Mitte kaua aega tagasi oli Põhja-Hiinas esimene lumi. Välja arvatud kirdeosa, sulas enamus lund kohe ära, kuid sellest hoolimata tõi temperatuuri järkjärguline langemine siiski suuremale osale elektriautode omanikest sõiduulatusega probleeme, isegi sulejoped, mütsid, kaelarihmad ja kindad on täielikult relvastatud, isegi ilma kliimaseadmeta ja aku sõiduulatus väheneb poole võrra; kui kliimaseade on sisse lülitatud, on aku sõiduulatus veelgi ebakindlam, eriti kui aku saab teelt tühjaks, võivad elektrisõidukite omanikud, kes vaatavad aknast välja ja jälgivad mööda sõitnud bensiinimootoriga sõidukite omanikke. nutavad oma südames.
Kui see on lihtsalt aku sõiduulatuse kahanemine, on kõik korras. Akut mõjutab ju välistemperatuur ja ka laadimine aeglustub. Suvel on kodulaadimise mugavus kadunud. Sõltumata auto ebausaldusväärsest väljavahetamise viisist, millised on usaldusväärsed näpunäited meie elektriautode talvel aku sõiduulatuse parandamiseks? Täna räägime kolmest nõuandest.
1. nõuanne: aku eelsoojendus
Laadige autot mõni minut enne sõitmist
Kui mootor on kütusesõiduki süda, peaks aku olema elektrisõiduki süda. Kuni akul on elekter, suudab isegi kõige viletsam mootor sõidukit juhtida. Kütuseautoga sõitnud inimesed teavad, et kui talvel mootorivee temperatuur tõuseb, ei tule mitte ainult soe õhk kiiresti kohale, vaid auto sõidab sujuvamalt ning käik ei tõmble. Tegelikult kehtib sama ka elektrisõidukite kohta. Pärast auto üheks ööks seismist on aku temperatuur ülimalt madal, mis tähendab ka selle sisemise aktiivsuse vähenemist. Kuidas seda aktiveerida?See on laadimine, aeglane laadimine, nii et kui see on võimalik, on parem autot enne sõitmist mõni minut laadida.
Kui kodus laadimisjaama pole, on aku soojendamise meetod sarnane kütuseautoga, mis liigub pärast käivitamist aeglaselt ja ootab, kuni akupaki jahutusvedeliku temperatuur järk-järgult tõuseb, et aku temperatuur tõuseks. .Suhteliselt öeldes ei soojenda see meetod akut nii kiiresti kui aeglane laadimine.
2. nõuanne: hoiab õhukonditsioneeri konstantsel temperatuuril
Ärge reguleerige temperatuuri väga sageli
Isegi kui kliimaseade on sisse lülitatud, lüheneb aku sõiduulatus, kuid talvel peame kliimaseadme avama. Siis on olulisem konditsioneeri temperatuuri seadmine. Üldiselt ei ole soovitatav pärast temperatuuri seadistamist temperatuuri sageli reguleerida. Iga kord, kui reguleerite temperatuuri, kulub aku energiat. Mõelge praegu turul olevatele kodukütteseadmetele, nende voolutarve on tõesti kohutav.
Vihje 3: tekksärkid autole
Hoidke oma auto soojas
See on ülim näpunäide aku tööea pikendamiseks ja viimane! Õnneks on praegu internetis ostlemine väga mugav, osta saab kõike, mida vaid ette kujutada ei oska ja kui oled elektriauto omanik, siis on tungivalt soovitatav soetada oma autole lapitekisärk! See on parem kui mitte midagi. Üksikasjad on näidatud pildil:
Kuid sellel suurel trikil on suur miinus, see tähendab, et iga kord, kui töölt koju jõuad ja autot pargid, pead kõigi uudishimulike pilkude all paksu kampsuni välja võtma ja ainult käte jõul saab seda lahti raputada ja autole katta. Järgmisel hommikul tuleb kampsun seljast võtta ja külma tuule käes kokku voltida.
Ütleme nii, et praegu ei leidnud me ühtegi autoomanikku, kes võiks nõuda, et loodan, et sina oled see.
Lõpuks, tere tulemast, et arutada oma nõuandeid aku soojendamiseks.
See artikkel pärineb EV-ajast
Postitusaeg: 11. detsember 2020