Du 22 au 24 octobre 2021, Sichuan Weeyu Electric a lancé un défi de conduite autonome BEV à haute altitude de trois jours. Ce voyage a sélectionné deux BEV, Hongqi E-HS9 et BYD Song, avec un kilométrage total de 948 km. Ils sont passés par trois bornes de recharge CC fabriquées par Weeyu Electric pour des opérateurs tiers et facturés pour une recharge supplémentaire. L'objectif principal était de visiter les bornes de recharge et de tester la vitesse de charge des bornes de recharge CC dans les zones de haute altitude.
Dans l'ensemble du défi longue distance à haute altitude, malgré les erreurs de fonctionnement liées à l'insertion et au retrait du pistolet de chargement, la fluctuation du prix de pointe de l'électricité et la congestion de 7 heures, la voiture électrique a une endurance stable et la vitesse de charge du trois bornes de recharge de la pile de recharge Weeyu ont maintenu entre 60 et 80 kW. Grâce à la puissance élevée sans file d'attente de charge et à la pile de charge stable, chaque temps de recharge des deux tramways est contrôlé dans un délai de 30 à 45 minutes.
La première station de recharge CC à laquelle l'équipe Weeyu est arrivée était située dans la zone de service de Yanmenguan à Wenchuan. Il y a au total 5 piles de recharge dans cette station de recharge, et chaque pile de recharge est équipée de 2 pistolets de recharge d'une puissance de sortie nominale de 120 kW (60 kW pour chaque pistolet), qui peuvent fournir un service de recharge pour 10 véhicules électriques en même temps. La station de recharge est également la première dans la préfecture d'Aba par la succursale d'Aba de la State Grid Corporation of China. Lorsque l'équipe Weeyu est arrivée sur les lieux vers 11 heures du matin, il y avait déjà six ou sept BEV en charge, y compris des marques étrangères comme BMW et Tesla, ainsi que des marques chinoises locales comme Nio et Wuling.
La station de recharge DC située dans le centre d'accueil des remparts de la ville antique de Songpan est le deuxième arrêt de l'équipe Weeyu. Il existe huit piles de recharge, chacune équipée de deux pistolets de recharge, d'une puissance de sortie nominale de 120 kW (60 kW pour chaque pistolet), qui peuvent fournir un service de recharge pour 16 véhicules électriques en même temps. Située dans le centre touristique, la borne de recharge DC dispose d'un grand nombre de bus électriques à énergie nouvelle qui y rechargent et est la plus fréquentée des trois bornes de recharge. En plus des bus et des véhicules de la province du Sichuan, une Tesla modèle 3 immatriculée au Liaoning (nord-est de la Chine) y chargeait également lorsque l'équipe est arrivée.
Le dernier arrêt de la visite est la borne de recharge Jiuzhaigou Hilton. Il existe cinq piles de chargement, chacune équipée de deux pistolets de chargement d'une puissance de sortie nominale de 120 kW (60 kW pour chaque pistolet), qui peuvent fournir un service de chargement pour 10 véhicules électriques en même temps. Il est à noter que cette borne de recharge est une borne de recharge photovoltaïque intégrée. Un grand nombre de panneaux solaires sont posés au-dessus de la borne de recharge pour alimenter partiellement la borne de recharge, et la partie insuffisante est complétée par le réseau électrique.
À l'heure actuelle, Weeyu a recruté des ingénieurs logiciels et matériels de sa société mère Yingjie Electric pour rejoindre l'équipe de recherche et développement afin d'accélérer le développement et la mise en service de piles de recharge CC pour les marchés européen et américain. début 2022.
Heure de publication : 26 octobre 2021