh cábla, an uair seo le fócas ar shuíomh cruinneas.
Céim a cúig: Eagrú cábla agus ceangaltán painéil don teagmháil chríochnaithe sin.
Agus ar deireadh, ach ní ar a laghad, tagann an scuad rialaithe cáilíochta isteach don iniúchadh deiridh, ag baint aon luchtaire uaigneach amach sula mbuaileann siad na sráideanna.
Ach fan, tá níos mó! Sula dtéann na leanaí seo i bhfeidhm, mairfidh siad ceallraí tástálacha - smaoinigh ar theocht foircneach, seiceálacha brú, agus fiú spréach salainn. Gach chun a chinntiú go gcomhlíonann siad an caighdeán óir sábháilteachta agus cáilíochta.
Agus ag labhairt faoi chaighdeáin, fuair Injet an trifecta: CE, RoHS, REACH agus UL deimhniú, rud a fhágann gur tráchtearra te iad, ní hamháin sa bhaile ach trasna an locháin san Eoraip agus i Meiriceá Thuaidh.
Anois, a ligean ar labhairt uimhreacha. Is é 6.8 cóimheas muirir le carr na Síne, agus tá an Eoraip ag suí go compordach ag 15 go 20. Aistriúchán? Tá spás iomlán lotta le haghaidh fáis thar lear, agus tá chairn luchtaithe de chuid na Síne i gceannas ar an muirear. Go deimhin, tá na staitisticí faighte ag Alibaba chun é a chruthú - ardú ollmhór 245% ar dhíolacháin thar lear de chairn luchtaithe feithiclí fuinnimh nua in 2022 amháin. Agus an todhchaí? Níos gile ná ceallraí lánluchtaithe, agus táthar ag súil go dtiocfaidh méadú faoi thrí ar an éileamh thar lear sna deich mbliana atá romhainn, ag coinneáil isteach le 15.4 billiún euro a thitfidh.
Mar sin búcla suas, a dhaoine. Tá an réabhlóid leictreach ag muirearú, agus tá Injet New Energy i gceannas ar an muirear, carn leictreach amháin ag an am!
Am poist: Feabhra-22-2024