¿Estás pensando en sumergirte en el mundo del coche eléctrico? Bueno, ¡agarraos de vuestros asientos porque estamos a punto de recargar vuestros conocimientos con algunas ideas electrizantes!
En primer lugar, abordemos las preguntas candentes que surgen en su cerebro en el momento en que considera comprar un vehículo eléctrico:
¿Las estaciones de carga públicas me van a dejar sin dinero?
¿Puedo hacer de manitas y montar mi propia estación de carga?
¿Cuál es la primicia sobre el valor de estas estaciones de carga? ¿Están a salvo?
¿Todos los coches eléctricos funcionan bien con las mismas estaciones de carga?
Y lo más importante, ¿estaré dando vueltas por siempre esperando un cargo?
Bueno, amigos, la respuesta está en el corazón delpilas de carga.
Ingresa Jeremy, el intrépido reportero de ChengduPlus, en una misión para descubrir los secretos del reino eléctrico. Llevamos a Jeremy a la fábrica de postproducción de carga de Injet New Energy para que viera de primera mano el electrizante proceso de ensamblaje.
Ahora, abróchese el cinturón porque Injet New Energy no juega a cosas pequeñas. Están produciendo la asombrosa cantidad de 400.000 cargadores de CA y 12.000 cargadores de CC. Imagínese esto: en una metrópolis bulliciosa como Chengdu, con sus 20 millones de almas y medio millón de vehículos eléctricos, sólo hay 134.000 estaciones de carga. ¡Pero con el poder de producción de Injet, podrían electrificar toda la ciudad en sólo 4 meses!
Jeremy obtuvo un pase exclusivo entre bastidores para presenciar el nacimiento de un cargador de vehículos eléctricos de CA. Ingrese al taller libre de polvo y será recibido con una sinfonía de ensamblaje de seis pasos:
Paso uno: comprobar la carcasa, sellar a prueba de agua y colocar la placa de identificación.
Paso dos: conectar, inspeccionar y pasar el testigo.
Paso tres: manipulación de cables y ajuste de sensores, asegurando que todo esté perfectamente ajustado.
Paso cuatro: Más acción con el cable, esta vez centrándose en el posicionamiento de precisión.
Paso cinco: organización de cables y fijación del panel para darle el toque final.
Y por último, pero no menos importante, el equipo de control de calidad se lanza para la inspección final, eliminando cualquier cargador defectuoso antes de que salga a la calle.
¡Pero espera, hay más! Antes de que estos bebés salgan, se someten a una serie de pruebas: piense en temperaturas extremas, controles de presión e incluso un enfrentamiento con niebla salina. Todo para garantizar que cumplan con el estándar de oro de seguridad y calidad.
Y hablando de estándares, Injet tiene la trifecta: certificación CE, RoHS, REACH y UL, lo que los convierte en un producto de moda no solo en casa sino también al otro lado del charco en Europa y América del Norte.
Ahora, hablemos de números. La proporción de carga por vehículo en China es de 6,8, mientras que en Europa la proporción es de 15 a 20. ¿Traducción? Hay mucho espacio para el crecimiento en el extranjero, y las pilas de carga fabricadas en China están liderando la tendencia. De hecho, Alibaba tiene estadísticas que lo demuestran: un enorme aumento del 245% en las ventas en el extranjero de pilas de carga para vehículos de nueva energía solo en 2022. ¿Y el futuro? Más brillante que una batería completamente cargada, y se espera que la demanda en el extranjero se triplique en la próxima década, alcanzando la asombrosa cifra de 15.400 millones de euros.
Así que abróchense el cinturón, amigos. La revolución eléctrica avanza e Injet New Energy lidera la carga, ¡una pila electrizante a la vez!
Hora de publicación: 22 de febrero de 2024